安全是新能源汽車立身之本
安全是新能源汽車產業發展之本。隨著新能源汽車產銷和保有量快速增長，電動汽車正從初創期進入到穩步上量階段。越是在這個時候，越要堅守安全第一的底線思維，否則就會為產業健康發展埋下隱患。除了嚴格管控產品質量，還要明白，新能源汽車安全問題的根本解決，需要依靠技術進步和創新突破近期，新能源汽車出現多起安全事故，引發輿論擔憂，不少人質疑新能源汽車當前的技術路線過于追求三元鋰電池高密度，忽略了其低安全特性。分析這些安全事故產生的原...
油電混合型汽車屬于什么類型，屬于新能源汽車嗎？
大家購置一款新車，往往都會糾結一下：我是買油耗車還是買電動汽車，還是買油電混動型?有的可能會說，油電混合型汽車更環保，更節能。但其實，油電混合型并不能列入新能源。那是為什么呢?其實混合動力，就是一種汽油車和電動車結合體，并不能算是一種新能源車。它的出現，主要的目的之一，就是為了省油，讓汽車的每日耗油量降低;但是這種車型還是會使用汽油，還是產生污染物。而新能源車的動力，就是以燃油之外的燃料作為動力，比如氫能源等……對于混合型動力，...
技術不過硬，如何搶奪國際市場？新能源汽車引發的深思…
身為全球新能源汽車戰略的重要組成部分，電動汽車成為全球車廠重點研發的課題，越來越多的國家已經開始制定或者已經制定了傳統燃油車的退市時間節點，充分為電動車全面取代燃油車做好準備。也不能完全說電動車是新能源汽車的未來，但從目前來看，電動車作為節能減排的新能源汽車代表，電動汽車的市場還是很大，而且競爭會愈加激烈，那么我國的電動汽車目前在世界范圍內的影響如何?請聽小編細細道來。根據羅蘭貝格汽車行業中心和亞琛汽車工程技術有...
京津冀新能源汽車拉力賽暨藍圖公益行走進雄安新區
9月28日，由北京新能源汽車產業協會主辦，國網電動汽車服務有限公司、國家汽車質量監督檢驗中心(北京)、中國下一代教育基金會、中國汽車新聞工作者協會、愛心企業——北汽新能源鼎力支持的京津冀新能源汽車拉力賽暨藍圖公益行走進雄安新區，為雄安新區的生態宜居建設獻禮。【眾嘉賓和劉莊小學師生一起為京津冀新能源汽車拉力賽暨藍圖公益行雄安站點贊】雄安新區作為國家的千年大計，與中國的強國戰略和中華民族的偉大復興緊密相連，走進雄安，...
四川內江加快新能源汽車推廣應用的實施意見
近日，四川省內江市發布《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》。意見中指出將加強政策補貼，即：(一)購置補貼。對在本市購買已納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，且在本市上牌和使用新能源汽車的單位和個人，在中央財政補貼的基礎上，按中央財政單車補貼額的50%給予市級配套補貼，補貼所需資金由市、縣(市、區)財政各按50%比例負擔。(二)充電設施建設補貼。對在符合規劃的前提...
河北省新能源汽車要走電池捷徑
不久前，媒體廣泛關注新能源電池問題，更換一塊電池，比新車價格還貴，換還是不換?央廣網天天3·15節目報道了消費者買電動車遇到的尷尬情況。買了一輛奇瑞EQ電動汽車，補貼后新車價格為65000元，車輛泡水后電池報廢了，更換電池竟然需要花費69000元，比買一輛新車還貴4000元。而河北新能源汽車則有效回避了這個問題，不僅將發展定位在小型車的發向，同時將側重點放在了電池生產上，行業協會工作人員表示：我省新能源汽車電池企業發展迅猛，整體行業目標是致力...
電動汽車高速上沒電出車禍，新能源汽車又有黑鍋？
新能源汽車現在是中國汽車市場的熱點，但是，對于新能源汽車的質疑的聲音，從來都不曾停歇。前幾天，京港澳高速漯河段的一起車禍，又把新能源汽車推向輿論的風口浪尖。聽媒體描述，其實是一輛大貨車因為疲勞駕駛，導致沒有觀察到前面行駛的車輛已經慢下來了，就沒有及時減速采取措施，而出現了追尾，并最終導致人員傷亡。實際上，高速上，這樣因為疲勞駕駛，導致的交通事故，非常普遍。高速公路上，因為車輛多，很多時候，會發生各種突發情況，及時觀察路面情況，并根據不...
安徽支持19個新能源汽車創新項目 最高補助3000萬
9月29日，安徽省新能源汽車產業創新發展和推廣應用政策支持研發創新項目名單在合肥公布。奇瑞新能源汽車技術有限公司、合肥工業大學智能制造技術研究院等18家單位的19個項目入圍。記者獲悉，為落實安徽省政府2017年出臺的《支持新能源汽車產業創新發展和推廣應用若干政策》，安徽省發改委于近期啟動了2018年新能源汽車暨智能網聯汽車產業技術創新工程項目申報評審工作，經初審、答辯等環節的嚴格篩選，最終從各地市上報的59個項目中遴選出19...
山東計劃2022年推廣新能源汽車50萬輛
山東省已累計推廣新能源汽車14.6萬輛，充電基礎設施保有量2.2萬個。至2022年，山東省計劃將推廣量提升至50萬輛，與此同時，當年產能也要達到50萬輛左右，產業產值達2500億元。9月26日，山東省政府印發《山東省新能源產業發展規劃(2018-2028年)》(簡稱發展規劃)指出上述信息。發展規劃指出，新能源汽車、核電、智能電網及儲能是山東省聚力做強的三大重點產業。在新能源汽車領域，將以城市公交車、公路客車、出租車等公共服務領域用車為重點，加大新能...
根據最新的新能源汽車補貼政策，都有哪些補貼項？
眾所周知，新能源汽車由于是新興技術領域，為了引導產業的良性、高速發展，國家給出了不同的政策補貼，其中整車銷售補貼就是對于廠家、消費者的一大福利。新能源汽車補貼即在符合國家補貼要求的新能源汽車報價基礎上，按照檔次不同分別給予對應的價格減免。那么這個補貼檔次是怎么劃分，新能源車的補貼又是怎么計算的呢?首先，針對純電汽車、插電混動汽車以及燃料電池汽車,國家推出的2018年最新補貼政策較以往不同。新政策對表現好的車型給予了更...
2016-2017補充清算新能源汽車補貼開始審核 比亞迪累計將獲得43億
9月25日，工信部發布了《關于2017年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核(補充)情況的公示》(以下簡稱公示)，根據《公示》，工信部裝備司委托工信部通信清算中心，開展了2016年及2017年新能源汽車推廣應用補助資金補充清算審核工作，對上次未審核的浙江省、陜西省、深圳市上報的新能源汽車補助資金申請材料進行了技術審查。2016年度，新能源汽車補貼補充清算金額總計26.45億元，陜西省、深圳市、浙江省的補充清算新能源汽車補貼分別為1....
今年云南省將推廣 5萬輛新能源汽車
云南省政府辦公廳日前印發《云南省加快新能源汽車推廣應用工作方案》(以下簡稱《方案》)，提出今年全省推廣新能源汽車5萬輛，使全省新能源汽車保有量占全省汽車總量的1%，達到全國平均水平，充電基礎設施滿足新能源汽車使用需求。據悉，此次推廣將在昆明市、曲靖市、玉溪市、楚雄彝族自治州、紅河哈尼族彝族自治州等滇中城市群和重點旅游城市及景區開展，年內推廣5萬輛新能源汽車;昆明等滇中城市群及城際高速公路新增公共充電樁1.5萬個，集中式充...
山東：2022年新能源汽車產業產值達2500億元
9月21日，山東省人民政府發布《山東省新能源產業發展規劃(2018-2028年)》，在新能源汽車領域，到2022年，山東省建成濟南、青島、淄博、煙臺、濰坊、聊城等一批新能源汽車產業集聚區，新能源汽車產量達到50萬輛左右，新能源汽車產業產值達2500億元。9月21日，山東省人民政府發布《山東省新能源產業發展規劃(2018-2028年)》(以下簡稱《規劃》)，在新能源汽車領域，到2022年，山東省建成濟南、青島、淄博、煙臺、濰坊、聊城等一批新能源汽車產業集聚區，新能...
廣西購買新能源汽車可獲補貼
近日，自治區人民政府出臺《支持新能源汽車發展的若干措施》(以下簡稱《措施》)，據悉，此舉旨在進一步推動廣西新能源汽車產業發展，促進汽車產業結構調整和轉型升級，打造技術和規模在國內領先的新能源汽車生產基地，加快新能源汽車推廣應用，建立新能源汽車動力蓄電池回收體系，推進廣西汽車產業新跨越。《措施》指出，要重點支持上汽通用五菱汽車股份有限公司等企業研發生產軸距2.8米以上、車長4.8米以上的純電動轎車，以及基于此平臺開發的純電動運...
新能源汽車安全事故頻發藏隱憂 工業部啟動專項排查
今年國內汽車銷量總體增速下滑，但新能源汽車市場卻逆勢上行，越發火熱。據全國乘聯會數據，今年1月~8月，我國新能源汽車產銷量分別為60.7萬輛和60.1萬輛，比上年同期增長75.4%和88%。然而火爆銷量的背后卻是頻頻發生的新能源車安全事故。近日，有專家分析稱，電動車安全事故頻發與補貼新政下車企追求高續航里程及提升電池能量密度不無關系。國家工信部表示已注意到此問題，并啟動新能源客車安全隱患專項排查工作，還將制定《新能源汽車統籌創新發展...
