飛速膨脹的新能源汽車市場泡沫即將破碎？
過去幾年中國電動汽車行業(yè)迎來了快速的發(fā)展，大量新企業(yè)入局，截至目前已有486家電動汽車制造商注冊在案，相比兩年前提升了兩倍以上。但是不久之后這個市場即將迎來洗牌，受到補(bǔ)貼退坡和國外企業(yè)競爭等因素的影響，今年很可能大量實力較弱的電動車企將會消失，這或許意味著此前飛速膨脹的新能源市場泡沫即將破碎。
武漢首座新能源汽車充電站投用 可為30輛車快速充電
隨著電動新能源汽車的日漸推廣，充電樁成了很多城市公共區(qū)域的標(biāo)配。近日，武漢首座公園式新能源充電站在沙湖公園停車場投入正式運(yùn)營，此充電站位于沙湖公園停車場，共配置了15臺快速充電樁，可同時為30輛車提供快充服務(wù)。
發(fā)改委“新舉措”：對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消
《方案》要求各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優(yōu)惠，探索設(shè)立零排放區(qū)試點。
2019年中國新能源汽車行業(yè)市場走勢
6月4日，2019中國汽車重慶論壇上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁吳辰、廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬振山、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長助理孟祥峰、法雷奧中國首席技術(shù)官顧劍民博士、合肥國軒高科動力能源有限公司工程研究總院系統(tǒng)研究院院長林志宏紛紛建言獻(xiàn)策。
600+行業(yè)高層、頂尖專家演講、上市公司及龍頭企業(yè)CEO……齊聚全球新能源汽車&電池峰會2019！
羅蘭貝格駐上海合伙人兼戰(zhàn)略顧問Thomas Fang表示：“我們將看到電動汽車行業(yè)正掀起一場巨浪。這是決定電動汽車初創(chuàng)企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵時刻?！?019年，隨著外資車企 、造車新勢力的涌入，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有哪些新趨勢浮現(xiàn)？市場機(jī)遇與風(fēng)險并存，資本和企業(yè)該如何力爭上游？
從新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展看中國經(jīng)濟(jì)“新動能”
今年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長，產(chǎn)銷量同比增長了102.7%和109.7%。中國新能源汽車邁向持續(xù)自主創(chuàng)新、展現(xiàn)品牌效應(yīng)的新時期，大踏步跨入向高質(zhì)量發(fā)展的嶄新階段。新能源汽車產(chǎn)銷保持高速增長不僅帶來了市場活力，更折射出中國經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含的巨大潛力，將為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動能。
工信部的“大舉措”將完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系
工信部近日發(fā)布消息稱，為優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，抓好重點急需標(biāo)準(zhǔn)的研究與制修訂工作，裝備工業(yè)司組織全國汽標(biāo)委編制了2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點。目前，雖然國內(nèi)汽車市場整體遇冷，但新能源汽車產(chǎn)銷量仍保持較快增速。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年前4個月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為838.9萬輛和835.3萬輛，同比分別下降11%和12.1%，不過，其中新能源汽車產(chǎn)銷量分別為36.8萬輛和36萬輛，同比分別增長58.5%和59.8%。
新能源汽車物流 亦是變革又是挑戰(zhàn)
電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，使汽車行業(yè)進(jìn)入深度變革期，而對于汽車物流來說，亦面臨著新的改變和挑戰(zhàn)。作為全球知名的汽車物流服務(wù)供應(yīng)商，在近日的一次媒體發(fā)布會上，多次提到了新能源汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并表示此領(lǐng)域?qū)⑹俏磥砥髽I(yè)的業(yè)務(wù)增長重點。
新能源汽車稅減免優(yōu)惠政策 使汽車消費市場多元化
業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第八批)公告。公告顯示，本批共有391款新能源汽車入選《目錄》，其中插電式混合動力乘用車17款，純電動商用車358款，插電式混合動力商用車8款，燃料電池商用車8款，比亞迪、東風(fēng)、北京現(xiàn)代、大運(yùn)、長城汽車、奇瑞都有車型在列。
2019年一季度歐洲各國新能源汽車的銷量情況
據(jù)外媒報道，近日歐洲汽車制造商協(xié)會(National Automobile Manufactures Association)公布了2019年一季度歐洲各國新能源汽車的銷量情況。數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度，歐洲新注冊新能源車約12.69萬輛，相比2018年增長了41.2%，市場份額相較于2018年的2.1%也增長到了3.1%。
新能源汽車動力電池供應(yīng)商寧德時代的“朋友圈”還在持續(xù)擴(kuò)容
5月15日，寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱寧德時代）與沃爾沃汽車集團(tuán)（簡稱沃爾沃）簽訂一份動力電池合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時代將在全球范圍內(nèi)為沃爾沃即將推出的汽車開發(fā)平臺SPA2平臺以及CMA平臺上的全部車型，供應(yīng)電池模組，涉及沃爾沃和極星（Polestar）兩個品牌車型。
新一代路虎將推出“新能源汽車”
全新一代路虎攬勝將基于捷豹路虎最新的MLA平臺(Modular Longitudinal Architecture模塊化縱向架構(gòu))研發(fā)而來，由于該平臺架構(gòu)將大幅提高鋁合金應(yīng)用比例，因此輕量化將是下一代路虎攬勝的主要優(yōu)勢之一;另外，該模塊化平臺還可兼容插電混動和純電動動力系統(tǒng)。
2019中國(北京)國際新能源汽車博覽會將于2019年7月在京舉辦
北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會攜手國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司、北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心、中國北方車輛研究所、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、北京華興東方展覽有限公司，將于2019年7月6-9日，在北京·國家會議中心共同舉辦“2019中國(北京)國際新能源汽車博覽會”，包含“第四屆中國(北京)國際電動車博覽會(EVTec China 2019)”、“第三屆中國(北京)國際電動車充電技術(shù)展覽會(EVCTec China 2019)”、“第十四屆中國國際電池產(chǎn)品及原輔材料、零配件、機(jī)械設(shè)備展示交易會(Battery Chi
傳統(tǒng)汽車銷量下滑、新能源汽車增長不確定，汽車零部件廠商變得“進(jìn)退兩難”
全球汽車零部件巨頭博世公司近日警告稱，由于全球經(jīng)濟(jì)放緩、持續(xù)的貿(mào)易爭端以及英國退歐的影響，2019年的銷售額將停滯不前。去年博世公司收入從781億歐元增至785億歐元，稅前利潤從2017年的49億歐元上升到55億歐元(62億美元)。其中，移動解決方案服務(wù)部門的銷售額增長3.5%，至476億歐元，其中排氣系統(tǒng)處理、傳感器和電氣化產(chǎn)品的銷售增長強(qiáng)勁，利潤率為7.1%。
2019 中國（南京）新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇
2019年補(bǔ)貼政策較2018年退坡50%，處于補(bǔ)貼末期的新能源汽車行業(yè)該如何把握未來發(fā)展方向?營銷、產(chǎn)品研發(fā)和發(fā)展定位該如何規(guī)劃設(shè)計?在氫燃料電池相關(guān)政策和燃料電池汽車補(bǔ)貼即將出臺的新形勢下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)該如何把握時機(jī)和進(jìn)行路線選擇?氫燃料電池汽車能否迎來重大發(fā)展新機(jī)遇?為引領(lǐng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，加快新能源汽車推廣和促進(jìn)交通運(yùn)輸及物流領(lǐng)域節(jié)能減排，為中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會新能源與節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)委員會和...
