新一期新能源汽車補(bǔ)貼公示 近24億未過(guò)審
業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》。根據(jù)公示內(nèi)容，車企申報(bào)補(bǔ)貼中約有220.27億元通過(guò)審核。如果終審核查結(jié)果維持與此次公示相同，當(dāng)期新能源汽車實(shí)際獲得補(bǔ)貼將比企業(yè)申請(qǐng)數(shù)額少發(fā)放近24億元。
新一期新能源汽車補(bǔ)貼公示：核準(zhǔn)220億，核減24億
10月11日，工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》。審核信息表(下稱2017補(bǔ)貼審核表)顯示，企業(yè)申報(bào)補(bǔ)貼的236881輛新能源汽車中，207409輛通過(guò)審核，申報(bào)的244.14億元中，約有220.27億元通過(guò)審核。
新能源汽車產(chǎn)銷承壓 合資項(xiàng)目進(jìn)展緩慢
在國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，一大批合資、進(jìn)口品牌相繼加入“戰(zhàn)局”。而相比單打獨(dú)斗的方式，海外汽車企業(yè)似乎更青睞與國(guó)內(nèi)企業(yè)展開跨國(guó)合作。
新能源汽車真的需要長(zhǎng)續(xù)航嗎？
全球新能源乘用車共銷售200.1萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量為105.3萬(wàn)輛，超過(guò)其余國(guó)家總和。而且，根據(jù)一份關(guān)于新能源汽車發(fā)展的報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)的新能源汽車經(jīng)歷了戰(zhàn)略規(guī)劃、導(dǎo)入期之后，現(xiàn)在正處于成長(zhǎng)期；保有量的滲透率還不到2%，市場(chǎng)的發(fā)展空間可謂是空前巨大。
EVTMS2020第四屆全球新能源汽車熱管理技術(shù)上海論壇
EVTMS2020全球新能源汽車熱管理領(lǐng)域產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新交流平臺(tái)2020第四屆上海國(guó)際新能源汽車熱管理系統(tǒng)技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)展覽時(shí)間：2020年6月10日-12日 論壇時(shí)間：2020年6月10日-11日 大會(huì)地址：上海新國(guó)際博覽中心（浦東新區(qū)）大會(huì)網(wǎng)址：www.evtms.cn 展會(huì)背景： 伴隨中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)空間急劇擴(kuò)大。根據(jù)整車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)、熱管理系統(tǒng)零部件供貨價(jià)格及細(xì)分行業(yè)的調(diào)研，估算2017年國(guó)內(nèi)熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)...
新能源汽車補(bǔ)貼紅利不再 動(dòng)力電池該如何該如何應(yīng)對(duì)
新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬(wàn)輛和8.0萬(wàn)輛，同比分別下降6.9%和4.7%。自2017年1月以來(lái)，首次下降。而新能源汽車產(chǎn)銷下滑直接影響到電池裝機(jī)量。今年8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)3.5GWh，同比下降17.1%，環(huán)比下降26.4%。經(jīng)過(guò)多年飛速發(fā)展的動(dòng)力電池行業(yè)，近年隨著補(bǔ)貼的一步步退坡，不斷洗牌，集中度持續(xù)提升。
新能源汽車必將成為未來(lái)的“汽車霸主”
雖然目前車市仍以傳統(tǒng)汽車為主，但未來(lái)的趨勢(shì)必將是以新能源汽車為主，持續(xù)穩(wěn)定地加大新能源汽車業(yè)務(wù)比例才能使我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)健康過(guò)渡。各大車企陸續(xù)發(fā)布了2019年半年報(bào)。不難發(fā)現(xiàn)，上半年國(guó)內(nèi)大部分車企業(yè)績(jī)均不太樂(lè)觀，呈現(xiàn)營(yíng)收與利潤(rùn)雙下滑的態(tài)勢(shì)。
工信部羅俊杰：新能源汽車產(chǎn)業(yè)急需轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)力
在8月31日開幕的2019中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰表示：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，正處于與能源交通新一代信息通訊技術(shù)等產(chǎn)業(yè)融合的關(guān)口，產(chǎn)業(yè)的生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局面臨重構(gòu)，急需轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)力，提升產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化配套環(huán)境，促進(jìn)融合發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成70.1萬(wàn)輛和69.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39%和10.9%。同時(shí)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連...
2019上海新能源汽車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇8月28日舉行
續(xù)駛里程短、充電焦慮一直是新能源汽車發(fā)展中急需解決的難題，隨著充電樁不斷增加，這個(gè)難題是否被解決? 推動(dòng)解決充電服務(wù)行業(yè)突出難題，更好地服務(wù)于全球新能源汽車推廣應(yīng)用，由上海市汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)、廣東省充電設(shè)施協(xié)會(huì)、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、振威展覽股份聯(lián)合主辦的2019上海新能源汽車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇，將于8月28日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。本屆...
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈寒流正在從下往上蔓延，相關(guān)企業(yè)營(yíng)收凈利受到波及難幸免
截至8月16日，A股107家新能源汽車產(chǎn)業(yè)上市公司中，35家公司披露了2019年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告或業(yè)績(jī)快報(bào)。其中，25家公司上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳，10家公司或預(yù)增或扭虧。分析人士指出，在補(bǔ)貼紅利消退、降本壓力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等多重因素影響下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈寒流正在從下往上蔓延，相關(guān)企業(yè)營(yíng)收凈利受到波及難幸免。
新能源汽車產(chǎn)銷負(fù)增長(zhǎng)三大原因分析
7月份新能源車產(chǎn)銷出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)原因有三，首先是補(bǔ)貼退坡使得消費(fèi)出現(xiàn)觀望情緒，其次是進(jìn)入銷售淡季市場(chǎng)不活躍，再次是車企調(diào)整了生產(chǎn)節(jié)奏為“金九銀十”提前蓄力。因此，不要把短期銷量表現(xiàn)看得太重，下半年新能源汽車市場(chǎng)仍值得期待。
7月新能源汽車銷量同比下降6.9%，系近兩年多來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)
上次新能源汽車出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)還是在2017年1月，負(fù)增長(zhǎng)的原因是由于每年的1月和2月受春節(jié)因素的影響，同比都會(huì)有異常，不是很固定。對(duì)于這次同比負(fù)增長(zhǎng)，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理陳士華認(rèn)為，主要是受上月新能源補(bǔ)貼退坡過(guò)渡期結(jié)束的影響。
新能源汽車車輛停放服務(wù)收費(fèi)優(yōu)惠政策
據(jù)報(bào)道，近日海南省發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車車輛停放服務(wù)收費(fèi)優(yōu)惠政策的指導(dǎo)意見》，稱今年將出臺(tái)新能源汽車車輛停放服務(wù)收費(fèi)優(yōu)惠政策，實(shí)施燃油汽車和新能源汽車停車位差別收費(fèi)政策。
AUTO TECH 2020 中國(guó)國(guó)際新能源汽車技術(shù)展覽會(huì)將于明年5月與您再聚武漢
汽車是人們現(xiàn)代生活中必不可少的一部分，而新能源汽車在近年來(lái)取得的突破，已成為汽車發(fā)展過(guò)程中閃亮的里程碑。當(dāng)汽車行業(yè)在逐步向電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新四化中前行時(shí)，中國(guó)新能源汽車在全球范圍內(nèi)異軍突起，以自信的姿態(tài)成為世界新能源汽車的發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。回顧2013年至2018年這六年間，是中國(guó)新能源汽車由初步形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模、達(dá)成世界最大規(guī)模單一市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)期。2013年我國(guó)新能源汽車銷量為1.8萬(wàn)輛，2014、2015年則分別達(dá)到7.5萬(wàn)...
湖南成立新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
能源界網(wǎng)訊：7月30日，在湖南省工信廳指導(dǎo)下，長(zhǎng)沙礦冶研究院有限責(zé)任公司、鐵塔能源有限公司湖南省分公司、中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司三家試點(diǎn)單位共同發(fā)起成立的湖南省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在長(zhǎng)沙召開成立大會(huì)。目前，國(guó)家對(duì)于動(dòng)力電池的溯源及拆分有明確規(guī)定，而且拆分電池也應(yīng)取得相關(guān)資質(zhì)。但是在梯度利用方面，并缺乏明確的標(biāo)準(zhǔn)，比如，我們的儲(chǔ)能設(shè)備怎么接到電網(wǎng)里去，并沒有明確的政策。整個(gè)行業(yè)受到缺少動(dòng)力電池和相關(guān)...
