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新能源汽車的“新貴”理想與“后浪”團車之間的口水仗，讓造車這件燒錢的嚴肅事有了“兒戲”的橋段，也引發了外界的廣泛關注。而如今進入新能源汽車江湖不僅要面對先期可能出現的虧損局面，還要在“蔚小理”等新勢力已經逐漸規模化的競爭中站穩腳跟，對于團車而言，造車這張“大餅”好咬嗎?

新能源汽車補貼退坡的趨勢不可逆轉，但在近期工信部釋放了新能源車購置稅優惠政策延長的信號。1月18日，工信部黨組書記、部長肖亞慶主持召開部際聯席會議2022年度工作會議。會議強調，要落實碳達峰碳中和目標，編制汽車產業綠色發展路線圖，盡早研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策，完善積分管理要求，穩定市場預期。

歲末年初，又到盤點展望時。2021年，我國汽車行業的銷售業績是貧富不均、幾家歡樂幾家愁。據中國汽車工業協會統計數據，2021年1～11月，我國汽車累計銷售2348.9萬輛，同比增長-9.1%；新能源汽車累計銷售302.3萬輛，同比增長127.8%，其中，新能源乘用車286.9萬輛，同比增長133.8%，新能源商用車累計銷售15.4萬輛，同比增長54.8%。

1月12日，中國汽車工業協會最新發布的統計數據顯示，2021年我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續3年的下降趨勢。同時，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一；其中，搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場占比達20%。

據工業和信息化部消息，2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一;搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場占比達到20%。

　　隨著新能源的逐步推廣,目前新能源車在汽車市場上受到了越來越多消費者的青睞,并且在未來環保與智能相結合的整體發展趨勢下,新能源汽車一定是行業主流的發展方向。但是縱觀目前的新能源汽車銷售平臺,其實數量并不多,消費者無法在短時間內對多家汽車進行對比和瀏覽,這也給很多消費者帶來了諸多不便。　　九紫新能源汽車有限公司多年專注新能源汽車領域,為眾多用戶提供了優質的購車體驗。公司成立于2017年,其經營范圍包括新能源汽...

財政部、工業和信息化部、科技部、國家發改委日前聯合發布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》明確，2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送等領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。

在確定新的一年補貼繼續退坡后，造車新勢力也相繼交出了2021年的成績單。其中的兩個變化在于：依然沒有年銷量超過10萬輛的造車新勢力，座次也發生了不小的變化。突飛猛進的新能源汽車，有得意者，也有很多失意者。

歲月不居，時節如流。12月31日，在2021年的“尾聲之日”，由中國汽車工業協會、常州市金壇區人民政府指導、由新財富和證券時報汽車行業部聯合主辦的“新財富、新動能、新視野 2022新能源汽車產業鏈投資年會”在金壇茅山拉開帷幕。

中國財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委31日公布，新能源汽車推廣應用財政補貼平緩退坡。2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。

根據《中華人民共和國行政許可法》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》、《財政部 稅務總局 工業和信息化部 交通運輸部關于節能 新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）、《財政部 稅務總局 工業和信息化部 科技部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（2017年第172號）、《中華人民共和國工業和信息化部 財政部 國家稅務總局公告》（2018年第17號）、《財政部 稅務總局 工業和信息化部關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》...

12月22日，駐以色列使館聯合中國機電商會汽車分會與以色列商會聯合會（FICC）召開新能源汽車對接會。張幸福公參主持視頻對接會，并希望雙方企業本著互利共贏的原則開展務實合作，為兩國綠色經濟發展做出貢獻。會上，兩家商會分別推薦了東風Voyah電動汽車和B-EV汽車銷售公司進行洽談，旨在將東風Voyah引入以色列市場。中國機電商會汽車分會與以色列商會聯合會（FICC）就建立定期聯系機制，為雙方會員企業搭建合作平臺達成了共識。

受汽車芯片不足導致部分整車廠商產量減少影響，上月韓國汽車生產、內銷、出口規模均同比減少，出口額則時隔3個月反彈。韓國產業通商資源部近日發布的《11月汽車產業動向》顯示，11月汽車產量同比減少6.6%，環比增加14.9%，為30.2983萬輛。本土銷量同比減少16%，為14.3815萬輛。出口減少4.7%，為17.8994萬輛。

12月14日電 據中國保險行業協會(以下簡稱保險業協會)網站消息，保險業協會發布《新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》。《條款》既涵蓋本車損失，又包含充電樁等輔助設備自身損失以及設備本身可能引起的財產損失及人身傷害;集中解決新技術應用中，輔助設施產生的風險。這是車險首次承保車外固定輔助設備，是車險領域內的一次創新和探索。

中國汽車工業協會10日發布數據，今年11月，我國新能源汽車月產銷首次突破40萬輛，產銷量再創歷史新高，預計新能源汽車全年產銷有望雙雙超過340萬輛。