新能源汽車廢舊鋰電池綜合回收智能化生產(chǎn)線關鍵技術(shù)研究
相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年后新能源汽車動力鋰電池將進入規(guī)模化退役，預計到2020年累計將超過20萬噸（24.6GWh），如果按70%可用于梯次利用，大約有6萬噸動力電池需要報廢處理。目前電池回收有兩種模式：一個是梯次利用，一個是拆解之后重新做成鋰電池的原材料。在激勵措施上，國家將在現(xiàn)有資金渠道內(nèi)對梯級利用企業(yè)和再生利用企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、設備進口等方面給予支持，鼓勵企業(yè)不斷提升技術(shù)水平，節(jié)約資源、保護環(huán)境。
總投資480億！涉及鋰電池、新能源汽車 上海臨港新片區(qū)18個產(chǎn)業(yè)項目集中開工
中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)2020年重點產(chǎn)業(yè)項目集中開工活動于7月7日上午舉行，總投資約480億元的18個重點產(chǎn)業(yè)項目正式開工建設。上海市委書記李強出席并宣布項目開工。市委副書記、代市長龔正講話。
新能源汽車的黃金窗口已然開啟 下一個特斯拉會是誰？
風云君認為跟隨特斯拉的步伐，充分利用日趨成熟的供應鏈和行業(yè)生態(tài)、以及市場教育成本大幅降低的有利時間，完成面向大眾市場的車型量產(chǎn)，才是最優(yōu)策略。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎新機遇：充電樁行業(yè)潛力大
新冠肺炎疫情的突如其來、新能源補貼政策的變化以及特斯拉國產(chǎn)后的沖擊，讓國內(nèi)新能源汽車市場競爭日趨白熱化。如何把握好國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈層面的優(yōu)勢，建立自己的競爭壁壘成為新能源車企面對的新課題。
新能源汽車再次站上風口
在一汽豐田新能源分公司項目開工儀式上，當?shù)卣I導和股東雙方高管悉數(shù)到場助陣。近年來，各地“迎娶”新能源汽車項目的新聞并不罕見，再次顯示出新能源汽車的重要性。如果將新能源汽車的發(fā)展進程比作一場戰(zhàn)役，那么生產(chǎn)基地就是負責培養(yǎng)、制造過硬產(chǎn)品的“軍?！?。
新能源汽車自燃引關注，除了電池還有什么設計隱患
6月27日，位于杭州城北的某停車場一輛力帆新能源車突然起火，最終隨著消防人員的處理，著火的汽車被撲滅。到了6月28日，杭州某地下車庫內(nèi)一輛新能源汽車起火事件再次曝出，報道稱由于該新能源汽車燒毀嚴重，從曝光的相關視頻已經(jīng)無法分辨其具體車型，可見新能源汽車自燃事件成為當下消費者關注的重點。
云南提出打好綠色“三張牌”，主動布局發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)
“沒想到能開上昆明自己生產(chǎn)的汽車!”6月16日，北汽昆明基地首批地產(chǎn)車——BEIJING-EU5和BEIJING-EU7正式亮相，昆明市民金柱等10位用戶成為首批個人用戶。同時，昆明生產(chǎn)的1000輛北汽新能源汽車EU5也向云南能投智慧能源股份有限公司完成了交付。
新版“雙積分政策”將對節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)生哪些作用？
歷時近一年、兩度公開征求意見后，6月22日，工業(yè)和信息化部、財政部等部門正式發(fā)布《關于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》。專家認為，通過建立積分交易機制，將對我國節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展形成市場化機制。
山東省工信廳發(fā)布的《山東省新能源汽車動力蓄電池回收利用工作實施方案》
近日，山東省工信廳發(fā)布的《山東省新能源汽車動力蓄電池回收利用工作實施方案》指出，到2023年，在山東省重點區(qū)域打造動力蓄電池回收利用的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，建設一批退役動力蓄電池梯次利用、高效再生利用的先進示范項目，發(fā)布一批動力蓄電池回收利用相關技術(shù)標準，培育一批動力蓄電池回收利用標桿企業(yè)。
總投資約103億元！新能源汽車“雙園”項目落地西安！
6月16日上午，西安經(jīng)開區(qū)管委會與國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、宇電新能源汽車集團有限公司在經(jīng)開洲際酒店隆重舉行“新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新園與動力電池產(chǎn)業(yè)園項目”簽約儀式。項目總投資約103億元，建成后將大大提升經(jīng)開區(qū)在新能源汽車領域的核心技術(shù)創(chuàng)新能力和生產(chǎn)制造水平，彌補西安新能源汽車電池等關鍵技術(shù)領域的“短板”。
工信部開展新能源汽車安全隱患排查：重點排查動力電池
6月8日，工信部發(fā)布開展新能源汽車安全隱患排查的通知，要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及動力電池供應商在今年10月底前完成對生產(chǎn)的新能源汽車的安全隱患排查工作。
眾多跨國汽車巨頭對中國新能源汽車市場信心不斷增長，持續(xù)加大在華投資
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷量環(huán)比增長4%和5.9%，同比增長18.2%和14.5%，增幅比上個月分別擴大15.9和10.1個百分點。隨著中國汽車市場的快速回暖，眾多跨國汽車巨頭對中國市場的信心不斷增長，持續(xù)加大在華投資，新能源、新模式等成為投資的重點。
擁有充、換電兩種模式的車輛，已經(jīng)成為未來新能源汽車的趨勢
在新能源汽車使用過程中，“續(xù)航短”、“充電樁少”和“充電時間長”成為三大痛點，隨著大容量電池的運用和國家大力推進充電樁網(wǎng)絡建設，前兩個痛點已經(jīng)得到極大的緩解。
寶能汽車公司揭牌成立！欲打造世界級新能源汽車超級工廠
5月30日，深圳市寶能汽車有限公司成立揭牌儀式在龍華區(qū)觀瀾街道舉行，公司成立后將致力于建設全產(chǎn)業(yè)鏈深度整合的汽車全球總部，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造成深圳市高端制造的閃亮名片。
