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我國是油氣進口大國，中東地區是我國主要進口來源地之一。同時，我國也是新能源發電和設備制造業大國，具有設備技術出口及開展海外投資的能力。近年來，在碳中和浪潮的驅動下，不僅歐美國家大力發展可再生能源，而且中東油氣資源國也開始加大新能源發展力度，其改善國內產業結構的愿望日趨強烈，客觀上為我國新能源制造業產品出口提供了機會。就我國而言，無論是從需求側還是煉化產能供給側看，油氣需求高位運行都將保持較長時間，在國內原油產量有限的情...

　　8月16日，北京石油化工工程有限公司(簡稱;北油工程)與阿曼Seven Seas Petroleum公司戰略合作協議簽約儀式在北京舉行。　　北油工程副總經理劉戈作為受邀嘉賓出席了此次簽約儀式，并與阿曼駐中國大使Nasser Al-Busaidi(納賽爾·布賽義迪)進行了深入交流，探討了北油工程在阿曼市場的前景。大使高度評價了北油工程在石油化工、天然氣化工和新能源領域的技術實力及其對阿曼市場的重視，并表示期待雙方在未來的合作中取得更多成果。　　阿...

海西天然氣管網長樂至福鼎段進氣投產，實現閩東地區管道天然氣零的突破。8月16日，國家石油天然氣基礎設施重點工程——海西天然氣管網長樂至福鼎段進氣投產，實現閩東地區管道天然氣零的突破，進一步擴大福建省管道天然氣覆蓋范圍。海西天然氣管網長樂至福鼎段起于福州市長樂營前分輸站，終至寧德市福鼎末站，途經福州市、寧德市8個區縣。線路全長249.82公里。這條設計壓力為7.5兆帕的管網，沿線配備了8座分輸站和7座閥室，年輸氣能力超過13億立方...

　　8月14日，記者從中國石油塔里木油田了解到，位于新疆塔克拉瑪干沙漠腹地的哈得遜油田實現化石能源零消耗，成為中國石油首個零化石能源消耗的百萬噸級油田，同時，通過安裝光熱儲加熱爐和修建年發電2040萬千瓦時分布式光伏電站等，使哈得遜油田生產運行全面電氣化，實現生產現場零燃氣消耗和零油消耗。　　零化石能源消耗是指不用化石能源，通過風光發電、光熱等系統，以清潔能源替代化石能源，實現二氧化碳零排放。零化石能源消耗油田的建成，對促進...

8月14日17時55分，西南油氣田公司納溪2號天然氣余壓發電裝置成功投運并網，標志著中國石油首個自主建設的規模化余壓發電項目群全部建成。截至目前，項目群已投運余壓發電裝置8套、裝機5990千瓦，年均可提供清潔電能3303.17萬千瓦時、節約標準煤1.01萬噸、減排二氧化碳2.62萬噸，助力西南油氣田公司成為中國石油天然氣余壓發電裝機規模第一的上游公司。余壓發電項目群涉及西南油氣田公司四家所屬單位的6個場站，涵蓋凈化、外輸、工業用戶三種場...

近日獲悉，今年年初以來，中國石油西南油氣田公司以采氣工藝為抓手，錨定老井復產穩產目標，在老氣田科學開展壓艙石工程，全面摸排老井狀況，因地制宜實施一井一策舉措，收到顯著效果。1至7月，西南油氣田對70余口老井開展工藝措施，累計增產天然氣超4300萬立方米，較去年同期增長166%，跑出了老井挖潛增量加速度。西南油氣田在2023年投產4套負壓采氣工藝現場的基礎上，積極開展選井和工藝論證。新投運的2套負壓采氣工藝設備，成功讓麻8井等關停井復產，促進了...

2024年8月14日，昆山市政府發布關于印發昆山市推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案的通知。其中明確提出：持續開展城市燃氣管道帶病運行評估和專項治理。到2027年，完成燃氣老舊管網更新改造約60公里，場站及設施更新改造2處，用戶設施更新改造約23萬戶。加快城市生命線工程建設，推動燃氣、橋梁、供水、排水、電力、綜合管廊等領域完善配套物聯智能感知設備加裝和更新，實現重點風險場景實時監控和動態監管。原文如下：昆政發〔2024〕22號...

8月13日14時，在南通海事局的精心保障下，來自俄羅斯亞馬爾半島薩貝塔港的魯薩諾夫輪安全離泊中石油江蘇LNG接收站。至此該站累計接卸73船亞馬爾LNG，北極海氣超476萬噸。亞馬爾LNG項目是中國提出一帶一路倡議后在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目，被譽為鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠。據悉，魯薩諾夫輪是亞馬爾項目北極破冰航線的定制船型，該輪船長299米、寬50米，擁有Arc7級雙向破冰能力，為目前全球商船最高破冰級別，可在零下52攝氏度的極低...

　　記者8月15日從中國石油獲悉，我國最大天然氣儲氣庫新疆油田公司呼圖壁儲氣庫，自3月28日開始本周期注氣以來，已累計注氣突破20億立方米，日注氣量最高達到2600萬立方米，創歷史新高，為今冬明春西氣東輸沿線城市天然氣供應加足底氣。　　呼圖壁儲氣庫是國內首座庫容超100億立方米的大型儲氣庫，目前世界第六、亞洲第一，也是中亞進口氣進入國內后的首座儲氣庫。今年利用數字模擬技術，實時監控儲氣庫壓力、流體分布情況，進行精細注氣，已優化調整注...

近日，大港油田在旗下渤海灣趙東油田的開發過程中，以2645米的長度，刷新國內側鉆井的尾管下管最長紀錄，圓滿完成下尾管和固井作業。趙東油田位于渤海灣極淺海區，基于海上開發的特點，油田井口數量有限，開發新油井通常需要基于老油井，在老油井井眼的套管內側面開窗，然后繼續開采石油，這樣的油井也被稱之為側鉆井。目前，趙東油田有近200個井口，但地下井眼多達近400個，有的老油井被重復利用4次。趙東油田平臺生產現場(資料圖)。受訪者供圖此舉實現了資...

8月13日，由中國海油聯合中國船舶自主研制的全球首套5MW(兆瓦)級海上高溫煙氣余熱發電裝置，在天津完成動力循環試驗并完工交付。這一突破性成果標志著我國海上油氣田電站在煙氣余熱利用方面取得重大進展，對海上油氣田綠色低碳開發具有重要意義。該裝置將在文昌9-7油田開發項目中示范應用。圖片來源：中海油研究總院電站是海上平臺的心臟，通常由自產油氣燃燒提供電能，但此過程中會排放大量的高溫煙氣，是海上油氣開發主要的碳排放來源之一。該...

北京時間2024年8月6日14點，坦桑尼亞石油開發公司(下稱TPDC)代表團一行5人與安東油田服務集團(以下簡稱安東集團)成功舉辦交流研討會，拉開了為期6天(8月6日至8月11日)的考察交流和業務研討活動的帷幕。坦桑尼亞石油開發公司 (TPDC) 隸屬于坦桑尼亞國家石油公司，成立于1969年5月30日，由坦桑尼亞政府全資擁有。安東集團則是一家全球領先的油田技術服務公司，業務遍布30多個國家和地區，為油氣開發提供全方位的產品和技術服務。安東集團香港上市...

8月12日，由中國海油旗下海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱海油工程)承建的沙特阿拉伯國家石油公司Marjan(以下簡稱沙特阿美馬贊)油氣集輸平臺在山東青島完工交付。這是我國對外交付的重量最大、集輸能力最強的國際海洋油氣平臺，標志著中國企業國際海洋油氣工程建設能力實現新的突破，對于高質量推進一帶一路油氣合作具有重要意義。8月12日，我國建造的最大國際海洋油氣平臺完工交付。張進剛 攝據悉，本次完工交付的馬贊平臺是一座8腿海洋油...

8月10日，伴隨著響亮的鳴笛聲，格爾木煉油廠3號噴氣燃料入藏鐵路首發儀式順利舉行，標志著青海油田保供西藏航空煤油的序幕正式拉開。這是繼格爾木、花土溝、德令哈、玉樹、果洛之后銷往的第六個機場，高原油田航煤產品正式走出青海，成為拉動青藏地區經濟發展、造福青藏人民的新動力，為地方經濟社會發展注入新動能。格爾木煉油廠位于南昆侖北祁連的青藏高原柴達木盆地，海拔2850米，1991年8月1日開工建設，年原油加工能力150萬噸，是青海、西藏兩省汽...

西北油田首個碳酸鹽巖油氣藏協同研究平臺上線運行，旨在實現勘探開發業務數據互聯、技術互通、研究協同，提升超深碳酸鹽巖油氣藏科研工作質效，在勘探開發數智化轉型中具有重要意義。勘探開發研究院歷時三年，搭建協同研究平臺，通過打破信息壁壘，形成系統資源共享，集成10個油氣田、2700多口油氣生產井、98個三維地震工區4.2萬平方公里的數據，大幅縮短科研數據準備時間，實現勘探開發業務研究工作由線下到線上、由單兵到協同、由手工到自動的轉變，...