亚在线观看免费视频入口丨精品国产乱码久久久久久竹菊影视丨夜夜爽夜夜操丨女人被做到高潮视频丨五月激情六月婷婷丨2021国产精品丨色香蕉av丨亚洲视频综合丨亚洲天堂91丨人妻熟女一区二区aⅴ清水理纱丨国产日韩视频在线观看丨国产成人精品日本亚洲直接丨亚洲视频成人丨男女全黄做爰视频丨狠狠色丁香婷婷综合最新地址丨日本三级毛片丨日韩成人免费视频丨成人一二三区丨拔擦拔擦8x海外华人永久丨91国内

日前，工信部原副部長蘇波在第七屆中國制造強國論壇上表示，我國新能源汽車經(jīng)過10余年的發(fā)展，已經(jīng)形成引領全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新優(yōu)勢。新能源汽車快速發(fā)展，對燃油車生產(chǎn)企業(yè)提出了嚴峻挑戰(zhàn)。

隨著新能源汽車的逐漸普及，其安全問題也愈發(fā)受到全社會的重視。當前，由于能源汽車動力電池引發(fā)的自燃、爆炸事件層出不窮，為正處于上升勢頭的新能源汽車市場發(fā)展前景蒙上了一層陰云。在此背景下，解決動力電池安全問題已迫在眉睫。

12月21日，寧德時代在官微宣布，公司位于德國圖林根州的首個海外工廠近日如期實現(xiàn)鋰離子電池電芯的投產(chǎn)，而這意味著公司已具備對歐洲客戶本地生產(chǎn)及供貨能力。

對于致力于“智能化”的新造車品牌來說，用戶數(shù)據(jù)安全也是無法回避的根本性問題之一。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年1至11月，全國汽車產(chǎn)銷分別達到2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%;其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。

中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月，我國新車銷售總量為2430.2萬輛，同比增長3.3%。2022年四季度并沒有如過去兩年一樣呈現(xiàn)明顯的“翹尾”現(xiàn)象，這嚴重影響了2022年全年車市的走向。2022年的車市極有可能不及預期，以2680萬輛、同比增長3%的成績收官。其中，乘用車銷量有望達到2350萬輛，同比增長9.4%;商用車銷量約330萬輛，同比下降35.3%;新能源汽車銷量預計會達到670萬輛，同比增長90.3%。

眼下，補貼政策的“最后一把火”，正催生新能源汽車的車市“小陽春”之勢。國家新能源車購置補貼將在2022年12月31日終止，延續(xù)了13年的新能源汽車“國補”，即將正式退出歷史舞臺。

縣鄉(xiāng)市場消費者的強烈購買欲，給受原材料價格上漲、零部件供應緊張、補貼退坡等一系列因素掣肘的新能源車市帶來了一股暖流。與人們想象中“到農(nóng)村傾銷滯銷的邊緣車型”不同，如今的新能源汽車下鄉(xiāng)呈現(xiàn)的是一番新面貌。

據(jù)中國臺灣《經(jīng)濟日報》12月18日報道，大陸新能源車成為產(chǎn)業(yè)中的亮點，不過大陸各省份之間存在差異，據(jù)第一財經(jīng)統(tǒng)計大陸31省份新能源車滲透率排行榜顯示，上海新能源汽車11月滲透率高達53.53%，位列第一，華南及華東地區(qū)的新能源汽車滲透率普遍比華北和華西地區(qū)更高。

今日，寧德時代分別與華為終端有限公司(下簡稱“華為終端”)和奇瑞控股集團有限公司(下簡稱“奇瑞集團”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三家企業(yè)的最高層領導曾毓群、余承東、尹同躍都親自出面見證了簽約。

近日，有機構估計，到2025年中國新能源汽車市場需要的動力電池產(chǎn)能大約在1000GWh到1200GWh。而目前包括電池廠、整車廠與其他跨界企業(yè)對外公布的產(chǎn)能規(guī)劃已達4800GWh，是預計需要產(chǎn)能的4倍多。不少人表達了對動力電池規(guī)劃產(chǎn)能過多的擔憂。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，11月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成300輛和400輛，同比增長51.9%和149.7%。

本月是新能源汽車享受國家財政補貼的最后一個月，12月31日后上牌的車輛不再給予補貼。記者從工業(yè)和信息化部官網(wǎng)查詢到，2018-2020年度我國新能源車推廣補貼總計超過132億元;2020-2022年度預撥近149億元。

12月9日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，11月新能源汽車和汽車出口保持快速增長，成為增長主要動力。

目前主流車企均在積極向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，“掃礦”、自研、加速綁定供應商、調(diào)整產(chǎn)品結構……新能源汽車供應鏈正在重塑。