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供應方面，受疫情影響，坑口煤炭生產、發運及主運煤通道外運量受限，市場煤供應很少。需求方面，正處于電煤消費淡季，加之國際煤價回落，進口煤增加，下游終端采購現貨相對謹慎。同時，疫情影響下游，南方復工復產情況緩慢，部分非電行業錯峰生產，對市場煤需求有限。

11月3日，紅淖鐵路淖毛湖貨場，伴著機器轟鳴聲，鏟車快速作業，用時1小時20分就完成了一列3600噸敞車煤炭專列的裝車任務。

對于后市預期，隨著用煤旺季到來，冬儲需求持續釋放，煤炭市場將迎來拐點。

近日，山西多家重點企業齊現領導層調整，繼晉能控股集團之后，山西焦煤集團、潞安化工集團領導層同樣迎新。

晉能控股集團大同機電裝備公司深入貫徹落實全國、山西省以及晉能控股集團安全生產電視電話會議精神，扎實推進安全生產“基層、基礎和基本功”建設，堅持落實基層責任、強化基礎能力、提升基本素質并重，堅決守牢安全發展底線。

11月3日，紅淖鐵路淖毛湖貨場，伴著機器轟鳴聲，鏟車快速作業，用時1小時20分就完成了一列3600噸敞車煤炭專列的裝車任務。

近期，部分地區疫情呈現多點散發的局面，晉陜蒙等煤炭主產地防控措施仍較嚴格，煤炭外銷外運恢復有限，鋼鐵、建材、化工等下游行業行情普遍低迷，原燃料采購節奏有所放緩，需求端支撐偏弱，國內動力煤市場稍有下行趨勢。迎峰度冬耗煤旺季臨近，未來市場走勢如何？

《答復》指出，下一步，我局將繼續推動煤電行業清潔低碳、安全高效發展。重點推動供電煤耗在300克標準煤/千瓦時以上的煤電機組節能降碳改造、大型風電光伏基地配套煤電靈活性改造、“三北”地區和工業園區供熱改造，提升煤電機組清潔高效水平和促進新能源大規模發展。

為切實加強煤礦及重點非煤礦山重大災害風險防控工作，根據《財政部 應急部 國家礦山安監局關于印發<安全生產預防和應急救援能力建設補助資金管理辦法>的通知》（財資環﹝2022﹞93號），國家礦山安監局、財政部研究制定了《煤礦及重點非煤礦山重大災害風險防控建設工作總體方案》

2023年電煤中長期合同簽訂履約工作方案與2022年不同之處

2022年1-9月全國規模以上企業原煤產量

南方地區天氣較溫和，民用電需求不高；部分電廠負荷降至60%，沿海八省電廠日耗持續回落，降至170萬噸以下，庫存進一步向上積累，存煤可用天數增至19天。受此影響，大部分電廠在需求低位及儲備相對充足的背景下，紛紛消耗高庫存，對高煤價保持觀望，僅維持剛需采購。

據調度數據顯示，截至10月30日，運銷集團榆中銷售公司今年煤炭鐵路運量突破4000萬噸大關，較去年同期增加1326萬噸，這是該公司年度煤炭鐵路運量首次突破4000萬噸，創鐵路發運新紀錄。

北風起，寒意濃。進入11月份，北方大部分地區供暖啟動在即，今年冬天能源保供情況備受關注。當前，我國主要煤炭大省在煤炭穩產增長、能源調度等方面做了哪些工作？能否確保經濟社會用能需求？記者在陜西、山西、內蒙古等省份進行了采訪。

還有兩個月2022年就要過去了，2023年來臨之前，新的一年的電煤中長期合同眼看就要簽訂了。