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盡管垃圾制氫在目前的制氫方式中顯得十分小眾，但因有著生產(chǎn)氫氣的同時解決垃圾焚燒的優(yōu)點，入局者紛至沓來。本文著重梳理2019年以來關(guān)于垃圾制氫的布局進展，并分析其未來市場前景。

本次大會由《CFC2023 第三屆中國(國際)燃料電池汽車供應(yīng)鏈大會暨展覽會》，《CHM2023 第三屆中國(國際)氫能與燃料電池關(guān)鍵材料與制造技術(shù)高峰論壇》，《CSFC2023 第一屆中國(國際)固體氧化物燃料電池發(fā)展大會暨展覽會》等三大主題共同組成，旨在建立燃料電池供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)的信息溝通與傳播平臺，為促進行業(yè)發(fā)展貢獻一份力量。

5月24日， 2023世界氫能技術(shù)大會(WHTC2023)期間，由河北省工信廳主辦、邯鄲經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會和未勢能源承辦的“河北省氫能裝備招商推介活動”在廣東佛山舉辦。

5 月 24 日上午，寶石機械首套 1200 標方堿性水制氫電解槽正式下線投用。

5月22日，潤谷斗山燃料電池（佛山）有限公司成立暨斗山M400燃料電池105兆瓦項目啟動儀式在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。該項目是全球首座以副產(chǎn)氫為燃料的燃料電池發(fā)電站，也是全球規(guī)模最大的燃料電池發(fā)電站。

2023年，小眾制氫路線“垃圾制氫”梅開二度，再掀波瀾。

近日，國務(wù)院國資委公布最新“科改示范企業(yè)”名單，蘭州蘭石重型裝備股份有限公司成功入選國企改革“科改示范企業(yè)”。

5月15日，重慶市發(fā)改委發(fā)布關(guān)于市六屆人大一次會議第0944號建議辦理情況的答復(fù)函，成渝氫走廊成功運行為商業(yè)化推廣奠定基礎(chǔ)。2022年累計運行車次5000余次，累計里程超130萬公里，承運貨物10萬余方、2萬余噸，取得了較好成效。

全球在建最大光伏制氫生產(chǎn)項目——中國石化新疆庫車綠氫示范項目建設(shè)已進入最后沖刺階段，計劃6月30日投產(chǎn)。

從海南海馬汽車公司獲悉，海馬汽車與豐田汽車合作打造、搭載豐田汽車先進電堆系統(tǒng)的海馬氫燃料電池汽車7X-H首臺功能樣車已于近日在海口下線，標志著雙方合作進入新階段。該車型預(yù)計于今年內(nèi)開展小批量示范運營，將加速氫燃料電池乘用車在海南的推廣和產(chǎn)業(yè)化。

5月15日，彩碤新能源舉辦臺灣首輛氫能原型車賦能儀式，由研華負責(zé)智慧車聯(lián)網(wǎng)解決方案、聯(lián)華林德打造加氫設(shè)備、中油展示加氫站設(shè)置模型，采用臺灣第一套商用車供氫模組及加氫口模組，加氫只要10~15 分鐘，續(xù)航里程就能達到450 公里以上，而且電堆壽命超過3 萬小時。

5月10日，未勢能源科技有限公司(以下簡稱：未勢能源)與河南利源集團燃氣有限公司(以下簡稱：利源集團)簽署氫能全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)新格局，共同探索“氫”經(jīng)濟的可行性發(fā)展路徑，加快推進氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展。

德國領(lǐng)先的零碳氫裝置供應(yīng)商Graforce和全球領(lǐng)先的工程和項目交付公司W(wǎng)orley攜手合作，共同在澳大利亞、太平洋、亞洲和中國推廣甲烷電解（等離子體裂解）技術(shù)。

5月12日，武威翌氫紅沙崗可再生能源制氫及35kV綠電專線送變電工程、武威翌晶綠氫裝備制造產(chǎn)業(yè)基地項目開工建設(shè)，標志著民勤縣在新能源全產(chǎn)業(yè)發(fā)展中又邁出了堅實一步，也標志著民勤縣在落實省委“四強”行動中結(jié)出了又一碩果。

3月26日，大冶市綠電綠氫制儲加用一體化氫能礦場綜合建設(shè)項目開工儀式舉行。該項目總投資預(yù)計52億元，涵蓋光伏發(fā)電、綠電制氫、巖穴及地下分布式儲氫、管道輸氫、氫能應(yīng)用、氫能產(chǎn)業(yè)園、數(shù)字化管理平臺等7大板塊。