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9月19日，國內(nèi)首艘LNG雙燃料動力耙吸式挖泥船新海鱘輪交付儀式暨25000方超大型耙吸式挖泥船開工儀式在振華啟東海工舉行。啟東市委常委、常務(wù)副市長高廣軍，中交集團副總工程師劉伯瑩，中交疏浚黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席、監(jiān)事會主席王良才，中交上航局黨委書記、董事長王柏歡，中交融資租賃黨委書記、董事長李青岸，中船七〇八所副所長任毅，中國船級社江蘇分社副總經(jīng)理衡霖，公司黨委書記、董事長由瑞凱和黨委常委、副總裁張健等出席儀式。...

全球最大LNG雙燃料動力耙吸式挖泥船 新海鱘交付。9月19日，全球最大、國內(nèi)首艘采用液化天然氣(LNG)雙燃料動力15000方耙吸式挖泥船新海鱘輪交船儀式在江蘇啟東舉行。▲新海鱘輪。中交上航局/供圖新海鱘由中交上航局投資、中交疏浚國家工程研究中心總包、中國船舶集團第七〇八研究所設(shè)計、上海振華重工承建。該船總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，設(shè)計泥艙最大艙容16808立方米，配置1550立方液化天然氣雙耳罐。新海鱘輪主機、輔發(fā)電機、...

9月18日涿鹿金隅水泥有限公司窯尾煙氣SCR超低排放改造項目（EPC工程總承包）招標(biāo)公告發(fā)布。

9月17日，記者從中國海油獲悉，隨著亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠海葵一號和亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺海基二號通過機械完工驗收，標(biāo)志著我國首個深水油田二次開發(fā)項目工程建設(shè)完工，我國全類型深水油氣裝備自主建設(shè)能力實現(xiàn)重大突破。

近日，遠(yuǎn)程新能源商用車獲得中國船級社頒發(fā)的中國首張M100甲醇單燃料船用發(fā)動機型式認(rèn)可證書。這標(biāo)志著遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱酉到y(tǒng)在船舶領(lǐng)域獲得行業(yè)權(quán)威認(rèn)可，助力綠色航運加速實現(xiàn)新跨越。中國首張遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱娱_啟綠色高效航運新趨勢中國船級社（CCS）是中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu)，CCS證書是對船舶建造、設(shè)備、材料等方面進(jìn)行檢驗、認(rèn)證和分類的證書，標(biāo)志著船舶符合國際和國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，可以在全球范圍內(nèi)自由航行和經(jīng)營。此次遠(yuǎn)...

　　經(jīng)過連日奮戰(zhàn)，由北京石油化工工程有限公司總承包的延長石油延安天然氣儲氣調(diào)峰及配套LNG項目現(xiàn)場傳來喜訊，2#、4#LNG儲罐筏板基礎(chǔ)施工提前10天完成任務(wù)，為后續(xù)罐體安裝工作贏得了寶貴時間。　　此次澆筑工程，兩臺儲罐基礎(chǔ)混凝土總量超過1萬立方米。為確保節(jié)點任務(wù)高質(zhì)量完成，項目部統(tǒng)籌規(guī)劃，每日召開問題對接會，與業(yè)主及各參建單位協(xié)調(diào)溝通，緊密配合，掃除各項困難。科學(xué)管理，規(guī)范施工，狠抓現(xiàn)場安全文明施工，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理規(guī)定，確保了施工...

　　近日，中國化學(xué)所屬十四公司中標(biāo)西南化工研究院金風(fēng)綠能綠氫制50萬噸綠色甲醇項目(一期25萬噸)甲醇裝置建安工程。該項目是目前全球最大的綠色甲醇項目，也是全國首個應(yīng)用大規(guī)模風(fēng)電綠甲醇項目。　　項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，建設(shè)內(nèi)容主要為：生物質(zhì)發(fā)電裝置、綠色甲醇合成裝置等主要生產(chǎn)線及配套公輔工程。作為規(guī)劃總產(chǎn)能超過兩千萬噸的綠色甲醇和SAF項目，項目創(chuàng)新應(yīng)用風(fēng)—氫—儲—生物質(zhì)多能協(xié)同耦合技術(shù)，實現(xiàn)大規(guī)模...

9月11日，隆基綠能科技股份有限公司烏拉特后旗綠色甲醇項目獲準(zhǔn)備案。詳情如下：據(jù)悉，該項目計劃投資236580萬元，建設(shè)地點位于巴彥淖爾市烏拉特后旗工業(yè)園區(qū)，計劃建設(shè)起止年限：2024/10至2027/06。建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：項目分兩期建設(shè)，項目一期年產(chǎn)19萬噸綠色甲醇，項目一期主要包括生物質(zhì)氣化、凈化、甲醇合成及精餾、空分空壓、熱電站、循環(huán)水站、脫鹽水處理裝置、污水處理裝置、罐區(qū)及裝卸站、中心控制室、分析化驗室以及其他配套設(shè)施。項目二期年...

9月11日，中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號船，順利完成B型艙加注作業(yè)。該船采用LNG作為主燃料，配備雙燃料主機、iCer-diesel系統(tǒng)、雙燃料發(fā)電機和鍋爐，采用了世界最大的9%鎳鋼材質(zhì)13000立方米B型LNG燃料艙，填補了B型LNG儲艙全流程自主研制的國內(nèi)空白。二氧化碳減排滿足最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放滿足Tier III要求。該船總體性能十分優(yōu)異，能效設(shè)計指標(biāo)低于基線65.5%。在燃?xì)饽Ｊ较拢摯蘸臍饬考s130...

風(fēng)正勁，帆高懸，中國號巨輪始終劈波斬浪，高歌向前。在即將迎來中華人民共和國成立75周年的偉大時刻，黨的二十屆三中全會吹響了進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的沖鋒號角。能源的飯碗必須端在自己手里加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系努力用我們自己的裝備開發(fā)油氣資源……沿著總書記指引的方向，中國海油胸懷國之大者，聚焦國之所需，牢牢把握在國家發(fā)展大局中的戰(zhàn)略定位，肩負(fù)起時代賦予的使命任務(wù)，在奔向世界一流的航道中，激蕩奮楫逐浪、因海而興...

一天交2船，同日迎雙喜。9月12日上午，滬東中華造船建造的174000立方米LNG船雷克斯·蒂勒森號、24000TEU大型集裝箱船長年號簽字交付。標(biāo)志滬東中華造船兩大主力產(chǎn)品生產(chǎn)線呈現(xiàn)齊頭并進(jìn)良好態(tài)勢，為全面完成2024年度目標(biāo)任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。商船三井LNG船海外項目部中亞歐美組總經(jīng)理進(jìn)藤隆弘、CSTC 船海業(yè)務(wù)三部副總經(jīng)理陸新衛(wèi)和公司副總經(jīng)理張秀峰簽署交船文本。卡能源液化天然氣公司北部氣田擴建項目航運項目總經(jīng)理郭晉挺、卡能源駐廠監(jiān)...

9月12日上午，國務(wù)院國資委黨委書記、主任張玉卓一行來蘭州石化調(diào)研工作。在蘭州石化公司執(zhí)行董事、黨委書記徐文學(xué)，總經(jīng)理、黨委副書記姜鵬陪同下，張玉卓一行參觀了石油精神教育基地、煉油區(qū)集中控制室，詳細(xì)了解公司發(fā)展歷程、生產(chǎn)經(jīng)營、科技創(chuàng)新、企業(yè)文化、黨的建設(shè)以及120萬噸/年乙烯改造項目推進(jìn)、丁腈橡膠產(chǎn)品巨人工程打造等情況。張玉卓指出，蘭州石化是新中國石油化學(xué)工業(yè)的搖籃，60多年來，始終胸懷國之大者，出產(chǎn)品、出技術(shù)、出人才、...

　　據(jù)悉，記者11日從中國海油天津分公司獲悉，渤海油田渤南油田群累計生產(chǎn)油氣突破1億噸大關(guān)。　　渤南油田群位于渤海南部海域，累計探明石油地質(zhì)儲量超10億噸。自1989年第一個油田投產(chǎn)以來，共建成14個在生產(chǎn)油氣田，目前擁有54座海上平臺，超1000口開發(fā)井，日產(chǎn)油氣當(dāng)量超27500噸，是渤海油田的主力產(chǎn)區(qū)。　　渤海油田渤南油田群海上一處作業(yè)平臺。(杜鵬輝攝)　　渤南油田群地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、油藏類型多、勘探開發(fā)難度大。為此，中國海油先后攻克了多...

　　新華社太原9月12日電(記者王飛航)在近日舉行的2024年太原能源低碳發(fā)展論壇上，山西省自然資源廳發(fā)布《山西省目前非常規(guī)天然氣基地建設(shè)成果(報告)》，報告顯示，2023年山西省提交煤層氣資源儲量1638.08億立方米，創(chuàng)歷史新高。　　煤層氣俗稱瓦斯，是產(chǎn)自煤層、以甲烷為主要成分的非常規(guī)天然氣，其熱值高于通用煤1至4倍、燃燒幾乎不產(chǎn)生任何廢氣，是世界各國爭相開發(fā)利用的清潔能源和戰(zhàn)略資源。　　為加快煤層氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從2016年4月起，原國土資...

9月6日，中京燃?xì)赓Y陽東峰506撬裝裝置開車成功，順利投產(chǎn)，該撬裝站設(shè)計加工天然氣20萬立方米/天，生產(chǎn)LNG約150噸/天，解決了資陽地區(qū)新層系頁巖氣勘探成果回收利用的難題。隨著該撬裝站的順利投產(chǎn)，中京燃?xì)馇搜b站累計日加工天然氣達(dá)到46萬立方米，充分釋放公司邊遠(yuǎn)井產(chǎn)能，實現(xiàn)了天然氣顆粒歸倉。同時采用產(chǎn)銷運行一體化，降低了生產(chǎn)運行成本，實現(xiàn)效益最大化。建設(shè)期間，中京燃?xì)饪朔┯辍⒏邷氐葮O端天氣的影響，提前統(tǒng)籌規(guī)劃，加強溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化運行銜接，...