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中國北京，2020年8月4日——企業增長也要考慮社會責任，而數字化轉型可以促進經濟效益和社會效益的雙贏。 在8月4日開幕的2020施耐德電氣創新峰會上，施耐德電氣全球執行副總裁、中國區總裁尹正表示，面對疫后經濟復蘇的趨勢，數字化轉型是企業轉型升級并實現有責任增長的必經之路。數字化轉型不僅能幫助企業節能增效，推動高效和可持續發展，還能提升業務在不確定時期的韌性，而這在過去幾個月抗疫中已經得到了驗證。據了解，以創贏·數字化未來為主...

7月30日，第六次金磚國家環境部長會議以視頻形式召開。生態環境部部長黃潤秋出席會議并致辭。黃潤秋表示，2020年是新一輪金磚國家生態環境合作的開局之年，也是中國“十三五”規劃的收官之年。

省工信廳27日傳出消息，2016年至2019年，全省單位地區生產總值能耗累計降低18.1%，提前一年完成國家下達的“十三五”降低17%的約束性目標，實現經濟效益和環境效益雙提升。

水利部日前公布了國家級重點監控用水單位名錄，將1489個用水大戶納入監控，旨在貫徹節水優先方針，落實《國家節水行動方案》，強化節約用水監管，抑制不合理用水需求，全面提高用水效率。

全國兩會期間，習近平總書記在參加湖北代表團審議時強調，中央和國家機關單位、中央企業要繼續加大對湖北疫后重振支持力度，讓各項政策措施在湖北早落地、早見效、早受益，把政策優勢轉化為發展優勢。

從河北省生態環境廳了解到，河北今年將推進國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作，目前正在制定實施方案，力爭今年底實現“清零”。河北省生態環境廳機動車污染防治處處長張偉說，隨著大氣污染治理深入，重型柴油貨車污染排放已成為當前重要污染源。數據顯示，京津冀三地機動車保有量近3000萬輛，其中河北保有量約1700萬輛。河北各地機動車排放量占當地污染源比例在15%—32%，境內每年在途重型柴油貨車約1.3億輛次。

由上海同巨文化傳播有限公司主辦，大連大特氣體有限公司協辦的2020中國國際VOCs監測與治理產業創新峰會于7月10日在上海卓越鉑爾曼大酒店圓滿落幕。

作為全國第一批低碳試點省份之一，“十三五”以來，陜西省積極開展二氧化碳減排行動，采取清潔取暖、CCUS技術、荒漠治理等措施，2019年，全省單位GDP二氧化碳排放比2015年累計下降21％，提前完成國家“十三五”目標；萬元GDP能耗為0.562噸，同比下降2.13%，累計完成“十三五”目標的94.8%。

據最新統計，今年1-6月國家電網有限公司經營區風電、太陽能發電量合計2947億千瓦時，同比增長15%，占總發電量的比例達11.4%，同比提高1.6個百分點。風電、太陽能發電利用率96.9%，同比提高0.9個百分點。按照國家能源局要求，剔除一季度疫情影響后，利用率98.7%。

新冠肺炎疫情的突如其來、新能源補貼政策的變化以及特斯拉國產后的沖擊，讓國內新能源汽車市場競爭日趨白熱化。如何把握好國內產業鏈層面的優勢，建立自己的競爭壁壘成為新能源車企面對的新課題。

工業和信息化部8日公布“十三五”以來，工業和通信業節能與綠色發展情況。數據顯示，2016年至2019年，我國規模以上企業單位工業增加值能耗累計下降超過15%，相當于節能4.8億噸標準煤，節約能源成本約4000億元。

據湖北發改委消息，近日，湖北省發展改革委副主任袁德芳透露，“十三五”以來，湖北省運用市場機制，開展用能權交易，累計成交190多萬噸標煤，成交金額超1億元。

由于過去相當長的一段時間內，我們都普遍重視城市污水處理廠的建設，而忽略管網建設，“重廠輕網”現象嚴重。目前排水管道存在很多問題，排水管道的質量不提升，污水處理的效益就無法提升，消除城市水體黑臭就無望，水環境質量就更無法提高。“一直埋在地下看不見的‘管網’，痛點卻逐步顯現”。管網已經成為提升污水處理效益的關鍵一環。甚至有業內人士表示，“管網不治理，一切都白搭。”要真正解決黑臭水體的問題，最終還是要在管網上下功夫。

“第六屆中國環博會廣州展 IE expo Guangzhou 2020” 將于2020年9月16-18日在廣交會展覽館再度拉開帷幕。同期舉辦的“華南生態環境創新技術大會”一直以來都是展會期間解讀政策、分享知識、交流技術、提供方案的優質平臺。

如果不是……今天會是“第二屆中國環博會成都展”與“2020中國環境產業高峰論壇”開幕的日子。現在，兩大盛會確定改到10月13-15日，地點仍為中國成都西部國際博覽城。在等待的日子里，我們一起來回顧一下去年展會的盛況，再跟朋友們說說今年的最新動態。