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2023年1月4日，全球資訊機(jī)構(gòu)SNE research公布了2022年1—11月全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝車(chē)排行數(shù)據(jù)，中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代和比亞迪分列前兩位，二者的市占率加總為50.7%。

1月4日，海南省三亞市商務(wù)局發(fā)布關(guān)于延長(zhǎng)2022年三亞市促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售消費(fèi)券發(fā)放時(shí)間的公告。其中提到，2022年10月27日至2023年2月20日期間在三亞市汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)置符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)要求的機(jī)動(dòng)車(chē)，并開(kāi)具正規(guī)發(fā)票的購(gòu)車(chē)人，購(gòu)置新能源汽車(chē)裸車(chē)購(gòu)車(chē)發(fā)票在10萬(wàn)元以下，獎(jiǎng)勵(lì)紅包3000元;10萬(wàn)至20萬(wàn)元，獎(jiǎng)勵(lì)紅包4000元;20萬(wàn)以上，獎(jiǎng)勵(lì)紅包6000元。

2022年11月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)略顯疲弱，總體表現(xiàn)不及預(yù)期，但新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，分別完成76.8萬(wàn)輛和78.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)65.6%和72.3%。

比亞迪12月銷(xiāo)量為235197輛，同比增長(zhǎng)150.36%，比亞迪銷(xiāo)量比幾家造車(chē)新勢(shì)力之和還要多。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量234,598輛，同比增長(zhǎng)152.74%，商用車(chē)銷(xiāo)量只有599輛;12月海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)11320輛。2022年累計(jì)銷(xiāo)量1863494輛，同比增長(zhǎng)208.64%。在比亞迪發(fā)布銷(xiāo)量銷(xiāo)量后，特斯拉也亮出了成績(jī)單。

2023第23屆立嘉國(guó)際智能裝備展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)CWMTE2023)，將于2023年5月26-29日在重慶國(guó)際博覽中心舉辦。本屆展會(huì)以“融：數(shù)字賦能·融技薈藝”為主題，聚焦數(shù)字化、智能化制造，預(yù)計(jì)將有1200家海內(nèi)外知名企業(yè)參展，1000臺(tái)(套)各類(lèi)機(jī)械加工成套設(shè)備，展出面積90000平方米，匯聚35000+名專(zhuān)業(yè)觀眾。

日前召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，狠抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育壯大，著力補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，在落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)任務(wù)過(guò)程中鍛造新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)比亞迪在2023年1月2日晚間披露的數(shù)據(jù)顯示，12月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量23.52萬(wàn)輛，上年同期為9.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.30%。至此，2022年內(nèi)比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量186.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.46%。而這已是繼2021年后，又一次年銷(xiāo)翻番。

值得一提的是，盡管2023年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼取消，但免購(gòu)置稅政策還將延續(xù)。中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧在接受記者采訪時(shí)談道：“下階段主要任務(wù)是刺激消費(fèi)，所以能直接給到消費(fèi)者的優(yōu)惠仍然保留。而國(guó)補(bǔ)是給到廠商的，會(huì)隨著消費(fèi)彈性的變化在消費(fèi)者和廠商之間分配，如果消費(fèi)強(qiáng)勁，即使不取消國(guó)補(bǔ)，廠商和渠道也能提高價(jià)格銷(xiāo)售。”

12月29日，商務(wù)部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷答記者問(wèn)時(shí)表示，商務(wù)部將認(rèn)真貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，和相關(guān)部門(mén)一道積極采取措施，努力恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)，不斷增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。

據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站12月26日?qǐng)?bào)道，被稱(chēng)為“中國(guó)夏威夷”的海南省正在建造一個(gè)投資50億元人民幣的新能源汽車(chē)娛樂(lè)綜合體項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在舉辦國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽等全球性體育賽事，同時(shí)也幫助汽車(chē)制造商展示產(chǎn)品及其在中國(guó)的脫碳努力中所起的作用。

12月28日，據(jù)彭博社報(bào)道，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)出口在11月份翻了一番，達(dá)到單月高位，這尤其受到歐洲制造商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)這一事實(shí)的推動(dòng)。

12月28日，國(guó)際清潔交通委員會(huì)(ICCT)和中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展領(lǐng)先城市評(píng)估及優(yōu)秀案例》研究報(bào)告，該報(bào)告指出，過(guò)去三年間，盡管疫情對(duì)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)造成顯著沖擊，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)依然增長(zhǎng)顯著。2021年，中國(guó)新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)尤為顯著，其年度注冊(cè)量是2020年的兩倍多。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉計(jì)劃1月份在其上海工廠繼續(xù)減產(chǎn)，將從本月開(kāi)始的減產(chǎn)計(jì)劃延長(zhǎng)到明年。

中國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，11月份中國(guó)汽車(chē)制造商出口了價(jià)值32億美元的電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)165%，達(dá)到有史以來(lái)最高的月度總額。而比利時(shí)和英國(guó)等歐洲國(guó)家是最大的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口國(guó)，占進(jìn)口總量的近70%。

12月初，中新(重慶)多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展有限公司(下稱(chēng)中新多式聯(lián)運(yùn)公司)完成了首票新能源汽車(chē)出口業(yè)務(wù)——把50輛賽力斯新能源汽車(chē)交付到新加坡客戶手中。