全球最大功率甲醇雙燃料船用主機發布
25日，記者從中船動力(集團)有限公司獲悉，我國自主研制的世界最大功率甲醇雙燃料船用主機正式發布。該成果填補了我國大缸徑綠色新型燃料船用低速機研制的空白。此次發布的機型擁有完全自主知識產權，設計最大功率可達64500千瓦。其采用先進的數字化智能控制系統和靈活高效的雙燃料噴射系統，具有節能減排佳、運行能效高、維護成本低等特點，在航運業綠色低碳轉型的趨勢下具有廣闊市場前景。該機型成功實現了甲醇替代率超95%，相比傳統柴油動力...
全球最大功率甲醇雙燃料船用主機發布
25日，記者從中船動力(集團)有限公司獲悉，我國自主研制的世界最大功率甲醇雙燃料船用主機正式發布。該成果填補了我國大缸徑綠色新型燃料船用低速機研制的空白。此次發布的機型擁有完全自主知識產權，設計最大功率可達64500千瓦。其采用先進的數字化智能控制系統和靈活高效的雙燃料噴射系統，具有節能減排佳、運行能效高、維護成本低等特點，在航運業綠色低碳轉型的趨勢下具有廣闊市場前景。該機型成功實現了甲醇替代率超95%，相比傳統柴油動力...
投資60億！隆基綠色甲醇項目落地
近期，江蘇首個氣化法綠色甲醇項目——隆基綠色甲醇及相關合作項目簽約落地連云港市贛榆區。該項目總投資60億元，計劃年產30萬噸生物質制綠色甲醇。據介紹，隆基氣化法綠色甲醇項目屬于綠色甲醇細分種類中的生物甲醇，通過生物質氣化的方法制備合成氣，然后利用合成氣進行甲醇產品的生產，是目前最環保的零碳能源。此次簽約項目系隆基綠能與中國能源建設集團有限公司(簡稱中能建)下屬葛洲壩集團強強聯手投資。隆基綠能是全球市值第一的光伏企業...
MAN L21/31DF-M甲醇雙燃料發動機在中國迎來了里程碑式的重大進展
MAN Energy Solutions欣然宣布，其MAN 7L21/31DF-M(雙燃料甲醇)發電機組已在中國成功通過了型式認可試驗(TAT)。這得益于與MAN的專利合作伙伴中船動力的密切合作，此次試驗在中船動力的鎮江生產基地順利舉行，并獲得了所有出席活動的主要船級社的認可。新型甲醇發動機概念的開發是基于MAN 21/31 Mk II型發動機，該發動機經過部分負荷優化設計，在1–2 MW功率范圍內具有全球最佳的燃油消耗比。L21/31發動機憑借其出色的表現在市場上久負盛...
江蘇首個綠色甲醇項目落地
南北合作再傳捷報：近期，在無錫市南北結對幫扶合作連云港前方工作隊的主導和大力推動下，江蘇首個氣化法綠色甲醇項目——隆基綠色甲醇及相關合作項目簽約落地連云港市贛榆區。該項目總投資60億元，計劃年產30萬噸生物質制綠色甲醇。據介紹，隆基氣化法綠色甲醇項目屬于綠色甲醇細分種類中的生物甲醇，通過生物質氣化的方法制備合成氣，然后利用合成氣進行甲醇產品的生產，是目前最環保的零碳能源。依托自身自然稟賦優勢，連云港大力發展綠色新能源產...
生物質制沼氣綠色甲醇項目簽約落戶鹽城市
1月23日上午，生物質制沼氣綠色甲醇項目簽約活動在鹽舉行。這是省兩會后我市簽約的第一個綠色新能源項目，進一步樹立干字當頭的鮮明導向，錨定勇當發展新質生產力重要陣地碳路先鋒目標，以重大項目的持續突破，努力在綠色低碳高質量發展上展現新擔當新作為。市委書記周斌出席并見證簽約。液化空氣(中國)投資有限公司董事會主席路躍兵、美錦能源集團董事局主席姚俊良分別致辭。生物質制沼氣綠色甲醇項目是具備龍頭+配套研發+制造模式特點的新...
TA'ZIZ甲醇工廠啟動阿聯酋工業增長新引擎 三星E&A獲17億美元EPC合約
阿聯酋化學品和過渡燃料中心TA'ZIZ近日宣布，其推動工業增長的核心項目——阿布扎比Al Ruwais工業城甲醇工廠正式啟動建設。三星E&A作為工程總承包方獲得17億美元EPC合同，該項目建成后將成為阿聯酋首個甲醇生產基地，計劃2028年實現180萬噸綠色甲醇年產能，全部依托清潔能源供電。工業增長戰略落地TA'ZIZ首席執行官Mashal Saoud Al-Kindi表示："這份合同標志著阿聯酋工業增長進入新階段。該甲醇工廠將構建世界級化學品生態系統，支撐
MPCC接收首艘甲醇雙燃料集裝箱船，邁向可持續航運
挪威集裝箱噸位供應商MPC集裝箱船公司(MPCC)近日宣布，已成功接收兩艘甲醇雙燃料1,279 TEU集裝箱船中的第一艘，命名為NCL Vestland。該船由中國臺州三福船舶工程公司建造，載重噸為18,800噸，是MPCC于2022年訂購的，作為每艘價值3900萬美元交易的一部分。NCL Vestland作為一艘創新型船舶，具備燃燒綠色甲醇的能力，可顯著減少二氧化碳排放量高達95%。MPCC表示，這艘船將與北海集裝箱運輸公司簽訂為期15年的租賃協議，為挪威海岸線提供可靠而高效的服...
德國Mabanaft公司計劃改造油罐以儲存甲醇
德國能源公司Mabanaft計劃在2025年至2027年間，對其位于漢堡港Blumensand油罐碼頭的四個油罐進行改造，以用于儲存甲醇。這一舉措旨在支持其客戶向更環保的替代品轉型，并滿足未來航運、運輸行業以及化學工業對甲醇的需求增長。改造后的儲罐總容量將達到約20,000立方米，預計從2025年中期開始分階段進行，前兩個儲罐將于2026年中期完成改造，其余兩個儲罐則計劃在2027年完成。Mabanaft公司希望通過投資甲醇存儲能力，為客戶提供更多可持續燃料的選...
Petron Scientech 與 Verdagy 合作，推進電子甲醇生產
近日，美國科技公司 Petron Scientech 與可再生氫電解公司 Verdagy 宣布達成合作，后者將為前者的生物煉油廠生產電子甲醇提供電解器。具體來說，Petron 將采用 Verdagy 的 320 兆瓦 eDynamic 電解器，每年生產超過 45 千噸(KTA)的綠色氫氣，用于生產電子甲醇、可持續航空燃料(SAF)和可再生柴油。此次合作的核心在于 Verdagy 提供的電解器技術。通過整合綠色氫氣，Petron 的生物煉油廠不僅能夠顯著提升生產效率，還能在項目整個生命周期內大幅減少...
莊信萬豐為Reolum電子甲醇項目提供eMERALD技術
英國科技公司莊信萬豐(JM)近日被西班牙能源公司Reolum選中，為其Robla新能源(NE)電子甲醇項目的下一階段提供關鍵技術。Reolum選擇了JM的eMERALD技術，該技術能夠將捕獲的二氧化碳轉化為甲醇，自2011年以來已被證明是實現甲醇生產脫碳的可靠途徑。JM的eMERALD技術以其可靠且低風險的特點著稱，經過優化后能夠實現大量氫氣和碳的吸收，充分利用這些高價值原料，同時最大限度地降低總體能源需求和運營成本。電子甲醇作為一種重要的脫碳產品，在化學...
意大利Fratelli Cosulich集團繼續投資可替代燃料船舶，新增甲醇運輸船訂單
2025年1月20日，意大利海上運輸集團Fratelli Cosulich Group宣布，已在中國臺州楓葉造船廠訂購了一艘7,999載重噸的IMO II型化學品加油船，該船將用于運輸燃料油、高達B100的生物燃料以及甲醇。這標志著Fratelli Cosulich集團在可替代燃料船舶投資方面的持續布局。據悉，這艘新建船舶預計將于2027年第二季度交付。隨著這艘甲醇運輸船的加入，Fratelli Cosulich集團的船隊中將有四艘能夠運輸甲醇的駁船。該集團在一份聲明中表示：我們堅信多種能...
甲醇氫能船用動力在雄安成功試航
1月13日下午，在河北雄安新區，氣溫接近0℃，一艘觀光船破開湖面的薄冰，駛入白洋淀水域。船上搭載的由北京海得利茲新技術有限公司研制的甲醇重整高溫膜燃料電池增程系統，功率為10千瓦，為觀光船動力電池實時提供電能，形成高溫膜燃料電池+動力電池的混合動力系統。這是大興國際氫能示范區企業在甲醇氫能船用動力領域的首次成功試航。首航過程中，無論在起航、巡航還是高負載運行狀態下混動系統均能快速響應，穩定提供電能支持。海得利茲甲醇重整高...
國家綠色發展基金領投上海嵐澤綠色甲醇項目
近日，國家綠色發展基金戰略領投上海嵐澤能源科技有限公司，重點支持其年產30萬噸的綠色甲醇項目。該項目位于江蘇鹽城大豐區，總投資近30億元，旨在利用當地豐富的秸桿資源，通過全程使用綠電，創新研發生物質氣化裝置和綠色甲醇生產裝置，促進航運和航空業的綠色低碳轉型。綠色甲醇作為低碳化、清潔化的航運動力能源，具有存儲和駁運優勢，被視為極具前景的低零排放燃料解決方案。該項目不僅解決了農業廢棄物回收再利用的難題，還打通了能源資源節約利...
Perpetual Next啟動66萬噸生物甲醇招標
原材料生產商Perpetual Next宣布了對未來生物甲醇供應的招標。該公司目前正在開發多個生物甲醇生產設施，每個設施的年產能為22萬噸。此次招標旨在與合適的合作伙伴合作，確保其生物甲醇的分銷。甲醇傳統上由煤炭和天然氣等化石來源生產。目前，全球甲醇需求量約為每年1億噸。預計對生物甲醇的需求將呈指數級增長，生物甲醇越來越被視為海運業的可持續燃料。甲醇動力船的數量正在迅速增加，預計到2028年，這一數字將超過200艘。Perpetual Next生...
