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新能源汽車
新能源汽車需重新出發
再過不到1個月時間,國家新能源汽車補貼將終止退出。這項從2010年開始實施的補貼政策,經過數次取消和延長,最終將畫上句號。
新能源汽車補貼
12-05
今年免征新能源汽車車購稅686.2億元
今年為支持汽車市場發展,黨中央、國務院及時決策,果斷延續了新能源汽車免征車輛購置稅政策,出臺了減征部分乘用車車輛購置稅政策。“延續性+階段性”優惠搭配出臺,免稅政策和減征政策同向發力,對促進汽車市場回暖企穩,刺激國內消費發揮了重要作用。
新能源汽車補貼
12-03
比亞迪半導體暫別“車芯第一股”
11月15日,比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)宣布,終止旗下比亞迪半導體股份有限公司(以下簡稱“比亞迪半導體”)分拆至深圳證券交易所創業板上市。目前離IPO只差臨門一腳的比亞迪半導體為何要暫別“車芯第一股”?
比亞迪新能源汽車
12-03
新能源設備國貨繼續領跑全球 充電樁全球買家數增長2.5倍
12月1日,阿里巴巴國際站發布2022年度十大商品,新能源行業獨占三席。來自阿里國際站的數據統計,國產新能源相關商品已經連續三年保持三位數以上增長。其中,新能源充電樁從2020年以來呈現爆發式增長,2022年新能源充電樁全球買家數同比增長2.5倍,交易增長184%。
充電樁
12-03
特斯拉:12月購現車享4000元補貼,集中精力供國內市場
12月2日,澎湃新聞從特斯拉方面獲悉,國家新能源汽車購置補貼政策將于12月31日正式終止,為讓更多消費者趕上“國補”的末班車,特斯拉推出多種優惠政策。消費者于12月購買現車并按期提車,可享受4000元保險補貼;12月份,用戶以線上自助下單方式,訂購Model 3或Model Y并完成交付,可獲得 2萬分“寶箱”積分獎勵,能兌換5000公里超充里程額度等。
新能源汽車補貼
12-02
比亞迪為全球商用車電動化提供“中國方案”
作為全球新能源商用車的引領者,比亞迪積極順應產業發展趨勢,以全球領先的綠色科技和完善的新能源交通解決方案,引領新能源商用車行業全面革新。
比亞迪新能源汽車
12-02
新能源車出口大熱 中國品牌到歐洲“華山論劍”
隨著中國新能源汽車產銷量節節攀升,中國品牌乘勢出海同樣令人欣喜。值得一提的是,如今汽車出口不僅有“量”的增長,更有“質”的飛躍。
市場分析
12-01
購置補貼退出并非激勵政策退出
購置補貼退出不等于激勵政策退出,當前中國新能源汽車行業需要著重在積分與碳市場、供應鏈安全、充換電設施等方面做好政策接續,以保障補貼退出后新能源汽車產業的高質量發展。
新能源汽車補貼
12-01
第四屆全球新能源汽車與動力電池影響力峰會(GEVB2022)圓滿落幕!
第四屆全球新能源汽車與動力電池影響力峰會2022(以下簡稱GEVB2022)11月24-25日在上海淳大萬麗酒店圓滿召開,大會由上海捷恩思商務咨詢主辦,新材料在線與擺渡人供應鏈管理俱樂部協辦,吸引了來自全國各地行業內超過500位重要嘉賓的參與。
新能源汽車
11-30
小鵬汽車推出限時保價政策,將承擔由上牌時間導致的補貼差額
11月30日,小鵬汽車在其官方微博宣布推出限時保價政策,在2022年12月31日前完成定金支付的訂單,將持續享受2022年國家新能源補貼,不受交付時間影響。
新能源汽車補貼
11-30
比亞迪明年將在墨西哥開售電動車
據路透社報道,11月29日,中國電動汽車制造商比亞迪表示,將于明年開始在墨西哥銷售汽車。
電動汽車
11-30
中石油設立新能源公司,除了充換電,還要造電池
近日,中油綠電新能源有限公司(以下簡稱“中油綠電”)成立,法定代表人為張濛,注冊資本6000萬人民幣。
中石油
11-30
新能源車企失去國際資本“吸引”了?
從2022年下半年開始,國際大資本相繼減持部分新能源汽車企業股份,中國新能源汽車產業在資本市場或迎來變局。
市場分析
11-30
國補退坡刺激新能源汽車窗口期 *ST未來加緊步伐布局鋰電產業
臨近年底,新能源汽車行業動作頻頻。一方面,多家動力電池企業通過分拆上市、海外上市等多種形式抓住紅利期加速資本化,以提高市場占有率;另一方面,為促進消費潛力釋放,一系列擴大消費政策舉措密集出臺,其中擴大新能源汽車消費成抓手之一。
鋰電池
11-30
我國充換電重點領域技術及產業發展的8個重點
我國電動車主的焦慮已從續駛里程轉向了補充能源的便利性,如何加快我國充換電領域的建設步伐,近日,第六屆中國電動汽車充換電與驅動系統學術研討會舉行,中國電力企業聯合會副秘書長劉永東著重談了我國充換電重點領域技術及產業發展的8個重點。
充電樁
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大眾汽車集團公布1600億歐元戰略投資規劃
我國完成首次全尺寸高壓純氫管道泄漏噴射火試驗
東方電氣研發全球首獲認證漂浮式風電制氫平臺
國家能源集團大渡河丹巴水電站收到國家發改委核準批復
中國雄安500千伏變電站投運助力新區綠電供應
CPECC建成新能源離網柔性制氫一體化試驗平臺
巴基斯坦啟用首個太陽能電池板測試實驗室
中國首臺(套)熱耦合海水制氫裝置穩定運行超500小時
中國雄安500千伏變電站投運助力新區綠電供應
東方電氣研發全球首獲認證漂浮式風電制氫平臺
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CPECC建成新能源離網柔性制氫一體化試驗平臺
巴基斯坦啟用首個太陽能電池板測試實驗室
中國首臺(套)熱耦合海水制氫裝置穩定運行超500小時
摩洛哥計劃提升海水淡化供水比例以應對干旱
新堡壘能源獲準與波多黎各簽署長期液化天然氣供應協議
LG能源解決方案與梅賽德斯-奔馳簽署長期電池供應協議
英美企業完成15億英鎊交易收購歐洲大型液化天然氣接收站
希臘與美國液化天然氣協議助力烏克蘭能源供應
中國首臺套綠氫煤化工項目全面投運
韓國SK Earthon收購印尼油田區塊股份拓展能源業務
廣東能源集團考察印尼煤炭項目推進海外能源合作
月均產煤量超5000萬噸,國家能源集團多舉措保障冬季能源穩定供應
俄羅斯石油公司總裁預計2025年中國能源投資將達9000億美元
“川電入蘇”特高壓工程累計輸送清潔水電超5000億千瓦時
尼日利亞埃馬德布石油公司實現伊博姆油田首次產油
山東將建成全國首個省域特高壓“雙環網”
松下能源將為Zoox無人駕駛車隊供應高性能電池
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