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氫能

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挪威海德魯公司停止綠色氫能和電池項目

挪威海德魯公司停止綠色氫能和電池項目

由于市場形勢嚴峻,挪威海德魯公司 (Norsk Hydro ASA) 將停止對其電池和綠色氫業務的資助,并逐步淘汰這些業務。Hydro 是一家大型水電和鋁生產商,自 2017 年以來一直在發展電池業務,投資于從事電池回收、鋰生產和其他原材料的公司。該公司還持有 Northvolt 的少量股份,該公司上周申請破產保護。該公司周二表示:電池材料和綠色氫將不再是 Hydro 的戰略增長領域。該公司表示,這些業務部門將隨著時間的推移逐步淘汰,但將繼續支持其 Hydrovolt 電...
11-27
瓦錫蘭探索氫-氬動力循環實現凈零發電

瓦錫蘭探索氫-氬動力循環實現凈零發電

技術集團Wärtsilä(瓦錫蘭)參與了一項新的研究項目,探索利用閉環燃燒循環的更清潔、更節能的發動機的創新技術。這項研究將集中于使用氬氣——大氣中存在的一種無毒的理想氣體——來提高平衡發動機的效率。共同創新項目由瓦薩大學領導的綜合氫-氬動力循環(iHAPC)聯盟與芬蘭商業和廣泛的合作伙伴網絡合作開展。Wärtsilä Energy可持續發展未來工廠概念總監Rasmus Teir說:我們擁有實現100%可再生能源未來所需的技術。...
11-27
托普索將為印度年產110萬噸綠色氨項目提供合成技術

托普索將為印度年產110萬噸綠色氨項目提供合成技術

Hygenco已選擇托普索(Topsoe)作為氨合成技術的許可方,將其位于印度奧里薩邦的110萬噸/年(mtpa)項目的綠色氫氣轉化為氨出口。除了DynAMMO™技術供應外,托普索還將為塔塔鋼鐵公司位于Gopalpur的經濟特區工業園區的工廠提供工程設計硬件和催化劑。該項目計劃分三個階段開發。第一階段預計將于2027年投入運營,其綠色氨產能將達到每天750噸。...
11-27
荷蘭-瑞士雙公司著眼于推進海洋氫燃料電池解決方案

荷蘭-瑞士雙公司著眼于推進海洋氫燃料電池解決方案

荷蘭海洋工程公司 NIM 和瑞士高科技公司 EH Group 聯手推動針對海洋工業的氫燃料電池傳動系統的開發和標準化。兩家公司已通過一份諒解備忘錄(MoU)正式確立了合作伙伴關系,旨在共同探索和實施用于航運業的氫動力傳動系統。合作伙伴計劃將 EH 集團的燃料電池技術與 NIM 在船舶系統集成方面的專業知識相結合,專注于調整和標準化燃料電池系統,以滿足船舶獨特的運行和安全要求。兩家公司指出,此次合作凸顯了他們對環境可持續性的共同承諾,以...
MISC 和 Gentari 合作開發氨運輸和浮式解決方案

MISC 和 Gentari 合作開發氨運輸和浮式解決方案

馬來西亞能源相關海事服務提供商 MISC Berhad(MISC)通過 Gentari Hydrogen 與同胞清潔能源解決方案提供商 Gentari 達成戰略合作協議,共同探索開發清潔氨的綜合航運和浮式解決方案。該合作將 MISC 的航運和浮動解決方案專業知識與 Gentari 對清潔氫氣和氨生產的關注相結合,旨在提供端到端解決方案,簡化清潔氨價值鏈,同時為可持續能源運輸樹立新的標桿。新解決方案的開發預計最早于 2027 年完成。...
11-27
綠色氫氣的成本阻礙了印度的廣泛采用

綠色氫氣的成本阻礙了印度的廣泛采用

雖然綠色氫能在減少印度對化石燃料的依賴和實現脫碳目標方面發揮著關鍵作用,但其較高的平準化成本仍然是其廣泛推廣的障礙。根據CareEdge Ratings,綠色氫的估計平準化成本(包括每單位生產的資本支出 (capex) 和運營支出)目前約為灰色氫的 1.75 倍、棕色氫的 1.50 倍。報告稱:盡管免除了可再生能源的州際輸送費(ISTS),但這種差距仍然存在。此外,生產 100 萬公噸綠色氫氣需要 240 億印度盧比的資本支出。可再生能源發電的資本支出和電解器...
11-27
300輛氫能重卡!2024年氫能重卡第一大單交付

300輛氫能重卡!2024年氫能重卡第一大單交付

2024年11月25日上午,質子-億華通-瀚逸氫能戰略合作簽約暨質子汽車300輛氫能重卡交付儀式在河北唐山隆重舉辦。質子汽車攜手唐山當地重要企業單位交付300輛氫燃料電池牽引車,同時攜手唐山瀚逸氫能科技有限公司、北京億華通科技股份有限公司開啟戰略合作,共同推進唐山貨運新能源化轉型工作。陜汽控股發言人當天表示:質子汽車的氫燃料電池重卡表現卓越,實際交付量和市場份額穩居行業第一,今天交付的300輛氫能牽引車,正是我們在深化綠色制造、...
11-27
英國科學家呼吁嚴格控制氫氣泄漏

英國科學家呼吁嚴格控制氫氣泄漏

牛津能源研究所( OIES ) 表示,氫氣作為一種可持續解決方案的有效性很大程度上取決于解決其整個供應鏈中氫氣泄漏所帶來的環境挑戰。該能源研究所表示:由于氫氣與羥基自由基發生反應,會延長強效溫室氣體甲烷在大氣中的壽命。此外,氫氣泄漏會導致對流層和平流層臭氧的變化,可能對人類健康和生態系統穩定產生影響。這些間接影響凸顯了全面減少泄漏的必要性,以保持氫氣的環境效益。 OIES表示,密封材料和實時監控系統是減少泄漏所需的創新之一。...
11-27
德國復興信貸銀行將為氫能網絡提供 250 億美元貸款

德國復興信貸銀行將為氫能網絡提供 250 億美元貸款

德國復興信貸銀行(KfW)將提供240億歐元(約合250億美元)貸款,以支持德國開發未來的氫能網絡。該舉措是德國氫燃料轉型計劃的重要組成部分,旨在到2032年建成長達9,040公里的氫能核心網絡,部分替代天然氣,實現經濟脫碳,并整合間歇性可再生能源。盡管現有天然氣管道將占網絡的60%,但仍需數十億歐元投資來改造或新建氫氣管道。為維持網絡用戶費用在可接受水平,KfW將通過攤銷賬戶向運營商補償,并計劃在2055年前償還成本。未來網絡費收入的增加將重...
11-27
香港特區政府與中石化簽署合作備忘錄 推動氫能產業發展

香港特區政府與中石化簽署合作備忘錄 推動氫能產業發展

香港特區政府環境保護署(環保署)25日與中國石油化工股份有限公司(中石化)簽署《關于香港氫能發展和應用的合作備忘錄》(《合作備忘錄》),以加強在推動氫能產業發展、應用示范、能力建設等領域合作。《合作備忘錄》內容包括進行氫能產業技術交流及經驗分享;中石化在環保署的已修復堆填區用地興建制造綠氫的示范系統,生產綠氫供本地使用,以促進香港氫能發展及推廣氫能應用普及化;中石化亦會協助香港特區政府加強有關氫能的宣傳教育,讓公眾...
11-26
WinGD獲得新合同,為中國航運公司提供X-DF-A氨發動機

WinGD獲得新合同,為中國航運公司提供X-DF-A氨發動機

瑞士船用發動機開發商WinGD宣布獲得一項新合同,將為其安裝在中國天津西南航運公司訂購的七艘液化石油氣(LPG)/氨運輸船上提供X-DF-A氨發動機。這些船舶將由黃埔文沖造船廠建造,預計于2026年第三季度投入使用,分別包括20,500立方米和41,000立方米兩種船型。根據合同,這些船舶將部署5缸和6缸版本的X-DF-A發動機,共計52缸。這些發動機將由廣西玉柴集團旗下的玉柴船用動力有限公司(YCMP)生產。WinGD于2024年10月推出的X-DF-A氨發動機可使用LP...
11-26
現代首席執行官暗示可能與豐田在氫動力領域展開合作

現代首席執行官暗示可能與豐田在氫動力領域展開合作

現代汽車集團執行董事長鄭義宣在日本愛知縣豐田體育場舉行的2024年世界拉力錦標賽上透露,現代正與豐田汽車討論在氫動力汽車領域進行合作的可能性。這是雙方負責人在不到一個月內第二次會面,也是鄭義宣首次公開談及與豐田在氫能領域的合作。現代目前銷售Nexo乘用氫燃料電池電動汽車,并推出了Initium新型FCEV概念車型,而豐田的Mirai FCEV車型與現代Nexo在全球市場上存在競爭關系。在WRC賽事中,現代車隊車手蒂埃里·諾伊維爾奪得車手總冠軍...
11-25
氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源,世界上許多國家和地區都廣泛開展了氫能研究。氫的燃燒熱值高,燃燒產物潔凈并且資源豐富,許多科學家認為,氫能在二十一世紀有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的二次能源。

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