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雷軍近日在直播間回憶了其對SU7 Ultra首批車主的觀察。他表示，SU7 Ultra主要是三類人買，第一類是賽車愛好者，第二類是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者、金融行業(yè)從業(yè)者、貿(mào)易行業(yè)人士等，還有很多人是送給妻子、女朋友、男朋友的禮物。這些車主大部分年齡在三十四五歲，女性占比接近20%，而且持續(xù)上升。很難想象這么巔峰的駕駛機器會有這么多女車主買，小米早期設計這輛車的時候甚至沒考慮過女車主，因為喜歡賽車的女性比較少。雷軍說，我發(fā)現(xiàn)首批車主基本都買過傳統(tǒng)...

3月2日晚間，比亞迪召開發(fā)布會，攜手大疆發(fā)布車載無人機系統(tǒng)——靈鳶。發(fā)布會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，公司旗下全品牌都將搭載靈鳶系統(tǒng)，包括王朝、海洋、方程豹、騰勢、仰望等。比亞迪正持續(xù)加速智能化布局。據(jù)介紹，比亞迪大部分SUV將陸續(xù)推出相關功能，首批將適配方程豹8、豹5、鈦3、騰勢N9、唐L、海獅07-DMi共6款車型。價格方面，方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波介紹，靈鳶快充版選裝價格為16000元，搭載靈鳶的方程豹豹8售價為39.58萬元—42.38萬...

近年來，北汽集團孵化高端智能新能源汽車品牌——極狐，理想汽車綠色智能制造基地、小米汽車項目相繼落地北京，北汽藍谷更牽手寧德時代、小米汽車共建合資公司，打造電芯工廠。北京造車版圖逐步擴張，成為各地布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的亮點和新勢力。新能源汽車產(chǎn)業(yè)助力北京GDP增速跑贏全國據(jù)北京市統(tǒng)計局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，北京市全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值49843.1億元，按不變價格計算，比上年增長5.2%。國家統(tǒng)計局也公布了我國2024年的國民經(jīng)濟運...

記者3月1日從工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局近日聯(lián)合發(fā)布《關于進一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》，以提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全技術性能，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車營銷宣傳，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。通知明確汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責任，加強產(chǎn)品準入和召回管理，進一步規(guī)范汽車軟件在線升級(OTA升級)活動，同時細化產(chǎn)品準入與召回管理要求，深化汽車安全沙盒監(jiān)管，健全事件事故報告與研...

為加快補齊農(nóng)村地區(qū)公共充換電設施短板，進一步釋放新能源汽車消費潛力，財政部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳、交通運輸部辦公廳日前聯(lián)合發(fā)布《關于開展2025年縣域充換電設施補短板試點申報有關工作的通知》(以下簡稱《通知》)，明確2025年計劃支持75個試點縣改善充電基礎設施。《通知》明確，三部門根據(jù)各地當前新能源汽車和公共充換電設施發(fā)展狀況、未來潛力等因素分配省級試點縣名額。試點縣所在地級市2024年汽車保有量不低于25萬輛。試...

記者26日獲悉，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門近日啟動第二批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，支持天津、常州等10地深入開展車網(wǎng)互動、光儲充換、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術新模式創(chuàng)新應用。記者了解到，此次試點與縣域充換電設施補短板、車路云一體化試點、汽車以舊換新等形成工作合力，全面拓展新能源汽車市場化應用。根據(jù)工作計劃，新能源汽車推廣領域包括公務用車、出租車、城市公交車等，預計10地新增推廣新能源汽車超過25萬輛，建設充電樁超...

2月27日消息，領克汽車發(fā)文宣布，旗下領克08 EM-P車型于近日正式登陸歐洲市場，成為歐洲首款純電續(xù)航突破200km(WLTP工況的插混車型，起售價52,995歐元(約合人民幣40.4萬元)。圖片來源：領克汽車據(jù)介紹，領克08 EM-P是領克第三款出口歐洲的產(chǎn)品，目前累計銷量已超12萬輛。本次登陸歐洲的領克 08 EM-P 245超長續(xù)航版型，新增「RAW ZIRCON」專屬配色。作為參考，2025款領克08 EM-P于2024年8月在國內(nèi)上市，搭載中國首款車規(guī)級7nm量產(chǎn)自研芯片龍鷹一號(2顆)，..

美國政府效率部負責人、企業(yè)家埃隆·馬斯克表示，中國在電動汽車生產(chǎn)和太陽能發(fā)電方面處于領先地位。2024年10月，彭博社表示，美國多年來遏制中國技術優(yōu)勢的努力不僅未能成功，反而可能導致美國被孤立，因為中國已在多個前沿技術領域處于領先地位，而全球市場對中國電動汽車和智能手機的使用量也在不斷上升。據(jù)彭博經(jīng)濟研究和彭博行業(yè)研究的分析顯示，中國制造2025這一在十年前提出的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，旨在讓中國在高科技領域獲得領先地位，總體上進展卓有成...

梅賽德斯-奔馳可能成為下一個在中國市場面臨挑戰(zhàn)的德國汽車制造商。據(jù)報道，奔馳中國計劃到2027年將員工成本削減25%，并裁減10-15%的銷售和財務崗位。然而，研發(fā)部門的2000名員工將保留原有工作，因為奔馳未來仍希望打造面向中國市場的車型。奔馳中國已證實正在實施包括裁員在內(nèi)的業(yè)務調(diào)整，以提高在充滿挑戰(zhàn)和變化的市場中的運營效率。奔馳中國表示，重組和裁員是必要的，但承諾遵守法律規(guī)定，為受影響的員工提供高于市場標準的遣散費，并幫助他們尋...

2024年，中國汽車出口量達到640萬輛，穩(wěn)坐全球第一寶座，海關總署最新數(shù)據(jù)對此予以確認。這一成就凸顯了中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場的強勁競爭力。上海港表現(xiàn)尤為突出，全年完成汽車滾裝吞吐量363萬輛，同比增長15%，首次登頂全球榜首。外貿(mào)汽車吞吐量占上海港總量的六成以上，依托15條國際滾裝航線，連接131個國家和地區(qū)的289個港口，上海港已成為中國汽車出口的重要樞紐。天津港同樣展現(xiàn)出快速增長勢頭。2月26日，超過4000輛國產(chǎn)自主品牌汽車從天津港環(huán)球...

近日，國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心(籌)順利通過中國合格評定國家認可委員會(CNAS)實驗室認可和國家認證認可監(jiān)督管理委員會(CMA)檢驗檢測機構資質(zhì)認定的現(xiàn)場評審。這標志著該中心在檢測能力建設上取得重大突破，為其正式投入運行奠定了堅實基礎。國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心位于大興國際氫能示范區(qū)，2023年9月由國家市場監(jiān)督管理總局批籌建設，總建筑面積5.7萬平方米，其中甲類廠房涉氫實驗室面積近4500平方米。中心由北京市...

新春復工后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試訂單不斷增加。在重慶高新區(qū)招商車研國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心，自動駕駛、AI語音測評等前沿領域的測試訂單排得滿滿當當。據(jù)了解，招商車研憑借在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域領先的測試研發(fā)能力，已經(jīng)為長安、賽力斯等多家車企完成300余次測試評價、研發(fā)委托項目，助力國家交通強國戰(zhàn)略，筑牢智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量安全防線，為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設注入新質(zhì)生產(chǎn)力。在近千畝的試驗場上，檢測工程師們正忙著進行著智能座艙、...

近年來，智能汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，然而，多數(shù)車輛在面對復雜路況和特殊駕駛場景時，仍難以擺脫被動決策的困境。在2025年這個智能汽車競爭進入白熱化的關鍵年份，鴻蒙智行的尊界技術發(fā)布會，為行業(yè)帶來了前所未有的突破，成功吸引了全球目光。在過去，智能汽車在遇到諸如暴雨天視線受阻、道路施工導致路況復雜等情況時，往往無法主動、精準地做出決策，駕駛安全性和體驗感大打折扣。但華為此次帶來的自主智能技術，徹底打破了這一僵局。這項技術讓汽車擁有了...

記者從北京市發(fā)改委獲悉，2月18日，《北京市加快建設國際綠色經(jīng)濟標桿城市2025年工作要點》發(fā)布，圍繞綠色技術創(chuàng)新、綠色產(chǎn)業(yè)培育、綠色宜居城市建設、綠色文化涵育、綠色合作共建共享五個方面標桿引領工程，提出20多項任務措施，其中包含 2025年北京將建成超級充電站1000座。北京市發(fā)展改革委相關負責人介紹，北京在教育、科技、人才領域有優(yōu)勢，今年將利用創(chuàng)新優(yōu)勢，加快形成國際新興綠色技術策源地、綠色創(chuàng)新要素匯聚地，有效綠色技術發(fā)明專利數(shù)量...

中國汽車和電池制造商比亞迪 (BYD) 首席技術官 (CTO) 孫華軍披露，比亞迪顯然在去年已經(jīng)生產(chǎn)出了其首批固態(tài)電池，但比亞迪并不計劃在近期進行量產(chǎn)。據(jù)中國媒體報道，比亞迪電池業(yè)務的 CTO 孫華軍在一次固態(tài)電池論壇上表示，公司已在2024年的試點生產(chǎn)線上生產(chǎn)出了 20Ah 和 60Ah 的首批固態(tài)電池。孫華軍表示，比亞迪預計將在2027年左右啟動固態(tài)電池的大規(guī)模示范應用。然而，他并未透露目前已生產(chǎn)的原型電芯數(shù)量。此外，即使完成示范應用，短期內(nèi)仍沒...