車載無人機系統實現量產
“汽車百年迭代史也是一部科技圈的跨越史，人類的聽覺、視覺、觸覺在一次次技術上的融合不斷被延伸，汽車也漸漸從具備單一功能價值演化為兼具情緒價值，特別是在電動化和智能化的變革之后，出行變得不再無聊。”王傳福表示，現在人們買車想買的不只是一個出行工具，而是一個集出行、娛樂、社交等功能于一體的個性化的移動空間。
來源：比亞迪為此，比亞迪探索開發車載無人機系統。王傳福透露，比亞迪從2016年就開始做內部的探索和嘗試。去年比亞迪首次聯合大疆亮相了車載無人機系統，并搭載在仰望U8上。“經過一年的用戶反饋和技術融合，站在2025年的新起點，比亞迪此次帶來的不僅是產品層面的深入合作，更旨在構建新的出行生態。”王傳福說，經過比亞迪和大疆雙重的技術測試和一系列的安全認證后，靈鳶實現了量產，這也使得比亞迪成為全球首家量產車載無人機的車企。據介紹，靈鳶系統配有專門的保險，由無人機、車載無人機艙及一套軟件系統組成，支持動態起降、一鍵返艙、智能跟飛等功能，同時靈鳶系統還設計了30套拍攝的模板，用戶不用過多的操作就能完成“一鍵成片”。
實現動態跟拍
“大疆自2007年發布第一代飛控系統，經過十多年來的技術創新和產品迭代，到今天已經有著上千萬臺無人機、數億飛行次數的真實場景驗證。這一套可靠的飛行控制系統也將配置在靈鳶系統上，為車載無人機用戶提供穩定安全的飛行保障。”大疆相關負責人表示。經過技術創新和產品迭代，大疆無人機上配置的多功能復合相機，除了一開始使用的光學廣角鏡頭，還陸續整合了光學變焦鏡頭、激光雷達、紅外及多光譜等傳感器，讓無人機在各個場景下都可以“看見”。“今天發布的車載無人機在相機部分配置了高像素的廣角鏡頭和中長焦鏡頭，不管是風光還是人像都會有較好的呈現。此外，車載無人機還配置了激光雷達和紅外線傳感等，讓車載無人機可以在不同的環境下飛行。”前述大疆負責人表示。在發布會現場，比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術研究院院長楊冬生表示，靈鳶將分為換電版和快充版。其中，換電版主要搭載在仰望品牌;快充版主要搭載在騰勢、方程豹、海洋網、王朝網上。靈鳶智能車載無人機系統有機庫、無人機主機、車載定位模塊手柄等，構成了強大的硬件支撐。軟件方面，比亞迪定制了靈鳶App、AI識別互動軟件、圖像音樂編輯軟件等。靈鳶無人機艙內置圖傳天線、定位模塊與風速儀，支持25km/h車速下的無人機動態起降、54km/h車速下的動態跟拍以及2km內的自動返航。此外，靈鳶支持100瓦高功率快充，無人機僅需30分鐘電量便可從20%升至80%。
3月2日，比亞迪還公告了2月銷量快報。公司2月新能源汽車銷量為32.28萬輛，1—2月累計銷量達62.34萬輛，同比增長92.52%。2月公司乘用車海外銷量為67025輛。
