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特斯拉創(chuàng)始人馬斯克曾表示，自己對(duì)儲(chǔ)能板塊業(yè)務(wù)的期望，是未來可以發(fā)展到與汽車業(yè)務(wù)不分伯仲，甚至超越汽車業(yè)務(wù)。

2月24日早間消息，據(jù)報(bào)道，在與空頭支票企業(yè)Churchill Capital IV簽署了合并協(xié)議之后，本周二，股市投資者對(duì)Lucid Motors這家電動(dòng)汽車制造商的估值提升到了620億美元，而如此之高的估值，引發(fā)了人們對(duì)這家尚未開始正常生產(chǎn)的公司的實(shí)際價(jià)值的一些擔(dān)憂。

韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)（LG Chem）分拆出來的電池業(yè)務(wù)LG能源解決方案（LG Energy Solution）已開始建造特斯拉4680電池試點(diǎn)產(chǎn)線，該生產(chǎn)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間可能早于松下。知情人士表示，LG能源解決方案上個(gè)月就已開始準(zhǔn)備為特斯拉4680電池建造一條試點(diǎn)生產(chǎn)線。目前，該公司正在其Ochang工廠改造部分生產(chǎn)線，而裝配和電鍍?cè)O(shè)備已經(jīng)安裝完畢。

據(jù)報(bào)道，分析機(jī)構(gòu)LMC表示，隨著大眾汽車公司在電動(dòng)化方面的巨額投資開始收到成效，在未來5年中，大眾將超越特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。在上周舉行的一次線上預(yù)測(cè)活動(dòng)上，LMC董事總經(jīng)理皮特·凱利（Pete Kelly）表示，2025年，特斯拉的全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額將從2020年的20%以上下降到10%左右，而與此同時(shí)，大眾集團(tuán)的市場(chǎng)份額則將從10%以下提升到15%以上。

遼寧大連高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)19日發(fā)布消息稱，特斯拉汽車信息服務(wù)(大連)有限公司日前在大連高新區(qū)注冊(cè)成立，注冊(cè)資本金100萬美元，標(biāo)志著首家特斯拉技術(shù)服務(wù)公司正式落戶遼寧大連。

2月18日電 2月18日，牛年春節(jié)后開工第一天，寶能汽車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“寶汽集團(tuán)”)常務(wù)副總裁大谷俊明向全體員工發(fā)了一封內(nèi)部郵件，恭賀新年的同時(shí)重點(diǎn)部署2021年的工作。大谷俊明在郵件透露，2021年寶汽集團(tuán)旗下觀致品牌將有5款車型發(fā)布、上市，而籌備中的另一個(gè)高端汽車品牌也將發(fā)布，這一對(duì)標(biāo)特斯拉、蔚來等高端品牌的首款純電動(dòng)車型，也將在年內(nèi)發(fā)布并開售。

據(jù)報(bào)道，對(duì)于特斯拉來說，Model 3的銷售動(dòng)能有放緩趨勢(shì)，而Model Y有望成為新的銷售主力軍。據(jù)最新消息，特斯拉最近已經(jīng)開始在韓國(guó)銷售Model Y。這一車型也有望幫助特斯拉擴(kuò)大韓國(guó)市場(chǎng)的收入。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，2020年全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到516萬臺(tái)，同比增速達(dá)到17%。中國(guó)新能源乘用車19年的世界份額達(dá)到51%。但2020年受到政策環(huán)境與疫情等的影響，中國(guó)新能源車市場(chǎng)世界地位下降到41%，歐洲追趕超越態(tài)勢(shì)明顯

2月5日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局公布了特斯拉的召回通知。具體來說，自2021年2月5日起，召回生產(chǎn)日期在2013年9月18日至2018年2月20日期間的部分進(jìn)口Model S車輛，共計(jì)20428輛；召回生產(chǎn)日期在2016年3月12日至2018年2月16日期間的部分進(jìn)口Model X車輛，共計(jì)15698輛。

據(jù)報(bào)道，印度尼西亞負(fù)責(zé)投資和礦業(yè)協(xié)調(diào)的副主管塞普蒂安·哈里奧·塞托(Septian Hario Seto)在周五對(duì)記者表示，該國(guó)已經(jīng)收到了美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉的投資提案。塞普蒂安說道：“昨天上午我收到了他們（特斯拉）的提議，我們將在下周與該公司進(jìn)行會(huì)面（線上），以獲得該公司的正式說明。”

自上市以來，特斯拉Model 3的表現(xiàn)一直不俗。2020年，Model 3仍是電動(dòng)汽車市場(chǎng)上當(dāng)之無愧的“王者”。Model 3是特斯拉在2016年3月底推出的一款電動(dòng)汽車，于2017年7月28日開始交付，是目前特斯拉旗下起售價(jià)最低、產(chǎn)量最大、交付量最高的一款電動(dòng)汽車。

當(dāng)前全球最火的電動(dòng)車，不用想都知道是特斯拉。雖然在歐洲，特斯拉還沒有拿到電動(dòng)車銷冠的位置，但那是因?yàn)椋跉W洲市場(chǎng)，特斯拉是全系進(jìn)口車的原因。高額的稅費(fèi)及運(yùn)費(fèi)成本，也導(dǎo)致特斯拉的價(jià)格與歐洲本土的電動(dòng)車相比，沒有太大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

首先我們來介紹下消費(fèi)者報(bào)告是如何得出這個(gè)結(jié)論的。該媒體對(duì)目前市面上各種汽車品牌的 36.9 萬名車主發(fā)起問卷調(diào)查，然后從收集的車主滿意度調(diào)查中得出數(shù)據(jù)。

2月4日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二接受采訪時(shí)表示，不要在生產(chǎn)旺季購(gòu)買特斯拉汽車。他還說，要么一開始就買，要么等產(chǎn)量穩(wěn)定下來以后再買。馬斯克接受采訪時(shí)承認(rèn)，一旦公司大幅擴(kuò)大產(chǎn)能，特斯拉電動(dòng)汽車的質(zhì)量就會(huì)受到影響。馬斯克還表示，特斯拉在接近2020年底時(shí)生產(chǎn)汽車的速度太快了，以至于汽車漆面出現(xiàn)了不同程度的問題。

特斯拉CEO馬斯克在采訪中首次回應(yīng)關(guān)于特斯拉model 3 車型質(zhì)量參差不齊的問題，他表示2020年在提高產(chǎn)量期間，甚至沒有足夠的時(shí)間晾干汽車的油漆，在年底已經(jīng)改善了這些質(zhì)量問題。馬斯克感嘆，那段時(shí)間生產(chǎn)如地獄一般。