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現(xiàn)代汽車集團于周五宣布，已任命特斯拉前副總裁、自動駕駛與機器人專家米蘭·科瓦奇(Milan Kovac)擔任集團顧問，并兼任旗下子公司波士頓動力的外部董事。在此任命前，波士頓動力剛在CES 2026國際消費電子展上發(fā)布了新一代人形機器人Atlas。目前，現(xiàn)代汽車正推進該款機器人以及四足機器人Spot、物流機器人Stretch的商業(yè)化進程。米蘭·科瓦奇于2016年加入特斯拉，曾參與Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)，并領導了人形機器人Optimus的工程設計。2...

現(xiàn)代汽車集團本周在歐洲舉辦發(fā)布會，正式推出起亞EV2、現(xiàn)代STARIA電動廂式貨車，以及包括起亞EV3 GT、EV4 Hatchback GT和EV5 GT在內(nèi)的多款電動車型。起亞發(fā)布的GT系列車型均采用雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，并針對運動性能進行專門調(diào)校。公司表示：每款車型都結合了雙電機全輪驅(qū)動、GT專屬底盤調(diào)校和電子控制懸架，并輔以虛擬換擋、主動聲音設計等沉浸式數(shù)字功能。其中，EV5 GT還配備了帶道路預判功能的電子控制懸架。此次發(fā)布的電動車型計劃于2026年...

韓國LG能源解決方案公司(LGES)于周三表示，福特汽車公司已終止一項價值約9.6萬億韓元(約65億美元)的電動汽車電池供應協(xié)議。根據(jù)LGES提交給監(jiān)管機構的文件，福特汽車此前已發(fā)出通知，表示由于政策環(huán)境變動及電動汽車需求前景的調(diào)整，決定停止生產(chǎn)部分電動汽車車型，隨后LGES據(jù)此終止了該協(xié)議。該電動汽車電池供應協(xié)議最初于去年十月簽署，兩份合同分別計劃從2026年和2027年起，向福特在歐洲市場銷售的電動汽車供應電池。此次協(xié)議的終止，是近期電動...

2025年12月6日，江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司與韓國BTE Inc.、Hylium Industries, Inc.在韓國簽署合作協(xié)議。三方將組建聯(lián)合體，共同開發(fā)基于天然氣重整制氫技術的氫能發(fā)電模塊，旨在為全球數(shù)據(jù)中心提供電力解決方案。隨著數(shù)據(jù)中心能耗持續(xù)增長，其能源供應向綠色低碳轉(zhuǎn)型的需求日益凸顯。此次合作的目標是，在三年內(nèi)力爭在全球數(shù)據(jù)中心領域獲得不低于1吉瓦的相關訂單。三方計劃整合各自在氫能技術、市場渠道及產(chǎn)業(yè)鏈布局方面的優(yōu)勢，構建...

韓國三星SDI公司12月10日表示，其美國子公司已與一家美國能源基礎設施公司簽署協(xié)議，將供應磷酸鐵鋰(LFP)電池。這份儲能電池供應合同價值超過2萬億韓元(約合13.6億美元)。根據(jù)三星SDI的聲明，電池交付計劃從2027年開始，為期三年。該公司未披露具體客戶信息。此次協(xié)議涉及的棱柱形LFP儲能電池，將通過改造其美國工廠現(xiàn)有生產(chǎn)線進行生產(chǎn)。三星SDI正與汽車制造商Stellantis合作建設電動汽車電池工廠，以拓展美國市場。為適應本地需求變化，該公司已...

韓國電池制造商LG能源解決方案有限公司于12月9日表示，已與梅賽德斯-奔馳股份公司簽署一份價值2.06萬億韓元(約合13.9億美元)的長期電池供應協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，LG能源解決方案的電池供應將于2028年3月開始，持續(xù)至2035年6月。該公司在一份監(jiān)管文件中指出，此次合同金額約占其2024年預估銷售額的8%。這些電池產(chǎn)品將主要面向北美和歐洲市場進行生產(chǎn)和交付。LG能源解決方案同時說明：合同數(shù)量、期限和其他條款可能會根據(jù)與客戶的協(xié)議而有所變更。這...

阿拉斯加液化天然氣項目的開發(fā)商格倫法恩能源傳輸伙伴公司于12月4日宣布，已與韓國浦項國際公司正式簽署一項長期液化天然氣供應協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，阿拉斯加液化天然氣項目將每年向浦項國際供應100萬噸液化天然氣。此項最終協(xié)議是在今年9月雙方達成初步意向的基礎上簽訂的。自2022年國際能源市場出現(xiàn)波動以來，亞洲及歐洲市場對液化天然氣的需求呈現(xiàn)增長趨勢，推動了與美國出口商之間的長期供應合作。格倫法恩公司自今年3月成為該阿拉斯加液...

現(xiàn)代汽車集團本周為在首爾舉行的氫能委員會CEO峰會提供全套氫動力汽車及現(xiàn)場服務支持。這家韓國汽車集團在此次為期三天的活動中投入56輛氫燃料汽車作為官方用車，并聯(lián)合主辦介紹韓國氫能生態(tài)發(fā)展的專題會議。現(xiàn)代汽車副董事長張在勛表示：作為氫能委員會的聯(lián)合主席，我很榮幸能在韓國主辦此次CEO峰會。公私合作對于擴大氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模至關重要。該公司還將為參會代表安排Nexo氫動力汽車試駕活動，并在行程中展示國會大廈加氫站等本地氫能基礎...

韓國石油勘探企業(yè)SK Earthon于11月24日宣布，已完成對印度尼西亞North Ketapang油田區(qū)塊部分股權的收購。此次油氣資產(chǎn)收購涉及該區(qū)塊34%的權益，原持有方為馬來西亞國家石油公司旗下子公司。SK Earthon表示，本次交易是其拓展海外油氣資產(chǎn)組合戰(zhàn)略的具體舉措。公司通過與馬來西亞國家石油公司及印尼國家石油公司子公司建立合作關系，共同開發(fā)位于爪哇島東北部的油田區(qū)塊。合作各方持股比例分別為馬來西亞國家石油公司51%，SK Earthon 34%，印尼...

現(xiàn)代汽車集團于11月16日宣布，2026年至2030年間將在韓國投資125.2萬億韓元。這項電動汽車發(fā)展計劃在首爾達成一項調(diào)整汽車關稅的貿(mào)易協(xié)議后確立。集團本次投資規(guī)模較其2021至2025年度的89.1萬億韓元有所提升。韓國總統(tǒng)李在明周日會見了現(xiàn)代汽車集團董事長鄭義宣及其他企業(yè)代表。鄭義宣在會議中提及了對市場變化的關注：我們非常清楚，由于美國加征15%的關稅，出口下降和國內(nèi)生產(chǎn)萎縮令人擔憂。他進一步說明：我們將實現(xiàn)出口市場多元化，增加國內(nèi)...

位于韓國慶尚北道安東市臨河大壩的47.2兆瓦漂浮式光伏電站已正式投入運營。這座光伏電站是目前韓國建設在多功能水壩上的最大規(guī)模漂浮式光伏設施，與該壩體原有的50兆瓦水電站形成互補供電模式，實現(xiàn)白天輸送光伏電力、夜間輸送水電的協(xié)同運行。該光伏項目于2021年被確定為韓國首個可再生能源綜合開發(fā)項目，2023年獲得電力業(yè)務許可后啟動建設。項目總投資額達732億韓元，今年9月下旬舉行竣工儀式。項目由韓國水力核電公司與韓國水資源公社聯(lián)...

近日，晶澳科技與韓國大寶集團簽署合作協(xié)議，共同助力協(xié)合新能源在韓國江原道建設21MW光伏電站。晶澳科技將為項目提供高效光伏組件，項目預計于2026年8月并網(wǎng)發(fā)電，由韓國大寶集團負責EPC總承包。大寶集團曾與晶澳科技成功合作建設泰安樓洞里22.7MW光伏發(fā)電項目，此次再度攜手，體現(xiàn)了各方合作基礎的鞏固與深化。晶澳科技的組件素以低衰減率與高可靠性著稱，其卓越品質(zhì)在PVEL等全球權威第三方測試機構的實驗室中屢獲驗證，連續(xù)多年位列Top Performe...

中國石油化工股份有限公司與韓國LG化學近日簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將共同開展鈉離子電池關鍵材料的研發(fā)工作。這項合作標志著鈉離子電池技術向規(guī)模化商業(yè)應用邁出重要一步。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，兩家企業(yè)將重點開發(fā)鈉離子電池的正極與負極材料。這些新材料主要面向儲能系統(tǒng)和低速電動汽車領域，計劃同時供應中國市場及海外市場。合作雙方表示，此次聯(lián)合研發(fā)旨在"加速鈉離子電池技術的商業(yè)化，探索新的商業(yè)模式，并有可能將合作拓展到更廣泛的新能源和...

韓國現(xiàn)代汽車集團與新加坡經(jīng)濟發(fā)展局近日簽署諒解備忘錄，雙方將共同探索低碳技術開發(fā)與應用。這項低碳技術合作諒解備忘錄重點關注氫能等清潔能源領域，旨在推動可持續(xù)技術創(chuàng)新發(fā)展。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，新加坡經(jīng)濟發(fā)展局將協(xié)助對接當?shù)仄髽I(yè)與科研機構，促進低碳技術合作諒解備忘錄框架下的項目落地。此次合作延續(xù)了雙方通過現(xiàn)代汽車集團新加坡創(chuàng)新中心建立的伙伴關系，該中心作為現(xiàn)代汽車集團首個全球開放式創(chuàng)新平臺，為低碳技術研發(fā)提供試驗基地。...

HD現(xiàn)代重工業(yè)的自主品牌HiMSEN發(fā)動機獲得了氨雙燃料H32CDF-LA型入級許可，展示了環(huán)保型發(fā)動機技術。該發(fā)動機是根據(jù)世界上第一臺高壓直噴氨發(fā)動機的技術開發(fā)的，于2024年完成，采用H32C柴油機的平臺。雖然現(xiàn)有的H22CDF-LA氨發(fā)動機可以支持高達2.2MW的輸出，但這種新型號將其能力擴展到5.4MW，允許更大范圍的功率需求。自主研發(fā)高壓直噴燃燒核心技術，并申請燃油增壓裝置(e-HBU，電液增壓單元)國內(nèi)、國際專利，成功集成到發(fā)動機中，實現(xiàn)了優(yōu)異的發(fā)動機...