該發動機是根據世界上第一臺高壓直噴氨發動機的技術開發的，于2024年完成，采用H32C柴油機的平臺。雖然現有的H22CDF-LA氨發動機可以支持高達2.2MW的輸出，但這種新型號將其能力擴展到5.4MW，允許更大范圍的功率需求。

自主研發高壓直噴燃燒核心技術，并申請燃油增壓裝置(e-HBU，電液增壓單元)國內、國際專利，成功集成到發動機中，實現了優異的發動機效率和排放性能。

此外，通過應用各種經過驗證的安全設計理念——基于現代重工在制造各種燃料(包括有毒氨)的DF發動機方面的豐富經驗——它已經獲得了船級社的充分安全驗證。

通過此次船級認證，HD現代重工擴大了其無碳燃料解決方案——氨雙燃料發動機的陣容，定位于滿足全球航運業的脫碳需求，并為建設可持續的海洋環境做出貢獻。

HD現代重工計劃，以此為基礎，在氨、甲醇等替代燃料發動機技術領域保持領先，并積極進軍電力推進發動機領域，積極應對環保船舶市場。