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公安部交通管理局數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月，中國新能源汽車登記注冊數(shù)量達到678萬輛。新能源汽車市場產(chǎn)銷兩旺，正逐步拉動車市向新能源化轉(zhuǎn)型。從2015年開始，新能源汽車動力電池回收市場也從無到有。業(yè)內(nèi)預計，今年起，新能源汽車報廢動力電池數(shù)量將呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢，到2025年后，每年退役電池數(shù)量增長將達百萬量級。

當談到美國的新制造廠時，Rivian可能會將目光投向了佐治亞州。獲悉，Rivian正處于討論在亞特蘭大附近建立一個新工廠的“后期階段”。媒體援引接近該決定的人士的話稱，這家電動汽車制造商此前已經(jīng)證實，它正在為第二家工廠尋找地點。不過Rivian沒有立即回復媒體的評論請求。

國內(nèi)重要的動力電池制造商寧德時代，已在韓國設立分部，為向現(xiàn)代汽車供應磷酸鐵鋰電池提供支持。寧德時代在韓國設立分部，最初是由韓國媒體援引知情人士的透露報道的。在韓國設立分部，是繼日本、德國、美國和法國之后，寧德時代在海外設立的第5家分支機構(gòu)。

換一塊新電池，全部流程下來要花費6萬元左右。“再加點錢能直接買輛新車了。”這讓新能源車主劉功有點“肉疼”。畢竟，5年前這輛新能源車的售價，補貼后僅為10萬多元。

最近4680電池有點兒火。11月8日，新浪援引外媒報道稱，在推進4680電池大規(guī)模生產(chǎn)的特斯拉，計劃在加拿大建設電池設備工廠，為這一型號的電池量產(chǎn)做準備。其次是，據(jù)前幾日的媒體報道，松下透露在技術(shù)上基本已準備好量產(chǎn)特斯拉4680電池。

LG能源解決方案公司(Energy Solution)將向美國氫氣電動卡車公司Nikola供應電池，為期8年，從2022年到2029年。Nikola在11月4日的第三季度財報中宣布，它已于10月20日跟LG能源解決方案簽署了一份長期電池供應合同。該公司對合同的價值和將要供應的電池數(shù)量則進行了保密。

此前，中國石化與蔚來（NIO.US）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃未來將在更多的中石化加油站中建設蔚來的換電站。換電模式將實現(xiàn)快速滲透，預計到2025年換電車型銷量總銷量超300萬；配套換電站規(guī)模超28000座，對應765億市場規(guī)模；電池配套約55GWh，對應388億市場規(guī)模；并對應電力收入2168億。

當前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展有目共睹。今年我國新能源汽車銷量繼續(xù)保持高速增長，前9月完成銷量215.7萬輛，同比增長1.9倍，市場滲透率提升至11.6%。然而新能源汽車充電樁難找、不敢跑遠路的問題卻一直困擾著車主們。為解決補能難題，日前，工信部決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作，北京、南京、唐山等11個城市納入此次試點范圍。

據(jù)報道，特斯拉又朝著正式生產(chǎn)4680電池芯向前邁進了一步。一段視頻顯示，一大批貨物從其陽極和陰極生產(chǎn)線運到了即將投產(chǎn)的得州德克薩斯州奧斯汀工廠內(nèi)。2020年底，特斯拉宣布將開始生產(chǎn)4680電池芯，這種電池芯具有成本更低、容量更高等優(yōu)點。新的電池芯的直徑為46毫米，長度為80毫米，因此被命名為“4680電池芯”。

時隔三年，鋰礦巨頭贛鋒鋰業(yè)再次斬獲特斯拉3年電池級氫氧化鋰產(chǎn)品訂單。11月1日晚間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，近日，公司及全資子公司贛鋒國際與Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)有限公司(以下合稱“特斯拉”)簽署了《產(chǎn)品供應合同》，約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及贛鋒國際向特斯拉供應電池級氫氧化鋰產(chǎn)品，實際采購數(shù)量及銷售金額以特斯拉發(fā)出的采購訂單為準。

電動汽車雖然綠色環(huán)保，并且相較于燃油車，出行成本更低。但是因為充電樁布局不夠密集，以及續(xù)航里程的預估失誤，可能會出現(xiàn)路途中沒電趴窩的意外。如果有像手機充電寶一般的補能神器，電動汽車的使用體驗，也將會大大提升。而今，電動車充電包還真問世了。

電動車的電池起火爆炸，是所有電動車主最為擔心的事故之一。不過，如果有款電池，官方給出承諾，永不起火、永不爆炸，你會怎么看呢？前段時間，長城汽車正式發(fā)布“大禹電池技術(shù)”，該項技術(shù)將于2022年全面應用，首次搭載在沙龍品牌第一款車型上。

一旦海外鋰礦進口被掐斷，國內(nèi)動力電池企業(yè)將面臨比華為更嚴峻的考驗，可以說毫無緩沖期可言。

韓國國會日前披露的一份統(tǒng)計顯示，最近5年間韓國電動汽車和能源儲存裝置(ESS)發(fā)生的鋰電池火災事故中，使用軟包電芯的電池組占比約為70%。

電解液市場未來5年有望保持30%以上復合增速，2025年市場空間超過500億。