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2024年1月3日，國富氫能與法孚集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方將以最先進(jìn)的低溫設(shè)備和突破性技術(shù)，共同支持中國乃至全球液氫市場的商業(yè)化發(fā)展。

1月4日，中集安瑞科控股有限公司宣布其子公司張家港中集圣達(dá)因低溫裝備有限公司成功研發(fā)并下線國內(nèi)首臺商用液氫罐車。

1月8日，工業(yè)和信息化部召開推動工業(yè)綠色低碳發(fā)展座談會。會議強(qiáng)調(diào)，要穩(wěn)妥推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域碳減排，統(tǒng)籌推進(jìn)工業(yè)及鋼鐵、建材、石化化工、有色金屬等重點(diǎn)行業(yè)碳達(dá)峰，大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色升級，加快推動減污降碳協(xié)同增效。

日前，上海人大發(fā)布《上海市發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型促進(jìn)條例》，2024年1月1日起施行。

近日，美錦能源在互動平臺，對該公司氫能源材料碳紙項(xiàng)目進(jìn)行了回應(yīng)。美錦能源表示，驪能新能源科技(北京)有限公司是一家由美錦能源與首席科學(xué)家張久俊院士聯(lián)合創(chuàng)始，專注于新能源應(yīng)用材料研發(fā)與制造的高技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括燃料電池新型擴(kuò)散材料，制氫電解槽水氣擴(kuò)散材料，液流儲能電池?cái)U(kuò)散材料等，均采用張久俊院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)的先進(jìn)工藝技術(shù)生產(chǎn)，綜合性能居行業(yè)領(lǐng)先水平。

2023年12月27日，歷時(shí)兩年半，位于“綠氫之都”成都市郫都區(qū)的中國首座中歐合作的氫能產(chǎn)業(yè)園——東方氫能產(chǎn)業(yè)園正式開園。

1月7日，新疆昌吉州“‘鏈’上昌吉 融入‘絲路’品牌招商產(chǎn)品對接活動”舉行，旨在將該州風(fēng)電、光伏裝備制造產(chǎn)品推廣至全疆，為新能源供需雙方搭建互利共贏的橋梁。100多家新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)參會，還舉行了品牌產(chǎn)品項(xiàng)目簽約和企業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約，總計(jì)22個(gè)。活動由昌吉州人民政府主辦、昌吉國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會承辦。

日前，天津榮程集團(tuán)零碳貨運(yùn)綠氫能源制儲加一體化項(xiàng)目一次性試車成功，標(biāo)志著天津首家首臺套“綠電制儲加氫一體化”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)場景項(xiàng)目正式落地。

1月5日，國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布發(fā)明專利公告，中國第一汽車股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種插電混合動力氫燃料電池乘用車平臺布置構(gòu)型及車輛“，公開號CN117341501A，申請日期為2023年10月。

作為國家級可再生能源示范區(qū)，河北省張家口市在氫能領(lǐng)域不斷發(fā)力，截至目前，已引進(jìn)培育氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)35家，累計(jì)投運(yùn)氫燃料電池公交車、物流車等527輛。

1月4日，齊魯智行(淄博)科技有限公司為主體打造的“49T氫燃料電池牽引車商業(yè)化運(yùn)營 ”項(xiàng)目成功入選山東省淄博市2023年度新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范場景。

近日，針對分布式場景用氫需求，為減輕加氫站運(yùn)維成本，滿足燃料電池汽車推廣用氫需求，廣州黃埔現(xiàn)代能源集團(tuán)的能源技術(shù)研究院牽頭完成了全國首套PEM電解水制氫加氫一體機(jī)，并進(jìn)行示范應(yīng)用。

近日，“福氫氫能”完成完成數(shù)千萬元A+輪融資。本輪融資由唐興資本投資，融資資金將用于產(chǎn)能擴(kuò)建及補(bǔ)充流動性。此前，金鼎資本曾于2023年10月完成福氫氫能數(shù)千萬元A輪投資。

近日，陽光照明發(fā)布公告稱，擬投資2億元設(shè)立子公司浙江陽光綠色氫能實(shí)業(yè)有限公司(下稱“陽光氫能”)，開展與綠色制氫專用設(shè)備制造相關(guān)的新業(yè)務(wù)。

1月4日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院下屬翌翔氫動力無人機(jī)團(tuán)隊(duì)完成青鷗30B氫動力復(fù)合翼無人機(jī)單次持續(xù)飛行測試，成功打破國內(nèi)同類型氫動力無人機(jī)續(xù)航時(shí)間測試紀(jì)錄，達(dá)到8小時(shí)，續(xù)航能力達(dá)到國際先進(jìn)水平。