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近日,天津港碼頭再度迎來一股“氫”力量——由未勢能源配套的30輛 “新長征1號”氫能重卡,順利交付新天鋼、德達物流,并正式投入商業(yè)運營,持續(xù)賦能鋼鐵物流綠色高效運輸,助力減排降碳協(xié)同增效。

日前，我國首個全國性的氫能價格指數(shù)“中國氫價指數(shù)”正式發(fā)布。據(jù)悉，“中國氫價指數(shù)”由中國氫能聯(lián)盟研究院統(tǒng)計氫能全產(chǎn)業(yè)鏈“生產(chǎn)側(cè)”和“消費側(cè)”超200多個樣本點展示價格變化趨勢，以發(fā)掘氫能作為大宗商品的交易價值，全面、客觀、及時地呈現(xiàn)全國及各區(qū)域氫能價格變化趨勢。

3月29日，博鰲亞洲論壇第二日，新能源議題是本次論壇關(guān)注的重點之一，議程之中設(shè)立了多個與之相關(guān)的分論壇。在一場名為“全球綠色能源與綠氫供應(yīng)鏈”的分論壇中，與會嘉賓認為在綠電成本降低的情況下，綠氫在未來會成為可再生能源的主力之一。

2023世界氫能技術(shù)大會首場新聞發(fā)布會在京召開。

3月25日，由中國工程院院士楊鳳田倡導的首款四座氫內(nèi)燃機飛機驗證機在沈陽某機場完成首飛，此飛機搭載一汽集團基于紅旗汽油機研發(fā)的國內(nèi)首款2.0L零排放增壓直噴氫內(nèi)燃機，是我國自主研制的第一架以氫內(nèi)燃機為動力的通航飛機。該飛機是2021年開始開展項目研制工作。在遼寧通用航空研究院研制的銳翔系列電動飛機的基礎(chǔ)上，遼寧通用航空研究院和一汽研發(fā)總院、哈爾濱工業(yè)大學等單位密切合作，組成以楊鳳田院士領(lǐng)銜的技術(shù)團隊開展氫內(nèi)燃機在航空...

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，正逐步成為全球?qū)崿F(xiàn)能源轉(zhuǎn)型和凈零排放的重要載體。世界主要發(fā)達國家高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沙特阿拉伯王國是全球能源大國和一帶一路倡議的關(guān)鍵性支點國家，與中國具有良好的能源合作基礎(chǔ)

3月24日，國家能源局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求(2023版)》的通知，其中，針對氫氨領(lǐng)域的內(nèi)容有：防止氫氣系統(tǒng)爆炸事故;防止氫罐等壓力容器爆炸事故;防止氫冷發(fā)電機漏氫;防止液氨儲罐泄漏、中毒、爆炸傷人事故;防止氨系統(tǒng)著火爆炸事故5款項。

問問像 PDC Machines 這樣的公司就知道，它是一家生產(chǎn)特種隔膜氣體壓縮機的公司，被用于各種行業(yè)，包括替代能源領(lǐng)域。PDC’ 的解決方案被用于車載氫能應(yīng)用、加氫站等。質(zhì)量和可靠性在這些經(jīng)常屬于關(guān)鍵任務(wù)型的應(yīng)用中至關(guān)重要，這就是該公司與世偉洛克密切合作并尋求高質(zhì)量的部件和服務(wù)超過 30 年的原因。

近日，中國科學技術(shù)協(xié)會正式發(fā)布了2022年“科創(chuàng)中國”系列榜單。中氫源安憑借創(chuàng)新成果「安全有機液儲運氫技術(shù)」成功入選綠色低碳領(lǐng)域先導技術(shù)榜。

金融界3月27日消息，中國石化召開2022年度業(yè)績說明會。有投資者提問：“公司在新能源業(yè)務(wù)上持續(xù)布局，新能源業(yè)務(wù)對于公司利潤貢獻處于什么水平?未來有何提升規(guī)劃?”董事長馬永生表示：“公司積極持續(xù)推進能源轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快發(fā)展以氫能為核心的新能源業(yè)務(wù)。

近日，由科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心(科學技術(shù)部基礎(chǔ)研究管理中心)主辦的2022年度中國科學十大進展在北京揭曉。深圳大學深地科學與綠色能源研究院院長、中國工程院院士謝和平與其團隊的研究成果“全新原理實現(xiàn)海水直接電解制氫”成功入選。

3月23日，湖南省商務(wù)廳與澳大利亞礦業(yè)巨頭FMG集團23日在長沙共同簽署《關(guān)于先進綠色能源技術(shù)供應(yīng)鏈體系合作項目諒解備忘錄》。

“綠電”與“綠氫”靈活轉(zhuǎn)換!我國首次實現(xiàn)固態(tài)氫能發(fā)電并網(wǎng)。

25日，國家重點研發(fā)項目固態(tài)氫能發(fā)電并網(wǎng)率先在廣州和昆明同時實現(xiàn)，這也是我國首次將光伏發(fā)電制成固態(tài)氫能應(yīng)用于電力系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，豐田新任首席執(zhí)行官佐藤恒治（Koji Sato）表示，盡管公司正在加大力度開發(fā)和生產(chǎn)更具吸引力的純電動汽車，但氫能仍然是公司關(guān)注的重點。