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近日，在2023年新型電力系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展大會上，中國長江三峽集團(以下簡稱“三峽集團”)科學(xué)技術(shù)研究院綠氫中心專業(yè)師沈國強做了《三峽集團可再生能源制氫的實踐與思考》的主題演講。

4月18日，北京市昌平區(qū)政府印發(fā)促進氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展支持措施實施細則。政策明確多項氫能產(chǎn)業(yè)補貼標準。

據(jù)報道，從寶馬集團官方獲悉，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車項目進入下一階段，近100輛BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車組成的試點車隊將在全球進行車輛展示與試用，試點車隊將于今年來到中國

2023北京國際氫能技術(shù)裝備展覽會(簡稱:HEIE2023)由中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會氫能分會和振威展覽集團聯(lián)合主辦。將于5月31日-6月2日在北京?中國國際展覽中心(新館)舉行。展會設(shè)“8館14區(qū)”,總展覽面積10萬+平方米,預(yù)計參展企業(yè)1800余家,其中世界500強企業(yè)46家,國際展團18個。

4月16日，中國石油宣布用現(xiàn)有天然氣管道長距離輸送氫氣的技術(shù)獲得了突破，為我國今后實現(xiàn)大規(guī)模、低成本的遠距離氫能運輸提供技術(shù)支撐。

日前，位于外岡的上海最大70兆帕加氫站項目完成結(jié)構(gòu)封頂，預(yù)計今年下半年竣工。

日前，歐洲飛機制造商空中客車(簡稱“空客”)在蘇州舉行開業(yè)活動，正式宣布啟用其在中國的研發(fā)中心。空中客車公司表示，將在其位于江蘇省蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)剛剛成立的的新研究中心專注于其未來氫動力飛機的研發(fā)。

4月17日，據(jù)中國石化新聞辦消息，隨著下游對燃料電池氫需求的逐步回暖，4月份，中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心日充裝量穩(wěn)步提升，其中，4月6日單日充裝出廠量達1.033噸，創(chuàng)2023年日充裝出廠量新高。截至4月14日，廣州石化已累計向粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)高純氫911.9噸，推動粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近日，江蘇徐州石油首座加氫站——徐州興華加油站建成投營，這是淮海地區(qū)第一座集加油、加氫、光伏發(fā)電、智能充電、洗車、購物等經(jīng)營業(yè)態(tài)于一體的加氫綜合能源站。該站的建成，為徐州石油向“油氣氫電服”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級、助力徐州市打造淮海經(jīng)濟區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地又邁出堅實的一步。

氫是自然界的能源之母，是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，對構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，具有重要意義。但是，氫能的現(xiàn)實痛點之一是氫的儲存運輸制約著行業(yè)發(fā)展。

4月16日，中國石油對外發(fā)布消息，用現(xiàn)有天然氣管道長距離輸送氫氣的技術(shù)獲得了突破。這為我國今后實現(xiàn)大規(guī)模、低成本的遠距離氫能運輸提供技術(shù)支撐。

4月13日，由上海交通大學(xué)等相關(guān)企事業(yè)單位聯(lián)合研發(fā)的噸級鎂基固態(tài)儲氫車正式亮相。

據(jù)央視，4月16日，中國石油對外發(fā)布消息，用現(xiàn)有天然氣管道長距離輸送氫氣的技術(shù)獲得了突破。這為我國今后實現(xiàn)大規(guī)模、低成本的遠距離氫能運輸提供技術(shù)支撐。目前，汽車運輸仍是我國長距離氫氣運輸?shù)闹髁鞣绞剑@種方式成本較高、效率較低，也是造成終端用氫成本高的主要原因之一，制約了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。在寧夏銀川寧東天然氣摻氫管道示范平臺，記者看到，現(xiàn)場正在進行天然氣管道輸氫加壓和測試。工作人員告訴記者，天然氣摻氫技術(shù)是將氫氣以一定體積比...

中華人民共和國和巴西聯(lián)邦共和國關(guān)于深化全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明發(fā)布，其中第三十條指出，雙方重申愿共同努力在可再生能源、能源轉(zhuǎn)型和能效領(lǐng)域，特別是生物能源、氫能源、可持續(xù)航空燃料等方面開展合作，促進雙方開展能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的相互投資和研發(fā)、創(chuàng)新合作。

4月12日，中國石化的長距離輸氫管道被納入了國家規(guī)劃。這既是我國首條長距離輸氫管道，也是首次被納入國家規(guī)劃的輸氫管道。這條管道自內(nèi)蒙古烏蘭察布開始至北京燕山結(jié)束，全長400多公里，一期運力10萬噸/年，預(yù)留50萬噸/年的遠期提升潛力。