3月28日，中國海油清遠連江口LNG船舶加注站項目順利通過機械完工驗收檢查，作為華南地區第一座岸基式LNG船舶加注站 ，其可為廣東省內首批改造的300艘LNG動力船舶提供加注服務，為高效推動綠色航運LNG產業鏈延伸發展注入新動能。
2020年5月，中國海油集團與廣東省政府、中國船舶在京簽署《廣東省內河船舶LNG動力改造項目合作框架協議》，共同推進內河船舶“油改氣”進程，助力廣東船舶行業高質量發展，清遠連江口LNG船舶加注站作為首批投資建設的內河LNG船舶加注站 ，是貫徹落實習近平生態文明思想的重要舉措，是因地制宜推動能源低碳轉型、發展新質生產力的具體行動。對全面提升我國綠色航運產業高質量發展具有重要意義。
清遠連江口LNG船舶加注站建設2個1000噸級加注泊位(結構滿足2000噸級船舶靠泊設計)，陸域設置2座箱式LNG船舶加注裝置(每座內含一臺60m3的LNG臥式儲罐)，總容量120m3，設計加注能力為1.9萬噸/年，預計每年可減少二氧化碳排放1.8萬噸，相當于種植4萬棵成年樹。連江口LNG船舶加注站建成后，能極大推動“氣化珠江”項目整體進展，切實加快珠江流域LNG動力船舶改造進度，切實推動綠色航運產業快速發展。目前，中國海油已在廣東省布局建設6座LNG船舶加注站，累計加注液化天然氣超10000噸，初步構建珠三角船舶加注網絡，有力保障區域內LNG動力船舶燃料供給。
據了解，岸基式LNG船舶加注站雖然國內起步已久，但在北江流域，乃至大灣區范圍內都未有建成的案例。項目自立項以來，中國海油超前謀劃，主動布局，精心組織安排部署，克服無先例參考、無經驗可循的艱難處境，積極爭取省、市、縣、鎮四級政府三十多家單位支持，成功拿下十余項專項批復，包括全國首個獨立岸基式LNG船舶加注站水行政許可決定書（防洪批復） ，為項目的合規建設奠定扎實的基礎。
中國海油將繼續推進“氣化珠江”“氣化長江”“氣化沿海”工程，積極推動航運業綠色低碳轉型，因地制宜推動新質生產力發展，為助力廣東省打造“美麗灣區”工程注入中國海油綠色動力，為海洋強國、美麗中國建設貢獻力量。
