伊朗呼吁穆斯林國家對以色列實施石油禁運。現實情況是，石油市場是全球性的，這給了以色列足夠的空間來克服這一措施。然而，要想讓這樣一個步驟產生影響，如果它被通過，它將取決于哈薩克斯坦和阿塞拜疆的參與。

分析公司Kpler的數據顯示，自5月中旬以來，以色列每天進口約22萬桶原油，其中約60%來自兩個穆斯林占多數的國家。西非生產商主要是加蓬，也是其他大型供應商。

也就是說，如果穆斯林國家全面禁運，以色列將有大量的供應替代品。以色列的主要盟友美國是今年全球海運市場最大的額外原油供應國。過去幾個月一直向以色列供貨的巴西的出口也在快速攀升。

對以色列來說，一個更緊迫的問題是確保石油港口和附近水域的安全，以便進口石油能夠安全進入。它有三個原油進口碼頭：地中海的Ashkelon和Haifa，紅海的Eilat。

Ashkelon是最重要的石油進口碼頭，每天處理約18萬桶石油。它靠近加沙，在哈馬斯10月7日襲擊以色列后不久關閉。Kpler的數據顯示，自2020年以來，沒有原油通過Eilat的紅海碼頭進口，而流入Haifa的原油平均每天約4萬桶。中東生產商在以色列的原油供應中只占很小的一部分，而伊朗則沒有。