Spirit AeroSystems的另一部分業務將被波音公司以47億美元的股票回購。作為波音737 MAX機身的主要供應商，Spirit AeroSystems對波音至關重要。然而，其財務狀況面臨壓力，總流動資金為8.9億美元，預計2025年上半年將消耗6.5億至7億美元的自由現金。空中客車計劃接管包括北愛爾蘭貝爾法斯特工廠的部分業務，該工廠為A220噴氣式飛機生產機翼。托普費爾透露，談判涉及知識產權分配和工廠未來規劃等復雜問題，空中客車還將承擔部分虧損業務并獲得相應補償。

交易的進展并非一帆風順。空中客車與Spirit AeroSystems去年已簽署約束性條款，但原定于2023年完成的正式協議被推遲。本周，貝爾法斯特工廠工會呼吁將所有業務整合至單一實體，而加拿大龐巴迪公司則表示有意收購部分為自身噴氣式飛機生產部件的工廠。波音首席執行官凱利·奧特伯格同日表示，Spirit AeroSystems的生產質量自他六個月前上任以來有所提升。空中客車通過此次收購，旨在強化其供應鏈布局并恢復歐洲業務的穩定性。