以色列鐵路公司已完成IC3柴油多聯機組的退役工作，這些列車曾服役30余年。2023年11月退役后，由33輛列車組成的車隊以145萬歐元的價格售予羅馬尼亞運營商Ferotrans TFI。以色列鐵路公司負責拆卸、運輸準備工作，并將列車從海法港運往羅馬尼亞。這些列車將在雅西市周邊地區投入客運服務。IC3列車由ABB Scandia與丹麥國家鐵路公司合作生產，30年前成為以色列鐵路客運基礎設施的重要部分。它們以模塊化的三節車廂設計、自動耦合系統和車廂間舷...

瑞典連接件和傾斜旋轉器制造商Engcon，與以色列地下設施探測技術制造商RodRadar建立了戰略合作關系。此次合作旨在將RodRadar的實時地下設施探測技術融入Engcon的產品中，以提升施工安全性與效率。RodRadar公司研發的Live Dig Radar（LDR）技術，是一種專利的實時地下設施防碰撞技術。據悉，LDR Excavate是全球首個將地面穿透雷達（GPR）集成于挖掘機挖斗中的產品，能在挖掘作業中實時檢測和警示地下設施。Engcon與RodRadar的合作，將LDR系統與Engcon的

12月11日，以色列開發商和獨立電力生產商(IPP)Nofar Energy宣布，已與一家未具名的全球大型能源公司達成靈活性購買協議(FPA)，針對其位于德國的Stendal電池儲能系統(BESS)項目。該項目容量為104.5MW/209MWh，預計運行時間為2023年至2027年，并可選擇在2027年1月之前以商業方式提前開始。據Nofar Energy聲稱，這是歐洲大陸首個固定價格的BESS實體交易。與虛擬項目不同，該FPA與特定項目掛鉤，確保了Nofar Energy在七年的生命周期內獲得8500萬

近日，Eco Wave Power公司在以色列的海浪發電項目正式投入使用，標志著海洋可再生能源領域取得了又一重要進展。該項目利用先進的海浪能轉換技術，將洶涌的海浪轉化為清潔、可持續的電力，為以色列的能源供應增添了新的綠色動力。Eco Wave Power作為海浪發電技術的先驅，一直致力于開發高效、可靠的海浪能發電系統。此次在以色列的項目，經過長時間的籌備與建設，終于迎來了正式啟用的時刻。該項目采用了創新的浮體設計，能夠最大限度地捕捉海浪的動...

近日，韓國放射性廢物管理署(Korad)分別與芬蘭Posiva Oy公司及其子公司Posiva Solutions，以及西班牙Enresa公司簽署了諒解備忘錄，旨在加強在放射性廢物管理方面的合作。11月25日，韓國放射性廢物管理署與Posiva及其子公司簽署了諒解備忘錄。Posiva由芬蘭核電公司TVO和Fortum共同擁有，并已開發位于奧爾基洛托的地質處置設施。該設施運營許可證的申請已提交，等待政府最終決定。韓國方面表示，與Posiva的合作將包括分享地下研究設施建設和運營經...