美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在調(diào)查福特汽車公司最近的兩次召回事件，因為這家汽車制造商正在努力控制其車輛的質(zhì)量漏洞。

美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 在周一發(fā)布在其網(wǎng)站上的文件中表示，該機(jī)構(gòu)正在調(diào)查 4 月份召回的 45 萬多輛 Bronco Sport SUV 和 Maverick 皮卡，以解決發(fā)動機(jī)動力喪失和電氣故障的風(fēng)險。該機(jī)構(gòu)稱，已收到 15 份報告，稱車輛在經(jīng)過活動修復(fù)后，發(fā)動機(jī)動力喪失。

NHTSA還透露，該部門正在調(diào)查2月份召回的10萬多輛Expedition SUV，原因是安全帶系統(tǒng)可能存在缺陷。

福特在一份聲明中表示，正在與該機(jī)構(gòu)合作支持調(diào)查。

此次調(diào)查凸顯了福特汽車召回量超過其他任何汽車制造商的現(xiàn)狀，該公司繼續(xù)面臨質(zhì)量問題，這導(dǎo)致成本上升，并拖累了盈利。福特汽車制造商上周同意支付 6500 萬美元罰款，作為一項更廣泛和解協(xié)議的一部分，以解決美國國家公路交通安全管理局指控該公司未能及時召回后視攝像頭存在缺陷的汽車的指控。

作為協(xié)議的一部分，福特還同意接受該機(jī)構(gòu)的額外審查，以確認(rèn)其是否遵守美國汽車安全法規(guī)，并審查過去三年內(nèi)的所有召回情況。

福特一直在努力遏制保修費用的上漲，首席執(zhí)行官吉姆·法利表示，這導(dǎo)致該汽車制造商在與競爭對手的競爭中處于劣勢。