日前，山東中歐班列首班中遠(yuǎn)海運(yùn)跨兩海專列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出，這是山東中歐班列首次通過希臘比雷埃夫斯港開行的跨兩海班列，標(biāo)志著中歐班列南通道持續(xù)拓展。據(jù)悉，該趟班列共110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱、滿載輪胎原材料，預(yù)計(jì)40天后抵達(dá)塞爾維亞集結(jié)中心。

本趟班列采用“鐵—海—鐵—海—鐵”多式聯(lián)運(yùn)方式，從霍爾果斯口岸出境，橫穿哈薩克斯坦，跨越里海后，沿高加索山脈到達(dá)黑海波季港，通過海運(yùn)抵達(dá)比雷埃夫斯港后，再通過中歐陸海快線抵達(dá)塞爾維亞。“我們充分融合海運(yùn)、港口資源，推出首班中遠(yuǎn)海運(yùn)跨兩海專列，為客戶提供從生產(chǎn)地到目的地的全程定制化供應(yīng)鏈物流解決方案，打通山東中歐班列鏈接中歐陸海快線的國際物流新通道，提高班列境外通道輻射和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，為山東企業(yè)拓展歐洲經(jīng)貿(mào)往來提供通道支撐。”山東高速齊魯號(hào)歐亞班列公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

今年以來，上合示范區(qū)推動(dòng)中歐班列不斷提質(zhì)增效。前9個(gè)月，上合示范區(qū)累計(jì)開行中歐班列843列，同比增長(zhǎng)16.6%。開行全省首班中歐班列(上合示范區(qū)—同江—莫斯科)、“上合示范區(qū)—烏蘭察布—俄羅斯”中歐班列、全省首班BX1K鐵路冷藏專用車組、上合示范區(qū)—喀什—中亞公鐵聯(lián)運(yùn)線路，“上合示范區(qū)—巴庫”中歐班列線路實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定開行，積極參與跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)。

截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行32條國際國內(nèi)班列線路，通達(dá)上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國家、54個(gè)城市，構(gòu)建起東聯(lián)日韓、西接歐亞、北達(dá)蒙俄、南至東盟的國際物流通道。