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6月12日，中國華電科工集團有限公司(簡稱華電科工)在京召開文化綱要暨可持續(xù)發(fā)展報告發(fā)布會，成功發(fā)布新修訂的《華電文化綱要》和《中國華電2018年可持續(xù)發(fā)展報告》。同期發(fā)布了華電科工首份一帶一路報告——《我是華電Superman》和中國華電第四屆優(yōu)秀社會責任案例，及8家直屬單位可持續(xù)發(fā)展報告。

6月12日，2019年南亞東南亞國家商品展暨投資貿(mào)易洽談會(簡稱“商洽會”)在昆明滇池國際會展中心順利開幕。來自74個國家、地區(qū)和國際組織，20個國內(nèi)省市區(qū)的3348家企業(yè)出席，其中包括世界500強企業(yè)20家，國內(nèi)500強企業(yè)18家。中國廣核新能源控股有限公司(簡稱“中廣核新能源”)以“綠色·智慧”主題展廳精彩亮相 “綠色能源館”，助力云南打好世界一流“綠色能源牌”。中廣核新能源黨委委員、副總經(jīng)理李靖出席此次商洽會。

寧德時代、螞蟻金融服務公司和哈羅出行周三表示，他們將投資10億元人民幣(1.446億美元)建立電動自行車電池合資企業(yè)。這三家分別為電池制造商、金融科技公司和阿里巴巴支持的自行車共享初創(chuàng)公司，他們在一份聯(lián)合聲明中宣布合作，該聲明未披露合資企業(yè)合伙人的個人股份。

根據(jù)《能源生產(chǎn)和消費革命戰(zhàn)略(2016—2030)》與黨的十九大報告要求，“十四五”期間我國可再生能源、天然氣和核能利用將持續(xù)增長，高碳化石能源利用大幅減少，能源發(fā)展的外部環(huán)境將面臨深刻的變化。

7號這一天發(fā)生的另一條與比亞迪有關(guān)的新聞更值得大家關(guān)注，即豐田將比亞迪選定為電池供應商。眾所周知，電池之于新能源車，就像發(fā)動機之于內(nèi)燃機。所以，此次豐田宣布采用比亞迪電池，無疑是向比亞迪采購“發(fā)動機”，其意義可見一斑。

中國人保財險此次參展主題為“PICC信用保證險 賦能光伏金融新藍圖”，相關(guān)保險產(chǎn)品除太陽能光伏組件長期質(zhì)量與功率保證保險外，還擴展到貿(mào)易信用險、工程履約保證險、供貨履約保證險、電站運營保險等多個光伏產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)險種，是保險業(yè)對光伏產(chǎn)業(yè)建設提供更強綜合服務的力證。

俄羅斯可能成為另外一個稀土供應國。據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局數(shù)據(jù)，該國稀土產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的比例不到2%，但其儲量位居世界第四。有兩個項目可能到2023年投產(chǎn)，但是已經(jīng)面臨推遲。

“中東有石油，中國有稀土”。早在90年代初，就有國家領(lǐng)導人如此表態(tài)，被稱為“工業(yè)維生素”的稀土，其戰(zhàn)略地位可見一斑。5月15日，限制稀土進口的消息正式出臺，稀土行業(yè)隨即開始了強勢回歸之路。更令市場振奮的是，5月20日，習近平總書記赴江西考察調(diào)研,第一站就來到相關(guān)企業(yè)詳細了解我國稀土資源的開發(fā)現(xiàn)狀。

美國能源信息局22日公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國商業(yè)原油庫存連續(xù)第二周顯著增加，環(huán)比增幅為470萬桶，達到4.768億桶，比近5年平均水平高4%。相比之下，據(jù)標準普爾全球普氏公司調(diào)查顯示，分析師此前平均預期該周原油庫存減少200萬桶。上周，美國汽油庫存環(huán)比增加了370萬桶，蒸餾油增加了80萬桶，丙烷與丙烯庫存增加了310萬桶。包括商業(yè)原油、成品油、丙烷和丙烯在內(nèi)，上周美國商業(yè)石油庫存環(huán)比大幅增加1680萬桶，高于前一周1460萬桶的增幅。

巴西聯(lián)邦共和國副總統(tǒng)漢密爾頓·莫朗出席會議并指出，中國是巴西經(jīng)濟復蘇過程當中的重要合作伙伴。中國對巴西的投資額日益增長，特別是在基礎設施建設領(lǐng)域，這對于巴西經(jīng)濟長期向好尤為重要。此外，與會企業(yè)家代表也紛紛表示，中國和巴西產(chǎn)業(yè)互補性、互利性強，合作潛力巨大。

5月15日，A股大盤止跌有所回升，但*ST猛獅開盤即跌停，連續(xù)兩日創(chuàng)股價新低。這或許與其新增的債務逾期有關(guān)。5月13日，廣東猛獅新能源科技股份有限公司（*ST猛獅）發(fā)布公告稱，公司及下屬子公司因資金狀況緊張，部分債務逾期未能清償，致使公司及子公司部分銀行賬戶被凍結(jié)。

5月16日，海馬汽車突然宣布將賣掉旗下將近300套房產(chǎn)，以優(yōu)化和盤活公司資產(chǎn)。作為一家A股上市的汽車公司，前腳剛被ST，后腳緊跟著甩賣旗下房產(chǎn)。狂甩上百套房背后，海馬汽車正經(jīng)歷著什么樣的困境?作為汽車創(chuàng)業(yè)中的固執(zhí)玩家!從1988年成立到如今，從創(chuàng)業(yè)辦廠，到成立持股會再創(chuàng)民營海馬，轉(zhuǎn)移總部至鄭州，一群懷揣汽車夢的海馬人四次創(chuàng)業(yè)!每一次都歷經(jīng)錘煉，甚至九死一生!

總部位于法國巴黎的國際能源署14日發(fā)布《世界能源投資報告2019》說，2018年全球能源投資總額超過1.8萬億美元，其中中國的能源投資額居全球首位。根據(jù)報告，過去一年，中國能源投資總額達3810億美元，比美國多300億美元;美國在能源領(lǐng)域的投資較上年增加約170億美元，增量為全球最高;印度的增量緊隨美國之后。

全球汽車零部件巨頭博世公司近日警告稱，由于全球經(jīng)濟放緩、持續(xù)的貿(mào)易爭端以及英國退歐的影響，2019年的銷售額將停滯不前。去年博世公司收入從781億歐元增至785億歐元，稅前利潤從2017年的49億歐元上升到55億歐元(62億美元)。其中，移動解決方案服務部門的銷售額增長3.5%，至476億歐元，其中排氣系統(tǒng)處理、傳感器和電氣化產(chǎn)品的銷售增長強勁，利潤率為7.1%。

新加坡報道，高盛在報告中指出未來全球原油供應的不確定性可能考驗布倫特原油價格未來幾個月將在70美元/桶至75美元/桶之間震蕩。該行表示，由于美國實施制裁，以及其他石油生產(chǎn)商補償損失能力的不確定性，導致市場供應緊張。盡管有跡象表明美國市場供過于求，但海運原油市場看起來“越來越吃緊”。