油氣
前7月塔里木油田累計鉆井進尺達65萬米 刷新46項鉆完井提速紀錄
8月6日電記者從中國石油天然氣集團有限公司獲悉：今年前7月，中國石油塔里木油田累計鉆井進尺達65萬米，富油氣區(qū)塊鉆完井周期縮短21%，刷新46項鉆完井提速紀錄。塔里木油田克深3103井近日傳來好消息：該井僅用時148.8天就鉆至井深8173米順利完鉆，較設計周期縮短75天，一舉刷新塔里木油田庫車山前8000米以深最快鉆完井紀錄。截至7月底，塔里木油田已累計鉆探168口8000米級超深井。目前塔里木油田找到的超深層油氣儲量占全國約3/4，每年從超深層開采出...
08-08
油價年內第六降要來，加滿一箱或將少花14元
8月8日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合機構預測觀點，成品油零售價年內第六次下調在即。本輪計價周期內，國際油價持續(xù)走低。整體來看，供應端方面，OPEC+規(guī)模為220萬桶/天的減產目標將執(zhí)行至9月末，但10月起視市場情況可能開始逐漸增產。此外，地緣政治帶來的潛在風險需要警惕。需求端方面，美國夏季出行高峰持續(xù)釋放利好，季節(jié)性需求支撐延續(xù)。不過，近期全球經濟數據疲軟，市場對需求前景的擔憂情緒有所發(fā)酵。據卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型測算，截至8...
08-08
我國在南海超深水超淺層探獲千億方大氣田
8月7日，中國海油對外宣布，在海南島東南海域發(fā)現(xiàn)的陵水36-1氣田新增探明儲量順利通過國家有關部門評審備案，天然氣探明地質儲量超1000億立方米，為全球首個超深水超淺層大型氣田，實現(xiàn)海洋油氣勘探理論領域的創(chuàng)新，填補全球技術空白。至此，中國海油在南海北部鶯歌海、瓊東南、珠江口三個盆地累計探明天然氣地質儲量超過1萬億立方米，南海萬億大氣區(qū)建設從藍圖走向現(xiàn)實，對保障國家能源安全、優(yōu)化我國能源供給結構具有重大意義。2018年，中國海油啟動...
08-08
單日進尺2006米！我國陸上超深井鉆探速度創(chuàng)造新紀錄
記者8月7日從中國石油獲悉，位于塔克拉瑪干沙漠邊緣的一口超深鉆井完成鉆探任務，其間，最快一天向地下鉆進了2006米，創(chuàng)造了我國陸上超深井鉆探的日進尺紀錄，標志著我國超深井鉆井提速技術上取得了新突破。這次刷新紀錄的塔里木油田哈13-H9井，位于新疆沙雅縣境內，鉆探井深達7341米。這是塔里木油田10天內兩次刷新單日進尺最高紀錄。此前，塔里木油田鉆探的英西2井以單日進尺1908米的成績，僅用7天就鉆到3118米。今年以來，塔里木油田通過全面推進鉆...
08-08
中國石化十大石油工程技術公開！
近年來，中國石化石油工程公司聚焦油氣增儲上產降本和工程提速需求，發(fā)揮全產業(yè)鏈一體化優(yōu)勢，堅持問題導向，持續(xù)推進創(chuàng)新，加快科技成果轉化和現(xiàn)場應用，形成了旋轉地質導向等10大工程。提質、提速、提效、提產(四提)技術，為油氣勘探突破和商業(yè)發(fā)現(xiàn)，提供了強有力的支撐與保障，那這十個石油工程技術是什么呢?今天就來為大家介紹一下!旋轉導向技術「技術介紹」旋轉導向技術是一項尖端自動化鉆井新技術，主要由井下旋轉自動導向鉆井系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)...
08-07
7月中旬，南海東部深水區(qū)流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目7條水下管纜全部完成鋪設。這意味著亞洲首艘圓筒型FPSO?？惶柡蛠喼薜谝簧钏畬Ч芗芷脚_海基二號水下生產系統(tǒng)脈路順利貫通，油田正式具備聯(lián)調運載條件，恭喜牽手成功！深水重器攜手增儲上產?？惶?、海基二號，兩座設施均創(chuàng)亞洲紀錄，攻克了一系列技術難題、形成了多項國內首創(chuàng)技術、工程建設整體達到世界先進水平。?？惶柡；柡；栘撠熡吞镩_發(fā)、采出原油增壓輸往海葵一號進一...
08-07
氣化南疆克輪復線天然氣管道工程-施工1標段邁入施工沖刺階段
截至7月7日，塔里木油田克輪復線2號閥室至英買力天然氣管道工程-施工1標段已累計完成管道焊接36.83公里，焊接一次合格率達99.39%，項目部正全力向著最后的任務目標全力沖刺，力爭7月30日完成線路主體焊接任務。自3月1日開工以來，項目部認真組織落實施工進度計劃，面對雅丹地貌、丘陵復雜惡劣的施工環(huán)境，統(tǒng)籌策劃，精心組織，努力攻克施工難度大的施工區(qū)域，及時解決施工過程中的技術問題，想方設法為保障施工平穩(wěn)推進創(chuàng)造有利條件。目前線路部分已進入...
08-07
中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過評審
日前，中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過集團公司專家組評審，為該項目后續(xù)開展LNG燃料加注工作創(chuàng)造了良好條件。LNG雙燃料16000TEU集裝箱船采用大連造船自主設計建造、具有自主知識產權的13000立方米B型LNG燃料艙，按照相關要求需對LNG加注作業(yè)方案進行內審、外審和集團公司專家評審等多層次多階段的安全管理、業(yè)務流程等方面的評審工作。此前，大連造船已經順利通過內審和外審。本次...
08-07
兩座無人智能平臺“安家”，番禺油田聯(lián)合開發(fā)項目又迎突破
8月5日,無人智能平臺番禺10-1的上部組塊在南海東部海域順利完成焊接固定作業(yè),這標志著深圳市重點項目番禺油田聯(lián)合開發(fā)項目海上安裝已全部完成,進入投產前最后的調試工作.番禺油田聯(lián)合開發(fā)項目是中國海油深圳分公司繼陸豐油田群二期開發(fā)項目、惠州26-6油田開發(fā)項目后的又一深圳市重點項目，將聯(lián)合開發(fā)三個油田，涉及原油探明地質儲量達千萬噸級。該項目在距深圳東南方向200公里、水深約100米的南海東部海域，新建番禺10-1、番禺11-12兩座...
08-07
民豐頁巖油項目：刷新了國內陸相頁巖油5500米以深水平井鉆井施工最快紀錄
8月4日，民豐頁巖油項目再傳捷報!由黃河鉆井70178隊施工的豐頁1-2-512HF井順利完井，完鉆井深5892米、全井鉆井周期17.71天，鉆完井周期22天，刷新了國內陸相頁巖油5500米以深水平井鉆井施工最快紀錄。民豐洼陷位于東營凹陷北帶東段，主要發(fā)育沙四純上、純下兩套頁巖油層系，2022年上報預測儲量6.37億噸，是勝利頁巖油先導試驗的重點地區(qū)之一。掛圖作戰(zhàn)，生產組織更高效為保障項目高效施工，難動用項目管理中心與頁巖油項目部統(tǒng)籌布局，充分發(fā)揮一體化運...
08-07
CPECC第一建設公司：廣西石化轉型升級項目最重、最高塔器成功吊裝就位
8月2日，由CPECC第一建設公司承擔的廣西石化煉化一體化轉型升級項目(簡稱廣西石化轉型升級項目)最重、最高塔器——120萬噸/年乙烯2號丙烯塔，歷時2小時43分，成功吊裝就位，為項目安裝工程全面展開創(chuàng)造了有利條件。廣西石化煉化一體化轉型升級項目主要包括120萬噸/年乙烯裝置和配套煉油改造生產裝置，是集團公司落實一帶一路倡議，建設西部陸海新通道，推進煉化業(yè)務高質量發(fā)展的重大項目，也是集團公司推動減油增化調結構的戰(zhàn)略性項目。第一建設公...
08-07
二氧化碳咋這么牛 "坐著地鐵擠石油"
中國石化齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目二氧化碳輸送管道工程首站。勝利油田供圖核心閱讀二氧化碳捕集、利用與封存(CCUS)技術，是指把工業(yè)生產等過程中排放的二氧化碳捕集提純，繼而投入新的生產過程進行再利用和封存。2022年，我國首個百萬噸級CCUS項目中國石化齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目正式注氣運行，每年約減排二氧化碳100萬噸，相當于每年植樹近900萬棵，有力推動了能源綠色低碳轉型。導致全球變暖的二氧化碳，不僅能注入地下...
08-06
國內首條可摻氫輸送長距離高壓管道項目通過初次驗收！
8月2日，由中化華油建設集團承建的國內首條具備摻氫輸送能力的長距離高壓管道項目包頭——臨河輸氣管道工程(2#-5#閥室)順利通過初次驗收，這是五個參建單位中首個通過初驗的!該項目總投資9.1億元，全長258公里，最大輸氣能力可達12億立方米每年，是內蒙古自治區(qū)重點天然氣基礎建設項目，也是內蒙古自治區(qū)石油天然氣管道建設十四五規(guī)劃重點項目。項目全線有望8月底試運行，10月份實現(xiàn)達產保供目標。項目首次使用施工全過程的數字化管理系統(tǒng)，通過數...
08-05
油價年內最長連跌紀錄！地緣風險升溫 多空情緒交織
近期，國際油價持續(xù)走低，引發(fā)市場關注。8月2日，WTI原油主力合約大跌3%，創(chuàng)近2個月新低;上海原油期貨主力合約夜盤大跌超5%，創(chuàng)出今年2月以來新低。油價連續(xù)4周下跌，創(chuàng)下今年最長的周線連跌紀錄。有機構人士分析稱，油價下跌主要是市場擔憂需求不佳，亞洲、歐洲和美國制造業(yè)活動顯現(xiàn)出疲軟跡象，或令石油的消費承壓。整體來看，原油市場仍然處在大的區(qū)間震蕩之中。需求不振，油價連跌四周自7月初以來，國際油價走出了一輪連續(xù)下跌的行情。進入8月，油價跌幅...
08-05
總體進度80% 西氣東輸三線中段中衛(wèi)至棗陽段工程隧道全部貫通
隨著穿越秦嶺的最后一條天然氣長輸管道專用隧道——商山隧道貫通，西氣東輸三線中段中衛(wèi)至棗陽段工程全線所有隧道全部貫通。這次貫通的商山隧道地處秦嶺自然保護區(qū)，全長達6.03公里，是西氣東輸三線中段工程中距離最長的隧道，也是西氣東輸三線中段管道穿越秦嶺的咽喉工程。商山隧道的貫通，標志著西氣東輸三線中段中衛(wèi)至棗陽段工程全線105條隧道全部貫通，工程整體進度已完成80%。國家管網集團建設項目管理公司黨委副書記 李峰：隧道穿越歷時24...
08-05
