新能源汽車
云南實現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋
9月27日，云南行政區(qū)劃內(nèi)1203個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，打通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電“最后一公里”
10-06
歐盟決定對進口自中國的純電動載人汽車發(fā)起反補貼調(diào)查，商務(wù)部回應(yīng)
商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟對我電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查答記者問
10-04
工信部：盡快出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法
工信部消息，工信部在答復(fù)政協(xié)第十四屆全國委員會第一次會議第04456號（工交郵電類617號）提案時表示，下一步加強前瞻性研究和全局性謀劃，盡快出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強化監(jiān)管約束力度。結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，加快回收服務(wù)網(wǎng)點等一批標準研制工作，提升標準支撐水平。充分發(fā)揮國家產(chǎn)融平臺作用，落實落細產(chǎn)融合作支持工業(yè)綠色低碳發(fā)展專項政策，引導(dǎo)金融機構(gòu)綜合運用綠色信貸、綠色基金等各類金融工具支持動力電池回收利用行業(yè)發(fā)展。...
10-03
中國數(shù)量，“超世界其他地區(qū)總和”
2022年，中國新安裝了29萬臺工業(yè)機器人，占全球新安裝數(shù)量的一半以上。其中很大一部分用于汽車生產(chǎn)，尤其是電動汽車制造。
09-29
五部門：重點研發(fā)攻關(guān)新能源車輛火災(zāi)高效滅火救援裝備等
9月26日，工業(yè)和信息化部等五部委聯(lián)合印發(fā)《安全應(yīng)急裝備重點領(lǐng)域發(fā)展行動計劃(2023-2025年)》
09-28
地上鐵聯(lián)合業(yè)界領(lǐng)袖共同發(fā)布“換電標準”和“綠色共配”行業(yè)倡議
為全面推動我國實現(xiàn)“碳達峰碳中和”目標，新能源物流行業(yè)是綠色轉(zhuǎn)型、低碳發(fā)展的重點領(lǐng)域之一。交通運輸部在《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中指出，“‘十四五’期間，國家將加快新能源城市物流配送車輛應(yīng)用、穩(wěn)步提高城市物流配送新能源汽車比例;到2025年，有序建設(shè)100個左右城市綠色貨運配送示范工程”。
09-28
同比增長179.5%！
上半年，全國審批水利項目環(huán)評1642個，同比增長37%。新能源相關(guān)行業(yè)迅猛增長，新能源汽車項目218個，同比增長179.5%；風電項目317個，同比增長63.4%
09-27
“一帶一路”為中東歐綠色轉(zhuǎn)型注入新動能
編者的話：低碳發(fā)展、制造業(yè)升級、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型……中國與匈牙利、塞爾維亞、希臘三國相通的除了民心民意，還有發(fā)展愿景和發(fā)展理念。日前，《環(huán)球時報》記者在匈牙利、塞爾維亞、希臘三國走訪時發(fā)現(xiàn)，除了新型基礎(chǔ)設(shè)施項目實現(xiàn)了東西方之間的硬聯(lián)通，隨著中國企業(yè)而來的中國智慧、中國方案和中國理念，也與中東歐國家的發(fā)展需求和發(fā)展政策充分對接，實現(xiàn)了一帶一路共建國家之間的軟聯(lián)通。抓住電動車發(fā)展機會，中匈攜手并進我騎車送外賣，這輛車幾乎沒出過...
09-24
上海新能源智能汽車技術(shù)研討會順利舉辦!
9月21日，由嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)主辦，《半導(dǎo)體器件應(yīng)用》雜志、《磁性元件與電源》雜志承辦的2023’中國新能源智能汽車關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(簡稱：上海新能源智能汽車技術(shù)研討會)在上海順利舉辦。
09-22
數(shù)智共融 “1”起增長暨地上鐵2023創(chuàng)連大會將于9月22日在深圳舉辦
2023年9月22日下午，第十七屆中國(深圳)國際物流與供應(yīng)鏈博覽會期間，地上鐵與深圳物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會聯(lián)合主辦的數(shù)智共融，“1”起增長暨地上鐵 2023 創(chuàng)連大會將在深圳福田會展中心舉辦。
09-22
青山工業(yè)上榜！位列第188、92位
近日，中國制造企業(yè)協(xié)會發(fā)布2023年《中國制造業(yè)綜合實力200強》暨《中國裝備制造業(yè)100強》排行榜。青山工業(yè)分別位列第188、92位。
09-22
數(shù)字化能力弱不用怕，達克云讓中小充電樁廠家突破瓶頸
如今，隨著新能源汽車發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈保履茉雌嚦潆姌I(yè)務(wù)也隨之步入上升期，各大運營商之間的流量、用戶爭奪也愈演愈烈。隨之而來的是不少中小型運營商因缺少流量扶持與統(tǒng)一的規(guī)范化管理，正面臨瓶頸期。
09-21
中國新能源汽車新聞資訊
