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12月4日，據(jù)寶馬集團(tuán)官微表示，2012年，寶馬成為寧德時(shí)代的首位汽車行業(yè)客戶，雙方開(kāi)始共同打造高品質(zhì)的動(dòng)力電池供應(yīng)體系。基于多年默契合作，從2026年開(kāi)始，寧德時(shí)代將陸續(xù)在全球和中國(guó)為寶馬新世代車型架構(gòu)的純電車型供應(yīng)圓柱電池。為科學(xué)、高效應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池退役潮，據(jù)其介紹，寶馬聯(lián)合清華大學(xué)、華友循環(huán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)等一起，首次在行業(yè)內(nèi)搭建動(dòng)力電池閉環(huán)回收體系。截至今年上半年，寶馬已經(jīng)回收超過(guò)2,000噸電池再生原材料。...

從日前召開(kāi)的2024中國(guó)汽車充換電生態(tài)大會(huì)上獲悉，截至10月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)1188.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.4%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)339.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.3%；私人充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量為849.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56.4%。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟在大會(huì)期間發(fā)布的《2023—2024中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）認(rèn)為，目前，我國(guó)初步建成較為完善的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。下一步，政策導(dǎo)向?qū)⒆⒅胤謭?chǎng)景推進(jìn)充換電基礎(chǔ)...

從省工信廳獲悉，根據(jù)《海南省2023-2025年鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用若干措施》相關(guān)要求，我省現(xiàn)組織開(kāi)展2024年鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金申報(bào)工作。省工業(yè)和信息化廳、省財(cái)政廳等五部門(mén)近日發(fā)出的《關(guān)于辦理海南省2024年鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼的通知》提出，補(bǔ)貼對(duì)象為在海南省內(nèi)購(gòu)買(mǎi)且注冊(cè)登記為新能源汽車號(hào)牌的新車車輛所有人，申報(bào)須符合我省鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)補(bǔ)貼要求，并同時(shí)滿足車輛通過(guò)接入海南省新能源汽車監(jiān)管平...

盡管歐洲對(duì)進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，但比亞迪仍履行其繼續(xù)全球擴(kuò)張的誓言，沒(méi)有表現(xiàn)出任何退縮跡象。這家中國(guó)汽車制造商最近將其第二艘比亞迪品牌船常州投入運(yùn)營(yíng)，向歐洲出口數(shù)千輛新能源汽車。如果你還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)比亞迪，那你去哪了?過(guò)去三年來(lái)，這家中國(guó)汽車巨頭在全球范圍內(nèi)取得了最大的進(jìn)步，將旗下多個(gè)品牌的新能源汽車推向了全球新市場(chǎng)。此次擴(kuò)張的核心是不斷擴(kuò)大在歐洲的業(yè)務(wù)，早在歐盟委員會(huì)對(duì)這些進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅之前，比亞迪就已建立...

特斯拉公司和比亞迪股份有限公司等電動(dòng)汽車制造商在中國(guó)推出了進(jìn)一步的折扣和優(yōu)惠政策，以最后努力實(shí)現(xiàn)年度銷售目標(biāo)。據(jù)特斯拉公司微博賬號(hào)上的一篇帖子稱，特斯拉將提供五年期零利率貸款和 10,000 元人民幣(1,380 美元)的 Model Y 運(yùn)動(dòng)型多用途車折扣，優(yōu)惠期截至 12 月底。汽車顧問(wèn)孫少軍周日在微博上寫(xiě)道，比亞迪將為部分車型提供 1,000 元至 3,000 元的折扣。繼 11 月創(chuàng)下又一個(gè)銷售記錄后，這家生產(chǎn)海鷗掀背車和陽(yáng)王超級(jí)跑車的制造商有...

2024年11月30日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣汽集團(tuán)）與華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱華為）在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動(dòng)，雙方簽署了深化合作協(xié)議。廣汽集團(tuán)將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團(tuán)將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，通過(guò)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作，為用戶帶來(lái)領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)。廣汽集團(tuán)與華為智能汽車戰(zhàn)略合作簽約廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪、總經(jīng)理...

大眾汽車集團(tuán)正在加強(qiáng)與上汽集團(tuán)長(zhǎng)達(dá) 40 年的成功合作伙伴關(guān)系，并著眼于長(zhǎng)期發(fā)展。在上海，兩家公司簽署了一份將合資協(xié)議延長(zhǎng)至 2040 年的協(xié)議。原合資協(xié)議有效期至 2030 年。通過(guò)延長(zhǎng)協(xié)議，合作伙伴們正在中國(guó)汽車市場(chǎng)非常活躍的發(fā)展階段中，為 2030 年以后的早期規(guī)劃創(chuàng)造安全保障。與此同時(shí)，大眾汽車和上汽集團(tuán)正在加速其合資公司上汽大眾在產(chǎn)品組合、生產(chǎn)和脫碳方面的轉(zhuǎn)型。合作伙伴的共同目標(biāo)是在智能、全網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車時(shí)代，憑借大眾乘用...

11月26日，寧德時(shí)代旗下子公司時(shí)代騏驥新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱時(shí)代騏驥)與鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司(以下簡(jiǎn)稱鹽田國(guó)際)聯(lián)合宣布，全球首座港內(nèi)底盤(pán)式重卡換電站正式啟用。雙方將在港口物流轉(zhuǎn)型升級(jí)、智能港口發(fā)展、構(gòu)建綠色低碳交通體系等方面協(xié)同發(fā)力，為深圳乃至全國(guó)新能源重卡推廣應(yīng)用提供寶貴經(jīng)驗(yàn)借鑒。時(shí)代騏驥總經(jīng)理?xiàng)罹⒏笨偨?jīng)理朱正良，鹽田國(guó)際董事總經(jīng)理岑啟成、鹽田國(guó)際首席港口運(yùn)營(yíng)及發(fā)展執(zhí)行總監(jiān)陳毅文、鹽田國(guó)際工程...

上汽集團(tuán)旗下大通品牌已加入市場(chǎng)領(lǐng)先者比亞迪的行列，要求供應(yīng)商降價(jià) 10%，這再次表明中國(guó)汽車價(jià)格戰(zhàn)將持續(xù)到明年。據(jù)《中國(guó)證券報(bào)》報(bào)道，銷售電動(dòng)汽車和汽油汽車的上汽大通告訴供應(yīng)商，其需要節(jié)約開(kāi)支以提高在復(fù)雜形勢(shì)壓力下的生存能力，目標(biāo)是將成本降低 10%。在汽油和電動(dòng)汽車品牌價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的背景下，零部件成本的削減舉措威脅到規(guī)模較小、缺乏規(guī)模的汽車廠商在與比亞迪和吉利汽車控股有限公司等最大制造商的競(jìng)爭(zhēng)中的生存。盡管比亞迪...

11月26日，寧德時(shí)代旗下子公司時(shí)代騏驥新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱時(shí)代騏驥）與鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司（以下簡(jiǎn)稱鹽田國(guó)際）聯(lián)合宣布，全球首座港內(nèi)底盤(pán)式重卡換電站正式啟用。雙方將在港口物流轉(zhuǎn)型升級(jí)、智能港口發(fā)展、構(gòu)建綠色低碳交通體系等方面協(xié)同發(fā)力，為深圳乃至全國(guó)新能源重卡推廣應(yīng)用提供寶貴經(jīng)驗(yàn)借鑒。相比其他換電方案，底盤(pán)換電方案具有更高效、更經(jīng)濟(jì)、更安全、更環(huán)保等特點(diǎn)。在全球首座港內(nèi)底盤(pán)式重卡換電站內(nèi)，不僅可實(shí)現(xiàn)不同車...

比亞迪將于明年推出一款新型 Blade EV 電池，為其下一波車型提供動(dòng)力。這家中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭證實(shí)，這款先進(jìn)的電池將為其下一代電動(dòng)汽車提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。自比亞迪旗下電池部門(mén) FinDreams 于 2020 年推出首款 Blade 電池以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了四年多。先進(jìn)的 LFP 電池推動(dòng)比亞迪成為當(dāng)今全球最大的電動(dòng)汽車和電池制造商之一。比亞迪目前是全球第二大電池和電動(dòng)汽車制造商，僅次于 CATL 和特斯拉。比亞迪的電池不僅為比亞迪的汽車提供動(dòng)力，還為...

蔚來(lái)高管分享了這家中國(guó)汽車制造商的第三個(gè)電動(dòng)汽車品牌 Firefly 的詳細(xì)信息，以及新品牌將為其首款車型命名。該消息發(fā)布前一個(gè)月，F(xiàn)irefly將在母公司舉辦的第十屆年度 NIO Day 活動(dòng)上正式在中國(guó)上市。Firefly 是中國(guó)汽車制造商 NIO 推出的全新平價(jià)精品電動(dòng)汽車品牌。在 NIO 透露了正在籌備的兩個(gè)全新全電動(dòng)子品牌的計(jì)劃后，我們多年來(lái)一直在等待該品牌的正式發(fā)布。第一個(gè)代號(hào)為Alps，計(jì)劃于 2024 年中期在中國(guó)和歐洲推出。Alps 正式 更名...

蔚來(lái)汽車 (NYSE: NIO) 計(jì)劃在明年年底前進(jìn)軍 25 個(gè)海外市場(chǎng)。憑借其新的低成本 Onvo 品牌已經(jīng)推動(dòng)的需求，蔚來(lái)汽車預(yù)計(jì)將在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)揮更大的作用。我們會(huì)看到蔚來(lái)的電動(dòng)汽車在美國(guó)和歐洲上市嗎?蔚來(lái)汽車 10 月份銷量已連續(xù)第六個(gè)月超過(guò) 20,000 輛，似乎正在獲得發(fā)展動(dòng)力。在上個(gè)月售出的近 21,000 輛車型中，蔚來(lái)品牌汽車占了 16,657 輛，而其新主流品牌 Onvo 在第一個(gè)完整銷售月貢獻(xiàn)了 4,319 輛。繼9 月底推出 Onvo L60之后，蔚來(lái)...

中國(guó)小米公布其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)第三季度收入增長(zhǎng) 30.5%，同時(shí)該公司還將 SU7 系列電動(dòng)汽車的年度交付目標(biāo)上調(diào)至 130,000 輛。今年 5 月，全球第三大智能手機(jī)制造商小米曾表示，計(jì)劃在今年年底前生產(chǎn) 10 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，目前該公司正在朝著這一目標(biāo)邁進(jìn)。據(jù)路透社報(bào)道，小米首席執(zhí)行官雷軍在其社交媒體賬戶上表示，由于需求激增，該公司將提高其首款電動(dòng)汽車 12 萬(wàn)輛的先前目標(biāo)。去年 12 月， 小米推出了其首款車型SU7，并于今年 3 月正式上市，提供三個(gè)版本...

11月18日，小米集團(tuán)發(fā)布三季報(bào)，數(shù)據(jù)顯示。2024年第三季度，小米集團(tuán)收入創(chuàng)歷史新高，總收入為人民幣925億元、同比增長(zhǎng)30.5%。其中智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為97億元，占總收入的10.5%，較上個(gè)季度的62億元增加52.1%。凈利潤(rùn)來(lái)看，2024年第三季度，小米集團(tuán)經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為63億元、同比增長(zhǎng)4.4%。不過(guò)，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)仍然處于凈虧損狀態(tài)，共虧損15億元。2024年第三季度，小米集團(tuán)整體毛利率達(dá)20.4%，而智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為17....