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3月29日，博鰲亞洲論壇第二日，新能源議題是本次論壇關注的重點之一，議程之中設立了多個與之相關的分論壇。在一場名為“全球綠色能源與綠氫供應鏈”的分論壇中，與會嘉賓認為在綠電成本降低的情況下，綠氫在未來會成為可再生能源的主力之一。

2023世界氫能技術大會首場新聞發布會在京召開。

3月25日，由中國工程院院士楊鳳田倡導的首款四座氫內燃機飛機驗證機在沈陽某機場完成首飛，此飛機搭載一汽集團基于紅旗汽油機研發的國內首款2.0L零排放增壓直噴氫內燃機，是我國自主研制的第一架以氫內燃機為動力的通航飛機。該飛機是2021年開始開展項目研制工作。在遼寧通用航空研究院研制的銳翔系列電動飛機的基礎上，遼寧通用航空研究院和一汽研發總院、哈爾濱工業大學等單位密切合作，組成以楊鳳田院士領銜的技術團隊開展氫內燃機在航空...

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球實現能源轉型和凈零排放的重要載體。世界主要發達國家高度重視氫能產業發展，沙特阿拉伯王國是全球能源大國和一帶一路倡議的關鍵性支點國家，與中國具有良好的能源合作基礎

3月24日，國家能源局發布關于印發《防止電力生產事故的二十五項重點要求(2023版)》的通知，其中，針對氫氨領域的內容有：防止氫氣系統爆炸事故;防止氫罐等壓力容器爆炸事故;防止氫冷發電機漏氫;防止液氨儲罐泄漏、中毒、爆炸傷人事故;防止氨系統著火爆炸事故5款項。

問問像 PDC Machines 這樣的公司就知道，它是一家生產特種隔膜氣體壓縮機的公司，被用于各種行業，包括替代能源領域。PDC’ 的解決方案被用于車載氫能應用、加氫站等。質量和可靠性在這些經常屬于關鍵任務型的應用中至關重要，這就是該公司與世偉洛克密切合作并尋求高質量的部件和服務超過 30 年的原因。

近日，中國科學技術協會正式發布了2022年“科創中國”系列榜單。中氫源安憑借創新成果「安全有機液儲運氫技術」成功入選綠色低碳領域先導技術榜。

金融界3月27日消息，中國石化召開2022年度業績說明會。有投資者提問：“公司在新能源業務上持續布局，新能源業務對于公司利潤貢獻處于什么水平?未來有何提升規劃?”董事長馬永生表示：“公司積極持續推進能源轉型發展，加快發展以氫能為核心的新能源業務。

近日，由科技部高技術研究發展中心(科學技術部基礎研究管理中心)主辦的2022年度中國科學十大進展在北京揭曉。深圳大學深地科學與綠色能源研究院院長、中國工程院院士謝和平與其團隊的研究成果“全新原理實現海水直接電解制氫”成功入選。

3月23日，湖南省商務廳與澳大利亞礦業巨頭FMG集團23日在長沙共同簽署《關于先進綠色能源技術供應鏈體系合作項目諒解備忘錄》。

“綠電”與“綠氫”靈活轉換!我國首次實現固態氫能發電并網。

25日，國家重點研發項目固態氫能發電并網率先在廣州和昆明同時實現，這也是我國首次將光伏發電制成固態氫能應用于電力系統

據外媒報道，豐田新任首席執行官佐藤恒治（Koji Sato）表示，盡管公司正在加大力度開發和生產更具吸引力的純電動汽車，但氫能仍然是公司關注的重點。

日前，由中國五環工程有限公司總承包建設的河南神馬氫氨項目召開百日會戰誓師大會，錨定7月13日機械竣工目標“火力全開”，施工進入沖刺階段。

今年以來，氫能成為了熱門話題。全國多地啟動氫能項目，氫能應用場景逐漸增多。長沙氫能產業鏈大動作不斷：中聯重科成功交付世界最大氫能源礦用寬體車、三一集團旗下公司將在上海修建首座2000kg級加氫站……