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據《日本經濟新聞》報道，中國將氫能定位為國家能源系統的重要部分。為此，中國發布《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，提出到2025年，使用氫能的燃料電池車輛保有量達到約5萬輛、可再生能源制氫量達到10萬—20萬噸/年的目標，并將在公交車和物流等領域普及氫燃料電池車。中國還提出，在氫能領域推動國際合作，助力“一帶一路”沿線國家基礎設施建設。

4月6日，北京市經濟和信息化局副局長、一級巡視員毛東軍，城市管理委員會一級巡視員柴文忠一行蒞臨石景山氫能供熱示范項目實地調研交流。北京熱力集團副總經理常增軍、中氫源安董事長張金金等人員陪同調研。

走進位于河南新鄉氫能產業園的全自動數智化氫燃料電池金屬雙極板電堆生產基地,技術人員正在對電堆裝配產線進行生產前的運行調試,產線同時裝配雙極板和膜電極,組合成單池,多片堆疊后形成電堆。裝配過程中,機械臂抓取物料后,通過自動糾偏和真空吸附功能,將物料精準放置在指定位置,實現高精密定位。

走進位于河南新鄉氫能產業園的全自動數智化氫燃料電池金屬雙極板電堆生產基地,技術人員正在對電堆裝配產線進行生產前的運行調試,產線同時裝配雙極板和膜電極,組合成單池,多片堆疊后形成電堆。裝配過程中,機械臂抓取物料后,通過自動糾偏和真空吸附功能,將物料精準放置在指定位置,實現高精密定位。

近日，在2023年新型電力系統產學研融合發展大會上，中國長江三峽集團(以下簡稱“三峽集團”)科學技術研究院綠氫中心專業師沈國強做了《三峽集團可再生能源制氫的實踐與思考》的主題演講。

4月18日，北京市昌平區政府印發促進氫能產業創新發展支持措施實施細則。政策明確多項氫能產業補貼標準。

據報道，從寶馬集團官方獲悉，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車項目進入下一階段，近100輛BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車組成的試點車隊將在全球進行車輛展示與試用，試點車隊將于今年來到中國

2023北京國際氫能技術裝備展覽會(簡稱:HEIE2023)由中國產業發展促進會氫能分會和振威展覽集團聯合主辦。將于5月31日-6月2日在北京?中國國際展覽中心(新館)舉行。展會設“8館14區”,總展覽面積10萬+平方米,預計參展企業1800余家,其中世界500強企業46家,國際展團18個。

4月16日，中國石油宣布用現有天然氣管道長距離輸送氫氣的技術獲得了突破，為我國今后實現大規模、低成本的遠距離氫能運輸提供技術支撐。

日前，位于外岡的上海最大70兆帕加氫站項目完成結構封頂，預計今年下半年竣工。

日前，歐洲飛機制造商空中客車(簡稱“空客”)在蘇州舉行開業活動，正式宣布啟用其在中國的研發中心?？罩锌蛙嚬颈硎荆瑢⒃谄湮挥诮K省蘇州市蘇州工業園區剛剛成立的的新研究中心專注于其未來氫動力飛機的研發。

4月17日，據中國石化新聞辦消息，隨著下游對燃料電池氫需求的逐步回暖，4月份，中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心日充裝量穩步提升，其中，4月6日單日充裝出廠量達1.033噸，創2023年日充裝出廠量新高。截至4月14日，廣州石化已累計向粵港澳大灣區供應高純氫911.9噸，推動粵港澳大灣區氫能產業發展。

近日，江蘇徐州石油首座加氫站——徐州興華加油站建成投營，這是淮海地區第一座集加油、加氫、光伏發電、智能充電、洗車、購物等經營業態于一體的加氫綜合能源站。該站的建成，為徐州石油向“油氣氫電服”綜合能源服務商轉型升級、助力徐州市打造淮海經濟區氫能產業發展高地又邁出堅實的一步。

氫是自然界的能源之母，是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，對構建清潔低碳安全高效的能源體系、實現碳達峰碳中和目標，具有重要意義。但是，氫能的現實痛點之一是氫的儲存運輸制約著行業發展。

4月16日，中國石油對外發布消息，用現有天然氣管道長距離輸送氫氣的技術獲得了突破。這為我國今后實現大規模、低成本的遠距離氫能運輸提供技術支撐。