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據德國媒體 Teslamag 報道，特斯拉在德國柏林的超級工廠已經開始生產搭載比亞迪電池的 Model Y 后驅基礎版。

據報道，中國卡車制造商北汽福田計劃在墨西哥建設第二家工廠以生產電動汽車，并希望向美國出口。

俄羅斯《消息報》援引Avto.ru網站俄羅斯專家的話報道，當前，俄羅斯市場中國二手電動汽車售車廣告是2023年年初的3倍

4月25日，匯通達網絡股份有限公司與上海涵夏循環科技有限公司簽署戰略合作協議。匯通達網絡助理總裁、新能源出行事業部總經理封心振，上海格派鎳鈷材料股份有限公司總裁龔麗鋒，涵夏循環CEO陳藝，匯通達新能源出行事業部循環經濟產業部總經理王勇等領導出席簽約儀式，并共同探討與達成雙方合作細則。

4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中國大陸地區面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點開放充電站，進一步推動“充電網絡開放試點計劃”落地。首批試點開放的充電站中，包含10座超級充電站、120座目的地充電站。該計劃后續也將在更大范圍內覆蓋特斯拉充電網絡，不斷擴大對不同品牌和車型的服務范圍。

4月26日，國際能源署發布了《2023年全球電動汽車展望報告》，在報告中，國際能源署表示，2022年全球電動汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，達到1400萬輛。

4月25日消息，據長城汽車官微消息，長城汽車近日在巴西與經銷商合作伙伴聯合向首批哈弗H6新能源車主交付新車

4月25日，特斯拉官微發布消息稱，將在中國大陸地區向其他非Tesla新能源汽車試點開放充電網絡。

據國家能源局網站消息，日前，國家能源局綜合司、交通運輸部辦公廳發布關于切實做好節假日期間新能源汽車充電服務保障有關工作的通知稱，要提前開展充電需求預判，制定節假日充電服務保障方案，及早發布綠色出行充電攻略，引導新能源車主合理規劃出行。

據央視新聞4月24日報道，國家稅務總局最新數據顯示，2023年一季度，全國共有125.7萬輛新能源汽車享受政策優惠，同比增長17.5%;免征新能源汽車車輛購置稅212.4億元，同比增長36%。

今年是汽車企業開啟全面新能源化的一年。隨著全面新能源時代的到來，行業進入陣地戰，來到“深海”時刻。

4月19日電 作為支撐消費的“大頭”，一季度中國汽車消費恢復有所滯后。中國國家發改委新聞發言人孟瑋19日在北京表示，將下大力氣穩定汽車消費。

時間來到2023年，超級快充、超長續航已經成為新能源汽車的標配，“充電10分鐘，續航400公里”，是理想汽車在本屆上海車展上秀出的最新純電能力;“我們基本續航都能達到500公里以上”“充電5分鐘，續航200公里”“最長可達到1032公里”……蔚來、小鵬、極氪展現續航能力的話術，讓人聯想到當年的手機廠商混戰的場景。

壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵……十年來，北京打出了一系列組合拳，治理空氣污染。

隨著電動汽車保有量井噴式增長，保障充電設施充足、避免一“樁”難覓，成為市民關注的熱點。加裝新能源充電樁連續兩年被列為連云區“十大票決民生實事”。