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6月29日，我國(guó)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)新能源制氫項(xiàng)目——內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗納日松光伏制氫產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目成功產(chǎn)出氫氣

國(guó)氫科技黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李連榮在佛山出席國(guó)家能源氫能及氨氫融合新能源技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)啟動(dòng)會(huì)暨合作共建簽約儀式

6月26日，吉林省召開(kāi)深入推進(jìn)“氫動(dòng)吉林”行動(dòng)工作會(huì)議。會(huì)議提出，要推動(dòng)“氫動(dòng)吉林”行動(dòng)加速加力、提質(zhì)提效，積極搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道、制高點(diǎn)，為吉林高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)培育新動(dòng)能

6月25日，我國(guó)首次高壓力純氫管道試驗(yàn)，在國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)管道斷裂控制試驗(yàn)場(chǎng)取得成功，這為我國(guó)今后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、低成本的遠(yuǎn)距離純氫運(yùn)輸提供技術(shù)支撐

今年，內(nèi)蒙古著力在提高能源資源綜合利用效率上下功夫，重點(diǎn)支持鄂爾多斯建設(shè)現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，進(jìn)一步增強(qiáng)煤炭資源轉(zhuǎn)化增值能力

為了應(yīng)對(duì)全球氣候變化，清潔能源的大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用已經(jīng)成為全球能源體系變革的戰(zhàn)略選擇。氫能作為高能量密度、無(wú)污染的二次能源被認(rèn)為是碳中和的優(yōu)良載體，越來(lái)越受到各國(guó)的青睞。世界的主要國(guó)家和地區(qū)根據(jù)自身資源條件、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，都相繼發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，通過(guò)能源法案、能源戰(zhàn)略、技術(shù)路線圖等途徑積極發(fā)展氫能，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，從而實(shí)現(xiàn)深度脫碳的目標(biāo)。

氫氣作為一種具有巨大潛力的低碳能源，受到持續(xù)關(guān)注。如下是證據(jù)之一： 歐盟委員會(huì)的目標(biāo)是到 2030 年在歐盟生產(chǎn) 1000 萬(wàn)噸氫氣，并進(jìn)口 1000 萬(wàn)噸的可再生氫氣。在其他地方，分析師預(yù)計(jì)，隨著中國(guó)繼續(xù)新建綠氫項(xiàng)目，2023 年中國(guó)的氫氣電解槽出貨量將增加一倍以上。

若此次能夠順利在港交所實(shí)現(xiàn)IPO，國(guó)鴻氫能將成為繼億華通之后第二家在香港上市的氫燃料電池企業(yè)

6月13日，《伊犁州伊寧市綠色氫能創(chuàng)新應(yīng)用工程》項(xiàng)目獲國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)并給予支持

6月16日，2023(第二屆)農(nóng)村能源發(fā)展大會(huì)暨清潔能源裝備展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕

中國(guó)中車首臺(tái)“寧東號(hào)”氫動(dòng)力機(jī)車在山西大同下線，這是我國(guó)首臺(tái)由內(nèi)燃機(jī)車改造而來(lái)的氫動(dòng)力機(jī)車

2020年國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃專項(xiàng)的配套示范工程——國(guó)內(nèi)首個(gè)氫電耦合中壓直流微網(wǎng)將在浙江寧波投運(yùn)，該項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)氫產(chǎn)業(yè)全鏈條相關(guān)設(shè)備全部國(guó)產(chǎn)化，氫電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到世界領(lǐng)先水平

韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research12日發(fā)布的一份數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，現(xiàn)代汽車旗下氫能汽車銷量在全球居首

6月12日，長(zhǎng)城與河鋼集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“河鋼集團(tuán)”)正式簽署《共建綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將深入貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略部署，搭建

氫能因來(lái)源廣泛、清潔無(wú)碳，被視為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇。日益增長(zhǎng)的燃料電池汽車市場(chǎng)需要一個(gè)強(qiáng)大的加氫站網(wǎng)絡(luò)。大力發(fā)展氫燃料電池汽車，基礎(chǔ)設(shè)施必須要先行。加氫站的數(shù)量、加氫便捷性已成為燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。