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近日，位于準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)大路產(chǎn)業(yè)園的鄂爾多斯新創(chuàng)新材料有限公司年產(chǎn)8萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目一期工程石墨化工段正式投入試生產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資27.15億元，總占地面積823.66畝，計(jì)劃分三期建設(shè)完成。其中，項(xiàng)目一期主要建設(shè)兩條石墨化工段，預(yù)計(jì)2025年全部建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1萬(wàn)噸石墨化負(fù)極材料。據(jù)了解，該項(xiàng)目是鄂爾多斯市首個(gè)鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目，完全建成達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)8萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入可達(dá)34億元，年上繳稅...

7月2日，韓國(guó)電池制造巨頭LG能源解決方案(LG Energy Solution，以下簡(jiǎn)稱LG新能源)宣布，將向雷諾公司旗下的電動(dòng)汽車子公司Ampere供應(yīng)磷酸鐵鋰(LFP)電池。LG新能源軟包磷酸鐵鋰電池根據(jù)兩家公司于7月1日簽署的供應(yīng)協(xié)議，LG新能源將從2025年末到2030年，向Ampere公司提供磷酸鐵鋰電池，總?cè)萘考s為39GWh，足以生產(chǎn)約59萬(wàn)輛電池電動(dòng)汽車。這些電池將在LG新能源位于波蘭的工廠生產(chǎn)。Ampere表示，未來(lái)幾年，磷酸鐵鋰電池將裝備雷諾和Alpine品牌的幾款車型。...

據(jù)億緯鋰能發(fā)布消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月28日，美國(guó)ACT公司動(dòng)工儀式在密西西比州舉行。據(jù)介紹，美國(guó)ACT公司，是由億緯鋰能(300014)全資孫公司EVE ENERGY US HOLDING LLC(億緯美國(guó))與ELECTRIFIED POWER HOLDCO LLC(康明斯)、DAIMLER TRUCKS & BUSES US HOLDING LLC(戴姆勒卡車)和PACCAR INC.(佩卡)，在美國(guó)成立的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的合資公司。美國(guó)ACT公司將生產(chǎn)方形磷酸鐵鋰電池，主要應(yīng)用于指定的北美商用車領(lǐng)域，年產(chǎn)

6月30日，全球首套原位固態(tài)化固態(tài)電池電網(wǎng)側(cè)大規(guī)模儲(chǔ)能電站項(xiàng)目——浙江龍泉磷酸鐵鋰儲(chǔ)能示范項(xiàng)目正式實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)。該項(xiàng)目為浙江省十四五新型網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能示范項(xiàng)目之一，也是浙江省接入電壓等級(jí)(500千伏劍川變)最高的采用1500伏液冷的原位固態(tài)化半固態(tài)電池儲(chǔ)能電站。項(xiàng)目融合了半固態(tài)電解質(zhì)、原位固態(tài)化、預(yù)埋鋰等多項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù)，其所采用的原位固態(tài)化技術(shù)，更是在國(guó)際上率先解決了固態(tài)電池中固-固界面的世界難題。據(jù)悉，項(xiàng)目位于麗水龍泉...

電動(dòng)兩輪車作為全民必備的出行工具，以其便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn)，深受廣大消費(fèi)者的青睞。近年來(lái)，全球兩輪車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，尤其在亞洲地區(qū)，如中國(guó)、印度、東南亞等國(guó)家，已成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕ぞ摺ｋ妱?dòng)兩輪車起火不容忽視隨著電動(dòng)兩輪車起火事故的頻發(fā)，特別是今年南京雨花臺(tái)區(qū)2·23火災(zāi)造成多人傷亡的事故，在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域引發(fā)了巨大反響，電動(dòng)兩輪車起火問(wèn)題再次升溫，攤在人們眼前。據(jù)國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì)，2019年全國(guó)每年平均發(fā)生電動(dòng)自...

印度儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)商Amara Raja Energy & Mobility 24日表示，已與中國(guó)的中國(guó)電池制造商國(guó)軒高科(Gotion High-Tech Co)子公司Gotion InoBat Batteries(GIB)簽署了在印度生產(chǎn)鋰離子電池協(xié)議。

近日，中國(guó)科學(xué)院金屬研究所沈陽(yáng)材料科學(xué)國(guó)家研究中心材料結(jié)構(gòu)與缺陷研究部研究員王春陽(yáng)，聯(lián)合美國(guó)加利福尼亞大學(xué)爾灣分校教授忻獲麟團(tuán)隊(duì)，基于前期關(guān)于液態(tài)鋰電正極材料失效機(jī)制的研究成果，在全固態(tài)電池正極材料的失效機(jī)制研究方面取得進(jìn)展。

在新能源交通工具快速發(fā)展的澎湃浪潮下,電池的安全性日益為社會(huì)所重視。中國(guó)是電動(dòng)自行車生產(chǎn)消費(fèi)大國(guó),全社會(huì)保有量超過(guò)3.5億輛,位居全球第一。傳統(tǒng)電動(dòng)自行車多選用鉛酸電池,相較于鋰電池,鉛酸電池能量密度低、重量大、續(xù)航里程短,近年來(lái)開(kāi)始被鋰電池規(guī)模化取代。鋰電池的安全性一直是其應(yīng)用的關(guān)鍵,也是生產(chǎn)企業(yè)重點(diǎn)攻克的難題。6月13日,中國(guó)電動(dòng)兩輪車用鋰離子電池安全及高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)在河南安陽(yáng)召開(kāi)。會(huì)上,克能新能源科技有...

6月19日，工信部發(fā)布公告指出，對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》進(jìn)行了修訂，現(xiàn)予以公告。《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》(工業(yè)和信息化部公告2021年第37號(hào))同時(shí)廢止。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18日，正在澳大利亞訪問(wèn)的國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在珀斯參觀天齊鋰業(yè)奎納納氫氧化鋰公司和福特斯克金屬集團(tuán)未來(lái)產(chǎn)業(yè)中心。

恩捷股份發(fā)布公告稱，在匈牙利建設(shè)第二期濕法鋰電池隔離膜項(xiàng)目。

6月18日，南都電源智慧儲(chǔ)能酒泉制造基地項(xiàng)目投產(chǎn)儀式，在甘肅酒泉隆重舉行。酒泉市委書記王立奇，酒泉經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)主任張宏軍等酒泉市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，南都電源董事長(zhǎng)、總裁朱保義，執(zhí)行總裁高秀炳等公司主要領(lǐng)導(dǎo)，酒泉市直相關(guān)部門、駐酒有關(guān)單位和經(jīng)開(kāi)區(qū)相關(guān)人員、南都電源相關(guān)客戶及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)負(fù)責(zé)人等出席投產(chǎn)儀式。儀式由酒泉市委常委、市政府黨組成員、市委秘書長(zhǎng)石峰主持。投產(chǎn)儀式上，酒泉南都總經(jīng)理李景康上臺(tái)作...

俄會(huì)展基金會(huì)報(bào)告《電池市場(chǎng)：回收問(wèn)題和電動(dòng)汽車的未來(lái)之戰(zhàn)》的結(jié)論報(bào)道稱，目前常見(jiàn)的電動(dòng)汽車液體鋰離子電池的效率已經(jīng)達(dá)到頂峰，但仍然不能讓生產(chǎn)商和消費(fèi)者滿意，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)將轉(zhuǎn)向新型電池。

　　企業(yè)對(duì)極致安全技術(shù)的持續(xù)追求,是推動(dòng)電動(dòng)兩輪車這一關(guān)系國(guó)計(jì)民生產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展的重要保障。　　6月12日,河南克能新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱克能新能源)電動(dòng)自行車電池安全方案——軟包鋰離子電池及充電防護(hù)裝置項(xiàng)目成果鑒定在河南安陽(yáng)圓滿召開(kāi)。　　(圖為克能新能源項(xiàng)目成果鑒定現(xiàn)場(chǎng))　　國(guó)家工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司原司長(zhǎng)高延敏、中國(guó)工程院外籍院士張久俊、哈爾濱工業(yè)大學(xué)電化學(xué)工程系教授/俄羅斯工程院外籍院士王振波、中...

　隨著碳酸鋰價(jià)格重回10萬(wàn)元/噸附近,且有望保持平穩(wěn),鋰電池成本快速回落,鋰電池在電動(dòng)自行車上的應(yīng)用再次迎來(lái)機(jī)遇。　　事實(shí)上,早在2020年,碳酸鋰價(jià)格飆漲之前,因鋰電池能夠有效解決電動(dòng)自行車輕量化、美觀化、智能化和環(huán)保的需求,且能量密度更高、騎行里程更長(zhǎng),已經(jīng)受到下游多家電動(dòng)自行車車企的青睞,新車市場(chǎng)滲透率在2020年一度突破20%。　　然而,隨著碳酸鋰被爆炒,鋰電池成本暴漲,以及非正規(guī)鋰電池大量流入市場(chǎng),導(dǎo)致電動(dòng)自行...