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近日，比羅烏斯院士落戶中烏合作平臺(tái)暨東方日升院士工作站簽約儀式在寧波舉辦。 簽約儀式上，東方日升與中烏合作平臺(tái)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以專家派遣、技術(shù)團(tuán)隊(duì)入駐、設(shè)立院士工作站等形式，進(jìn)一步推進(jìn)東方日升尖端技術(shù)突破，加速其全球市場(chǎng)版圖的發(fā)展壯大。中烏合作平臺(tái)是烏克蘭國(guó)家科學(xué)院弗蘭采維奇材料問(wèn)題研究所在中國(guó)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)移、研發(fā)和服務(wù)的唯一平臺(tái)。該平臺(tái)以推動(dòng)高端新材料領(lǐng)域高端人才引進(jìn)、科研成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用為目標(biāo)，...

隨著電子產(chǎn)品市場(chǎng)和電動(dòng)汽車(EV)需求量的增長(zhǎng)，電池儲(chǔ)存的價(jià)值也飛速提升。亞洲、歐洲和美國(guó)的許多制造商都在擴(kuò)大鋰離子電池制造業(yè)，已滿足電動(dòng)汽車行業(yè)和其他電力應(yīng)用的需求。隨著人們對(duì)低成本電池制造的探索和技術(shù)進(jìn)步，2010年電池組制造成本為每千瓦時(shí)近1000美元，而2016年降至230美元。麥肯錫的研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)于許多商業(yè)客戶來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的儲(chǔ)存成本已經(jīng)是十分經(jīng)濟(jì)，可以有效降低其峰值消耗水平。同時(shí)，以目前較低的價(jià)格，儲(chǔ)能開(kāi)始在能源市場(chǎng)中發(fā)揮更...

硅材料因儲(chǔ)量豐富，且能比鋰電池中使用的石墨吸收更多的鋰離子，被認(rèn)為具有制造大容量電池的前景。但硅顆粒在吸收和釋放鋰離子時(shí)會(huì)膨脹和收縮，在多次充放電循環(huán)后容易破裂。加拿大阿爾伯塔大學(xué)化學(xué)家布里亞克(Jillian Buriak)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)將硅塑造成納米級(jí)的顆粒有助于防止它破裂。研究測(cè)試了四種不同尺寸的硅納米顆粒，確定多大的尺寸才能最大限度地發(fā)揮硅的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)最大限度地減少其缺點(diǎn)。它們均勻分布在由具有納米孔徑的碳制成的高導(dǎo)電性石...

2月19日上午，江陰市重大項(xiàng)目集中開(kāi)中儀式在遠(yuǎn)景動(dòng)力高儲(chǔ)能高安全軟包裝智能電池(AESC智能電池) 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)隆重舉行。據(jù)悉，項(xiàng)目總投資高達(dá)689.3億元，其中同樣涉及多個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，投資總金額占到約428億元。2019年無(wú)錫市首批重大項(xiàng)目集中開(kāi)工(江陰市)涉及儲(chǔ)能項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目名稱建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模總投資（萬(wàn)元）當(dāng)年投資（萬(wàn)元）地點(diǎn)1江陰聯(lián)動(dòng)天翼鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)新增用地1000畝， 建設(shè)廠房約450000平方米，年產(chǎn)30GWh新型大功率輕量化高密度鋰電池2000000200000高...

通過(guò)與荷蘭公司Eleqtec的合作，以色列Electriq~Global的水基燃料正在擴(kuò)展到荷蘭，以便在2020年為eMobility解決方案提供動(dòng)力。以色列公司Electriq~Global和荷蘭公司Eleqtec已達(dá)成協(xié)議，在荷蘭推出Electriq~Global的水基燃料技術(shù)。他們計(jì)劃一起推出Electriq~Fuel的回收工廠，并為卡車，駁船和移動(dòng)發(fā)電機(jī)引入eMobility應(yīng)用。荷蘭市場(chǎng)正在采用零排放移動(dòng)解決方案，并正在尋找商業(yè)和經(jīng)濟(jì)的清潔能源應(yīng)用。Electriq~Fuel包含60%的水，是電

位于德國(guó)的BMZ集團(tuán)，是一家提供全球鋰電解決方案(Pack系統(tǒng))的供應(yīng)商，近日，該公司與一家國(guó)內(nèi)上市公司時(shí)代萬(wàn)恒(600241)旗下控股子公司遼寧九夷鋰能股份有限公司(下稱九夷鋰能)簽署了為期五年的鋰電池采購(gòu)訂單。作為鋰電應(yīng)用領(lǐng)域的一級(jí)供應(yīng)商，BMZ集團(tuán)涉及的產(chǎn)品領(lǐng)域有汽車、叉車、吊車、吸塵器、海港和飛機(jī)場(chǎng)的載貨汽車、電動(dòng)出租車、陸地運(yùn)輸車以及電動(dòng)船只等。此外，還有儲(chǔ)能、充電器等業(yè)務(wù)范圍。根據(jù)簽訂協(xié)議，BMZ將于2019年1月1日至2023年1...

我國(guó)是鋰離子電池（儲(chǔ)能電池）最主要的生產(chǎn)國(guó)之一。2014年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)52.87億只，占全球總產(chǎn)量的71.2%，已連續(xù)10年位居全球首位。2018年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到121.14億只，比2014年增長(zhǎng)了一倍多。面對(duì)鋰離子電池行業(yè)的快速發(fā)展，為了加強(qiáng)管理，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，工信部近日公布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2018年本)》，新文件已經(jīng)于2019年2月15日起正式施行。鋰電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)8...

Wood Mackenzie Power and Renewables高級(jí)研究分析師Rory McCarthy指出，2019年能源儲(chǔ)存方面需要注意五大要素。電池制造業(yè)正在向歐洲發(fā)展，隨著電動(dòng)汽車的騰飛，它將成為一個(gè)重要的戰(zhàn)略制造中心 。建立國(guó)內(nèi)電池價(jià)值鏈?zhǔn)菤W洲未來(lái)能源獨(dú)立的一種方式，亞洲電池廠目前控制著全球鋰電池供應(yīng)量的74%。這是歐洲委員會(huì)于2017年成立的歐洲電池聯(lián)盟的核心。我們將看到電池工廠在2019年開(kāi)始增加運(yùn)營(yíng)。例如，Northvolt計(jì)劃今年在波蘭建立和運(yùn)行其模塊生...

殼牌已同意收購(gòu)Sonnen 100%的股份，Sonnen是智能儲(chǔ)能系統(tǒng)和家庭創(chuàng)新能源服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者。此前，殼牌于2018年5月進(jìn)行了投資，這意味著在獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)和完成后，Sonnen將成為殼牌的全資子公司。Sonnen是智能分布式能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一，并且擁有以客戶為中心的創(chuàng)新記錄。Sonnen的全部所有權(quán)將使我們能夠?yàn)閷で罂煽浚瑢?shí)惠和清潔能源的客戶提供更多選擇，殼牌新能源執(zhí)行副總裁Mark Gainsborough表示。Sonnen為客戶提供智能儲(chǔ)能，并通過(guò)其S...

美國(guó)能源部(DOE)推出了第一個(gè)鋰離子電池（儲(chǔ)能電池）回收中心，稱為ReCell中心。鋰離子電池的再生材料可以在新電池中重復(fù)使用，從而將生產(chǎn)成本降低10%至30%，這有助于降低電動(dòng)汽車(EV)電池的總成本，使DOE的目標(biāo)為每千瓦時(shí)80美元。ReCell中心的目標(biāo)是推動(dòng)閉環(huán)回收，廢舊電池的材料可直接回收利用，通過(guò)消除采礦和加工步驟，最大限度地減少能源消耗和浪費(fèi)。(圖片來(lái)自阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室。)ReCell中心是DOE首個(gè)先進(jìn)的電池回收研究與開(kāi)發(fā)(R&D)計(jì)劃，是Argonne...

鋰離子電池自從進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，以其壽命長(zhǎng)、比容量大、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，獲得了廣泛的應(yīng)用。鋰離子電池低溫使用存在容量低、衰減嚴(yán)重、循環(huán)倍率性能差、析鋰現(xiàn)象明顯、脫嵌鋰不平衡等問(wèn)題。然而，隨著應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，鋰離子電池的低溫性能低劣帶來(lái)的制約愈加明顯。據(jù)報(bào)道，在-20℃時(shí)鋰離子電池放電容量只有室溫時(shí)的31.5%左右。傳統(tǒng)鋰離子電池工作溫度在-20~+55℃之間。但是在航空航天、軍工、電動(dòng)車等領(lǐng)域，要求電池能在-40℃正常工作。因此...

輝能科技秉持著用技術(shù)改變世界的理念，推出了新一代革命性的原創(chuàng)固態(tài)電池技術(shù)（儲(chǔ)能技術(shù)）。輝能科技于2013年已實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)，早先主要應(yīng)用在消費(fèi)電子領(lǐng)域。近兩年來(lái)，輝能加速在新能源車領(lǐng)域做重點(diǎn)布局，并首度在美國(guó)2019 CES消費(fèi)電子展上公開(kāi)展示 固態(tài)新能源車電池包。這顆電池包顛覆了傳統(tǒng)電池芯與電池包設(shè)計(jì)——在相同的整車容量下，輝能電池包體積只有傳統(tǒng)電池的一半、重量只有傳統(tǒng)電池的7成。輝能科技顛覆性的技術(shù)與設(shè)計(jì)使其從數(shù)千個(gè)...

加拿大儲(chǔ)能公司易馬薩(Immersa)表示，流體電池制造商CellCube將把其大型釩氧化還原液流系統(tǒng)帶到英國(guó)，英國(guó)的儲(chǔ)能市場(chǎng)也將在其重點(diǎn)關(guān)注范圍內(nèi)。兩家公司已簽訂了相關(guān)的合作協(xié)議。

用樹(shù)脂代替金屬作為電池構(gòu)件避免起火的“全樹(shù)脂電池”有望最早在2021年秋季啟動(dòng)量產(chǎn)。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月14日?qǐng)?bào)道，日本三洋化成工業(yè)與源自慶應(yīng)大學(xué)的初創(chuàng)企業(yè)等正在積極研發(fā)。將以此追趕目前在新一代電池研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先的全固體電池和空氣電池。在鋰離子電池面向汽車等不斷拓展用途的情況下，新一代產(chǎn)品的研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)正變得越來(lái)越激烈。

CellCube和Immersa已形成 戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為英國(guó)市場(chǎng)提供大規(guī)模釩氧化還原液流電池系統(tǒng)。由CellCube提供Immersa首席執(zhí)行官羅伯特邁爾斯說(shuō)：我們?cè)谟?guó)存儲(chǔ)行業(yè)已經(jīng)活躍了近三年，并且已經(jīng)看到技術(shù)應(yīng)用和從中獲得的收入發(fā)生了巨大變化。隨著能源用戶希望變得更加獨(dú)立于電網(wǎng)，我們看到了向更長(zhǎng)時(shí)間電池的明確行動(dòng)。CellCube董事總經(jīng)理AlexanderSchöenfeldt繼續(xù)說(shuō)道。與Immersa建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，我們很高興與他們合作，成為我們?cè)谟?guó)...