鋰電池
關注
高能時代已經完成20Ah級全固態電芯A樣開發
藍海華騰11月22日在投資者互動平臺表示，公司投資的高能時代硫化物全固態鋰電池研發進展順利，目前已經完成20Ah級全固態電芯A樣開發，同時高能時代正在搭建中試線。此前，藍海華騰透露，公司投資的高能時代的全固態電池電解質是硫化物路線，該硫化物電解質以硫化鋰為主要原材料，電芯能量密度可達420Wh/Kg以上。...
11-22
冠盛東馳即將生產的半固態鋰電池適用于儲能領域
冠盛股份11月20日在投資者互動平臺表示，浙江冠盛東馳能源科技有限公司將生產的半固態鋰電池產品適宜于戶用儲能、工商業儲能和風能太陽能等大型儲能領域，在準固態鋰電池技術上已有技術儲備，可適用于電動飛行器、電動乘用車。
11-21
最高6000萬元資助！河南鄭州促進鋰電新能源產業發展的若干措施（試行）印發
11月19日，河南鄭州航空港經濟綜合實驗區管理委員會印發《鄭州航空港經濟綜合實驗區關于促進鋰電新能源產業發展若干措施（試行）》（以下簡稱《方案》）的通知。《措施》指出，支持重大項目建設。針對鋰離子電池正負極材料、隔膜、電芯模組、儲能變流器、電池管理系統、系統集成等環節的重點企業及重大項目，按照項目實際投資金額的10%給予資助，單個企業最高資助不超過3000萬元。針對鋰離子電池、等薄弱或缺失領域及儲能電池絕緣柵雙極型晶體管（IGB...
11-20
鋰電池鐵路運輸“零的突破”！寧德時代拿到國鐵首張“火車票”
11月19日，寧德時代動力型鋰電池鐵路試運首發儀式在貴陽、宜賓兩地同時舉行。四川省發改委副主任黃志、貴州省商務廳廳長呂勁松、寧德時代副總裁孟祥峰、寧德時代供應鏈與物流部部長劉潔等人出席儀式。隨著滿載寧德時代產品的列車駛往上海，中國動力鋰電池鐵路運輸實現零的突破。動力鋰電池運輸效率和安全保障對于產業發展至關重要。為進一步降低運輸成本、提升新能源動力電池供應鏈韌性水平，寧德時代積極參與中國國家鐵路集團有限公司鋰...
11-19
LG Energy Solution 與 Bear Robotics 簽署電池供應協議
LG Energy Solution 周一表示，已與美國 Bear Robotics 簽署初步協議，成為其圓柱形電池的唯一供應商。該公司在一份聲明中表示，這家電池制造商與這家位于硅谷的人工智能自主服務機器人公司簽署了一份諒解備忘錄，從明年開始為 Bear Robotics 的旗艦機器人(如 Servi Plus 和 Carti 100)提供圓柱形電池單元。
11-18
全國首部地方標準！《生產經營單位鋰離子電池存儲使用安全規范》印發
近日，經深圳市市場監督管理局批準的《生產經營單位鋰離子電池存儲使用安全規范》（DB4403/T 508—2024）（以下簡稱《規范》）發布，將于2024年11月1日正式實施。該《規范》由深圳市應急管理局制定并歸口，深圳市電池行業協會、欣旺達電子股份有限公司等單位參與編寫，明確了鋰離子電池存儲和使用的安全技術要求、安全管理要求和應急要求，對促進鋰離子電池行業的安全發展具有重要意義。文件明確了鋰離子電池存儲的管控標準。針對深圳市鋰離子電池存...
11-18
到 2027 年印度鋰離子電池儲能需求將達到 54 GWh
受電網脫碳推動和電動汽車(EV)普及率不斷提高的推動，印度對鋰離子電池存儲的需求預計將到 2027 財年從目前的約 15 GWh 擴大到 54 GWh。根據 CareEdge Ratings，到 2030 年這一水平甚至可能達到 127 GWh。目前，國內需求主要通過進口鋰離子電池來滿足。由于千兆級集成電池產能即將投入使用，預計到 2027 年，這一比例將從目前的近乎完全依賴大幅下降至 20%。...
11-17
又一鋰電新公司成立！
京威股份于11月11日發布關于新設鋰電池公司暨鋰電池項目進展的公告。公告表示，截至目前，公司鋰電池產品技術驗證已經完成，項目建設已經達到預期，為了提高公司零部件與鋰電池兩個業務板塊的管理效率和業務核算，公司將鋰電池項目從秦皇島威卡威汽車零部件有限公司（以下簡稱秦皇島威卡威）鋰電池事業部分拆出來，與秦皇島威卡威共同新設公司秦皇島鈦鋰新能源有限公司（暫定名，具體以市場監督管理部門最終登記注冊為準）。據了解，新公司注冊資本為10,000...
11-14
總投資25億元！山西冠佳新能源公司10GWH鋰電池生產線項目開工
11月11日上午，山西朔州應縣舉行山西冠佳新能源開發有限公司10GWH鋰電池生產線項目開工儀式。據了解，10GWH鋰電池生產線項目總投資25億元，規劃占地面積200畝，主要建設廠房、倉庫、組裝及生產車間、原料及成品倉庫車間等，生產圓柱形磷酸鐵鋰電池、鈉離子電池的主要產品。該項目建成后，將填補應縣鋰電池和鈉電池領域的空白，有效推動新能源產業園的加速建成。...
11-13
計劃于2027年實現全固態電池量產！太藍新能源聯合長安汽車發布固態電池新技術
2024 年 11 月 7 日，太藍新能源與長安汽車聯合舉辦無隔膜固態鋰電池技術發布會。在技術發布環節，太藍新能源董事長 & CTO 高翔博士發布了無隔膜固態鋰電池技術。太藍首推鋰電池 減材制造 理念，帶來行業范式革命。并且提出了其 4-3-2-1技術路線：在鋰離子電池四大主材基礎上，第一步，減掉隔膜、部分電解液，用于最先量產、裝車的半固態電池；第二步，減掉全部電解液，用于低空經濟等領域全固態產品；第三步，減掉負極，用于未來無負極全固態產品，確定了從液...
11-08
阿貢團隊開發出新型鋰離子陰極雙梯度設計
美國能源部 (DOE) 阿貢國家實驗室開發了一種新型雙梯度陰極設計，可提高鋰離子電池的性能并降低其成本。有關雙梯度工作的論文發表在《自然能源》上。下一代電池的正極需要更高的工作電壓(≥4.5V)，以實現高容量、長循環性和耐熱性。目前的正極由于高電壓下的結構和電化學應變而無法滿足這些要求，導致容量衰減很快。我們在此介紹了一種具有連貫結構的正極，其結構范圍從有序到無序框架，具有濃度梯度和可控的 Ni 氧化活性，可以克服現有正極...
11-05
單晶銅箔為減輕鋰電池火災和爆炸風險提供了新途徑
最近的進展大大降低了鋰電池爆炸的風險，為更安全、更可靠的儲能解決方案鋪平了道路。研究人員已經證明，通過使用精確排列銅原子的金屬箔來減緩鋰枝晶的生長，可以大大提高電池的安全性和使用壽命。由韓國蔚山科技大學能源與化學工程學院的 Hyun-Wook Lee 教授領導的研究團隊在無陽極鋰電池中使用了通過創新的非接觸式熱處理生產的單晶 Cu(111) 箔。這種先進的箔片有助于鋰在電池表面均勻分布，有效防止枝晶形成。因此，無陽極鋰電池的實施現...
10-29
Li-S Energy 公布鋰硫技術突破
Li-S Energy 宣布其鋰硫電池技術取得重大進展，其新型 10Ah 半固態電池的能量密度高達 498Wh/kg。這一突破有望通過提高續航里程和有效載荷能力來增強無人機、國防和電動航空市場。該公司的創新方法使其處于行業前沿，引起了全球各行業的極大關注。
10-28
法國埃赫曼集團回購青山集團所持其子公司股份
本周四，法國埃赫曼集團宣布以6.99億美元現金回購了青山集團在其阿根廷子公司Eramine South America持有的全部少數股權，從而重新獲得該子公司的100%控股權。埃赫曼集團執行總裁博列斯表示，此次回購正值鋰價低迷之際，是一個合適的時機。他透露，埃赫曼集團將很快成為第一家使用新一代DLE技術以工業規模生產電池級碳酸鋰的西方公司，此舉將進一步鞏固其在全球鋰價值鏈中的重要地位。此外，博列斯還表示，埃赫曼集團將繼續與青山集團保持長期合作關...
10-28
微型軟鋰離子電池為生物集成設備和機器人提供了新的可能性
牛津大學的研究人員在實現微型軟電池方面邁出了重要一步，這種電池可用于各種生物醫學應用，包括心臟組織的除顫和起搏。這項研究已發表在《自然化學工程》雜志上。微型智能設備(小于幾立方毫米)的發展需要同樣小的電源。對于與生物組織相互作用的微創生物醫學設備，這些電源必須由軟材料制成。理想情況下，這些電池還應具有高容量、生物相容性和生物降解性、可觸發激活以及遠程控制等特性。迄今為止，還沒有一種電池可以同時滿足這些要求。為...
10-26
