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12月1日，從國際標準化組織(ISO)中央秘書處得知，由秦山核電與中核戰略規劃研究總院核工業標準化研究所主導編制的ISO 23467：2020《核電廠冰塞冷凍隔離技術導則》正式發布。該標準是我國主導制定并成功發布的第二項核電領域國際標準，也是我國在ISO制定的第二項核能領域國際標準。

2020年12月4日14時02分，新一代“人造太陽”裝置——中國環流器二號M裝置(HL-2M)在成都建成并實現首次放電，標志著中國自主掌握了大型先進托卡馬克裝置的設計、建造、運行技術，為我國核聚變堆的自主設計與建造打下堅實基礎。

在科技部、財政部、能源局等多部委的支持下，經過南都電源與上海核工程研究設計院有限公司科研技術人員四年多的共同努力，國家科技重大專項“CAP1400 超大容量 1E 級閥控蓄電池的自主化研制”課題圓滿通過驗收，我國具有自主知識產權的三代核電 CAP1400 超大容量 1E 級閥控蓄電池研制成功，該成果成功填補了國際空白，技術及產品居國際領先水平。

最近，蘇州雙金實業有限公司為我國第一座四代核電項目—示范快堆主設備核電用高端不銹鋼F316L的生產任務圓滿交貨，此項目突破了快堆F316L高純凈不銹鋼冶煉、電渣冶金、鍛造熱處理生產工藝的難題，也標志著蘇州雙金特材在核電特殊材質上取得了新突破。

我國是核電大國，核電技術居世界前列，但核電儀控設備等控制系統核心技術卻被國外長期壟斷。12月1日，記者從濟南高新區臨空經濟區發展中心獲悉，區內企業美核電氣已于近日通過了國家核安全局有關民用核安全設備設計和制造方面所要求的各項能力審查，成為目前全國唯一獲得核級流量計和核級液位計《民用核安全設備設計許可證》、《民用核安全設備制造許可證》的企業。這為打破核電控制系統核心技術的國外壟斷，實現核電關鍵儀控裝備國產化，具有里程碑意義。

為深入學習貫徹十九屆五中全會精神，共謀核能創新發展，2020年11月23-25日，由中國核能行業協會和華龍國際核電技術有限公司聯合主辦，建行大學、建行大學北京市分行分校承辦的“華龍核電技術創新發展研修班”在北京成功舉辦。

2020年11月29日19點09分，在華龍一號全球首堆實現并網發電兩天之后，華龍一號福清核電6號機組再傳捷報：6號機組常規島汽輪機三缸扣缸重大節點順利實現，為后續汽機盤車可用及抽真空等工作創造了條件。

國之重器，中核創造!11月27日00時41分，華龍一號全球首堆——中核集團福清核電5號機組首次并網成功。經現場確認，該機組各項技術指標均符合設計要求，機組狀態良好，為后續機組投入商業運行奠定堅實基礎，并創造了全球第三代核電首堆建設的最佳業績。這標志著中國打破了國外核電技術壟斷，正式進入核電技術先進國家行列，這對我國實現由核電大國向核電強國的跨越具有重要意義，同時也進一步增強了“一帶一路”沿線國家對華龍一號的信心。

生態環境部部長黃潤秋：《核動力廠營運單位核安全報告規定》已于2020年11月5日由生態環境部部務會議審議通過，現予公布，自2021年1月1日起施行。

近期，西屋電氣總裁兼CEO Patrick Fragman受邀參加了由卡內基梅隆大學組織的線上大咖分享活動，并以核能的未來為主題與線上的觀眾展開討論。本片節選了該主題演講的部分精彩片段。

2020年11月18日，英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)公布綠色工業革命10項計劃，并稱該計劃有望成為實現凈零排放目標的全球模板。該計劃第3條提出，政府將致力于發展大型反應堆、小型堆(SMR)和先進堆(AMR)等各類先進核能技術，并計劃投資5.25億英鎊(約合6.96億美元)用于新一代小型堆和先進堆開發。

美國宇航局 (NASA)和美國能源部將征求行業建議，以便在月球和火星上建造核電站以支持其長期太空探索計劃。該提案旨在建立核裂變動力系統，目標在 2026 年之前讓飛行系統、月球著陸器以及核反應堆就位。

近日，由中國核電工程有限公司自主設計、具有完全自主知識產權的固體廢物處理系統水泥固化成套裝置，于卡拉奇K-2/K-3核電項目現場順利完成水泥固化取樣工作，10月30日，順利完成批量固化試驗最后一桶濾芯固定試驗，標志著水泥固化線正式具備生產條件。

11月9日，由中國核動力研究設計院自主研制的堆芯熔融物實驗平臺正式投入使用，該平臺將貧化鈾、氧化鋯、金屬鋯、堆用不銹鋼和裂變產物同位素按堆內裝載質量比例進行混合熔煉，制備出3000℃的堆芯熔融物，填補了我國核安全領域高溫堆芯熔融物實驗技術空白，達到國際先進水平。

反應堆開發商正在研發各種各樣小型模塊化反應堆，包括遠程部署、熱電聯產、制氫和其他應用。各種各樣的應用，存在各種各樣的可能。許多反應堆使用與當前千兆瓦級反應堆類似的三代+壓水堆(PWR)技術，而其他反應堆則基于先進四代堆技術，包括高溫氣冷堆和熔鹽堆。 對于反應堆、機島和電廠輔助設施的運行、監測和控制，每種設計中都有自己的儀表和控制(I&C)系統要求。即使在PWR中，設計原則和儀控體系結構區別也很大，所以很難從一個設計復制到另一個設計。