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12月8日，三一重能5兆瓦平臺產品在國家能源大型風電并網系統研發實驗中心(張家口張北縣)首臺樣機順利完成吊裝。該產品是目前國內首家首臺變壓器上置機艙的陸上最大功率產品。三一重能研究院和三一新能源克服了零下-26℃低溫嚴寒環境，4天內順利完成吊裝，在低溫吊裝過程中創造又一奇跡，體現了三一人不畏艱難，疾慢如仇的工作作風。

12月3日，從中車株洲電力機車研究所有限公司獲悉，由該公司研發的WT3300風電機組，近日在云南火木梁風電場成功并網。該機組將原有的地面箱式變壓器集成為機艙模塊，成為國產陸上首臺應用箱變頂置結構的風電機組。

11月30日23時，在離岸40公里的如東近海海域竹根沙東側，江蘇如東H14#海上風電場項目最后一臺風機順利吊裝完成，至此，該項目50臺風機全部吊裝結束，標志著H14#項目主體工程全面完工，即將進入全場并網階段。

11月28日，由浙江運達風電股份有限公司自主設計的YD80.5型葉片在中材科技風電葉片股份有限公司邯鄲基地成功下線。 該葉片長度達80.5米，是運達股份堅持自主創新的最新成果，充分體現了運達股份在風電機組關鍵部件自主研發方面的強大實力。

2020年11月24日，上海錫華又一款具有完全自主知識產權的全回轉式單葉片安裝吊具，在上氣風電技術，質量、安環等相關人員的見證下，順利的完成了D6/D7兩款葉片SAT測試驗收。這款全回轉單葉片吊具的成功，不僅打破了國外對液壓變槳單葉片安裝吊具的壟斷，也將助力上氣風電在風機優化減配及提高安裝效率方面占得先機，同時也再次證明了上海錫華在風機安裝施工裝備的研發、設計、制造、服務一體化方面具備一流的實力。

11月26日，風電行業年度重磅盛會——"2020全國大型風能設備行業年會暨風電產業發展論壇"在西安召開。來自政府部門、社會團體、風電投資開發商、裝備制造企業、咨詢服務機構共計22個省市自治區的450余名代表出席會議，以“產業協同、融合創新、共享未來”為主題，共同探討新形勢下中國風電高質量發展的解決方案及行業融合創新發展的路徑和對策。

11月13日，上海電氣風電集團D6/7MW全旋轉式海上單葉片吊具在射陽港測試成功。國內首套全旋轉式海上單葉片吊具問世，意味著上海電氣風電集團打破了該領域國際壟斷，再一次引領海上風電先進技術突破。

日前，中國能建廣東院研究設計的國內首個大樁徑四樁非嵌巖導管架基礎在三峽沙扒海上風電場二、四期項目中順利安裝，標志著一種適用于巖面較淺區域的新型風機基礎從研發到工程應用的成功落地。

2020年11月12日，由新疆金風科技股份有限公司(下稱“金風科技”)主辦的“風電鑄件全產業鏈協同創新聯盟成立大會”在江蘇省南通市召開。超過50位優秀供應商代表齊聚一堂，共話鑄件技術創新，迎接新風電時代。大會以“開放、創新、協同、共贏”為主題，緊密圍繞新技術、新工藝、新材料等方面進行深入研討，共同謀求鑄件產品競爭力的提升。

站在平價時代的門檻，如何疏解成本壓力，如何挖掘降本潛力，成為決定風電未來競爭力的重大命題。“面對平價時代的成本壓力，風電行業必須因地制宜、因時制宜，以基于平臺化模式的定制化產品實現與資源條件的完美匹配。”針對這一命題，上海電氣副總裁、上海電氣風電集團董事長金孝龍給出這樣的解決方案。

11月12日，浙江運達風電股份有限公司北方總部（烏蘭察布）智能產業基地在內蒙古自治區烏蘭察布市開工建設。烏蘭察布產業基地集風電機組研發、生產、銷售、運維一體化，并計劃建設全國最先進的整機試驗平臺。浙江省機電集團總經理兼運達股份董事長楊震宇先生致辭，烏蘭察布市委書記、市長費東斌宣布開工，市政府副市長云鵬剛、全國風力機械標準化技術委員會副主任委員王建平、中國三峽新能源（集團）股份有限公司黨委副書記袁英平、運達股份總經理高玲出席了開工儀式并為項目培土奠基，儀式由烏蘭察布市市區域經濟合作局局長、察哈爾工業園區管委

11月10日，中車株洲電力機車研究所有限公司第1000臺風電整機正式下線 。 進軍風電領域14年來， 中車株洲所年產整機交付數量 最高只有400臺，而今年將達到1179臺，創歷史最高紀錄。從400臺到1179臺，單就數量來看并不搶眼，但換個場景來看，一方面，受疫情影響，企業有效生產時間縮短、產業鏈供應經受重大考驗，另一方面，今年是整個風電行業的“搶裝年”，訂單需求驟增，交付時間緊迫， 對企業生產提出更高要求。克服多重不利影響，中車株洲所風電產業正在奮力沖刺100億元年產值。

根據美國風能協會(AWEA)最新數據，截至9月，美國今年新增風電裝機6.3GW，創造了新的年度紀錄。 陸上風電 盡管受到疫情影響，美國陸上風電市場依然紅火。在各大整機商的比拼中，GE以3.81GW獨照鰲頭，60%的占有率 超過其他所有品牌之和，排名第二至第四位是的維斯塔斯的1.72GW(27%)、西門子歌美颯的619MW(10%)、Nordex的151MW(2%)。GE的2.82-127是最受歡迎的陸上機型 ，占到了28%的市場份額，其后是GE的2.5-127和維斯塔斯的V110-2.0。

近日，國家能源集團龍源中能公司主編的《海上風力發電機組支撐結構安全監測技術導則》順利通過中國電機工程學會評審，該標準的出臺填補海上風力發電機組支撐結構安全監測領域的空白。

10月14日，國電聯合動力技術有限公司(以下簡稱“聯合動力”)新機型及智能控制技術船級社授證儀式在2020北京國際風能大會聯合動力展臺順利舉行。