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福特汽車周三發布預測，指出其電動汽車和軟件業務今年將虧損55億美元，與去年虧損額相似，顯示出在降低電池驅動車型成本上的嚴峻挑戰。盡管面臨困難，福特仍對2025年的整體盈利能力做出預估，但預計盈利將低于2024年。福特在努力提升整體業績的同時，也面臨著電動汽車領域的阻力。第四季度，公司凈利潤達到18億美元，扭轉了去年同期的5億美元虧損局面，這一改善部分得益于養老金相關成本的降低。然而，公司股價在盤后交易中仍下跌了5%。首席執行官吉姆...

2月5日，豐田汽車宣布，與上海市政府達成戰略合作，將在上海市金山區獨資設立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發和生產公司，計劃于2027年投產，年產能10萬輛。這標志著，雷克薩斯將首次在中國實現本土化生產，也成為繼特斯拉之后第二家在上海獨資建廠的外資汽車企業。具體里看，雙方將在相關部門的指導和支持下，由上海輻射至長三角地區及更廣范圍，開展包括物流網絡、產業鏈上下游相關企業合作、氫能、智能自動駕駛、電池回收再利用等領域先進技術應用等...

俄羅斯汽車市場分析機構Autostat的數據顯示，2024年中國占全球電動汽車銷量的30.2%。消息指出，中國電動汽車銷量同比增長了38.8%，達到937萬輛，此表明該行業正在穩步發展。消息稱：戰略投資和有利的政策條件繼續促進電動汽車領域快速增長。Autostat寫道，2024年，比亞迪成為中國電動汽車銷量的佼佼者(市場份額略低于40%)，美國特斯拉位居第二，五菱位居第三。Autostat此前發布消息表示，2024年全年，俄羅斯新電動汽車銷量為17805輛，同比增長26.4%。中國品...

俄羅斯咨詢公司雅科夫與合作伙伴的研究結果顯示，到2042年前，俄羅斯無人駕駛汽車的份額可能超過80%。該研究報告指出，隨著無人駕駛車輛技術的不斷發展，自動駕駛運輸工具在全球范圍內的普及程度將持續提升。目前，自動駕駛運輸市場的主要參與者包括美國和中國。俄羅斯在自動駕駛領域的研發工作始于2010-2011年，預計到2035年前，俄羅斯道路上將有超過四分之一的汽車實現無人駕駛。而到2042年前，這一比例將超過80%，無人駕駛將成為主流。專家認為，無...

中國豪華汽車品牌紅旗旗下7座商務車HQ9，作為中國品牌的一張名片，已經成功拿到俄羅斯市場運輸工具型別許可證。機動車統計網在報道中指出，面向俄羅斯市場的紅旗HQ9 PHEV的配置和價格目前不詳。這款中國紅旗旗下的車型，將以其出色的性能和品質，進一步拓展俄羅斯市場。推向俄羅斯市場的紅旗HQ9 PHEV將配備245馬力、2升汽油發動機以及經典的8速變速箱，展現了中國紅旗在技術方面的實力。機動車統計網在報道中表示，為了評估俄羅斯市場的潛在需求...

俄羅斯汽車市場分析機構機動車統計網(Autostat)發布消息稱，8個中國汽車品牌進入2025年1月俄羅斯市場新乘用車銷量前10名。該消息指出，市場冠軍仍是國產的拉達，1月份其份額占銷量的30%多。在中國汽車品牌中排名第二和第一的是哈弗(11825輛)。排在第三至第七位的還有奇瑞(8959輛)、吉利(6217輛)、長安(5081輛)、歐萌達(2327輛)和捷途(2214輛)。排名第八的是按照吉利品牌許可證生產的中白品牌Belgee，銷售汽車(1816輛)。排在第九和第十位的...

開年以來，車企相繼制定了新能源汽車2025年的銷量目標，從目標量及增長率來看，不僅預示著其對于新能源汽車產業的發展信心，也預示著國內新能源汽車市場在2025年將繼續保持高增長態勢。其中，小米汽車2025年交付目標為30萬輛，目標增長率達122%。2024年其實際交付量超過13.5萬輛，超額完成全年13萬臺的銷售目標，完成率高達103.85%蔚來汽車2025年銷量目標為44.4萬輛，同比增長100%。2024年全年交付新車22.2萬輛，雖未完全達成23萬輛的年度銷量目標，但完...

為了加強國內制造業并減少關鍵領域的進口依賴，印度財政部長Nirmala Sitharaman在提交2025-26年聯邦預算時，宣布了一項重要的國家制造任務。該任務旨在推動太陽能光伏電池、電動汽車電池、電機和控制器、電解槽、風力渦輪機、高壓輸電設備及電網規模電池的生產，以加速印度在清潔能源和電動汽車領域的自力更生進程。Sitharaman表示：為了推進印度制造政策，我們的政府將設立一個涵蓋小型、中型和大型行業的國家制造任務。該任務將為中央部委...

2025年初，鈷價持續下跌，已跌至2016年以來的最低水平，這主要歸因于供應過剩超出了電動汽車市場停滯的需求。上周，鈷價已跌至每磅略高于11美元(每噸24,300美元)，遠低于2018年和2022年每磅超過40美元的峰值。同時，進入中國電動汽車電池供應鏈的硫酸鈷(鈷含量至少為20.5%)的平均價格也大幅下降。1月份，其價格為每噸26,500元人民幣(約3,655美元)，遠低于2018年和2022年的峰值。BMO資本市場在報告中指出，根據美國地質調查局的數據，實際鈷價格正處于歷...

記者從北京市交通委獲悉，1月26日，北京市發布2025年小客車指標配額和配置比例，2025年北京市小客車指標配額為10萬個，其中普通小客車指標2萬個，新能源小客車指標8萬個。此外，為回應無車家庭用車需求，增強市民獲得感，推進購車指標精細化差異化管理，鼓勵汽車新能源化，將于5月26日面向無車家庭定向增發4萬個新能源小客車指標。具體配置比例如下，普通小客車指標中，家庭和個人指標額度共計19200個,　采用家庭和個人同池搖號方式;單位指標額度800個。普...

中國東南汽車宣布在烏茲別克斯坦開設第一家展廳，這標志著該品牌在中亞發展的新里程碑。在歷史名城布哈拉舉行的開業典禮是該公司戰略發展的重要一步，證實了其在烏茲別克斯坦市場建立強大影響力的意圖，并為當地消費者提供一流的服務、創新的車輛和專業的維修。該展廳在烏茲別克斯坦的開業是東南汽車在塔什干成功亮相后擴大其在該地區業務的計劃的一部分。該品牌繼續取得長足進步，不僅為客戶提供現代車型，還為客戶提供獨特的車輛選擇、購買...

2025年初，德國汽車巨頭大眾汽車與中國新能源車企小鵬汽車宣布在中國展開超級快充網絡的戰略合作。通過此次合作，大眾汽車與小鵬計劃在全國范圍內建設超過20,000個充電樁，覆蓋420座城市，旨在為消費者提供便捷高效的充電服務。大眾中國執行副總裁Olaf Korzinovski表示，大眾將全面深化其電動化戰略，并推出配備前沿技術的高質量電動車產品。雙方致力于在覆蓋范圍上打造中國最大的超快充電網絡，進一步優化客戶的充電體驗，使電動出行無論是在一線...

2024年，俄羅斯在中國汽車出口中的份額達到歷史最高水平，占中國對外出口總量的17%。2024年，中國對俄羅斯的汽車供應量增長了30.5%，達到152億美元，而中國汽車出口總量增長了16%，達到902億美元。比利時繼續保持中國汽車工業第二大買家地位，一年內進口額增長了22%，達到72億美元。而阿聯酋則因購買額增長了一倍而從第十位迅速升至第三位，達48億美元。2023 年英國排名第三，2024年則位居第四，購買額下降 19% ，至 47 億美元。排名第五的是墨西哥，盡管其進...

在電氣化進程的關鍵時刻，英國超越了德國，成為2024年歐洲最大的純電動汽車 (BEV) 市場(按新注冊量計算)。根據英國汽車制造商和貿易商協會 (SMMT) 的數據，2024年英國共注冊了 381,970 輛純電動汽車 (BEV)，以1300輛的微弱優勢超越了德國的380,609 輛。2024 年英國新注冊的乘用車中，電動汽車占 19.6%，這一比例高于2023年的16.5%，但仍低于22%的目標。這意味著去年英國銷售的新車中，每五輛中就有一輛是電動汽車，純電動汽車的注冊量較2023年激增21%...

2024年，江淮汽車在哈薩克斯坦市場表現強勁，全年銷量超過1.3萬臺，同比增長50.2%，市場占有率超6%，創歷史佳績。乘用車領域，江淮汽車通過數字化營銷和新品上市活動，全年在哈薩克斯坦銷量破萬臺，位列全球品牌銷量第5，中國品牌第2。同年9月，江淮汽車在哈薩克斯坦的商用車CKD生產線投產，成為該國首條卡車CKD生產線，提前滿足地產化政策要求。面對競爭，江淮計劃穩步引入電動和全驅產品，并加強品牌與數字化營銷，以提供更優質的產品和服務。...