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氫能應用

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薩爾茨吉特Salzgitter啟動12萬噸低碳氫綠色鋼鐵采購招標

薩爾茨吉特Salzgitter啟動12萬噸低碳氫綠色鋼鐵采購招標

鋼鐵巨頭薩爾茨吉特公司正式啟動招標,計劃采購超過10萬噸低碳氫,用在德國薩爾茨吉特市新建的直接還原鐵(DRI)工廠。
06-26
W?rtsil?推出世界上第一個大型100%氫燃料發電廠

W?rtsil?推出世界上第一個大型100%氫燃料發電廠

芬蘭領導的國際能源和海洋技術集團W?rtsil? Oyj已經啟動了據稱是世界上第一個大型100%氫氣內燃機發電廠,以實現未來的凈零動力系統。
06-20
荷蘭Fokker Next Gen公司公布了液氫飛機計劃

荷蘭Fokker Next Gen公司公布了液氫飛機計劃

能源界網獲悉:荷蘭公司Fokker Next Gen將開發一種既能使用液氫燃燒(LH2)又能使用可持續航空燃料(SAF)的飛機。
06-03
我國大推力氫氧火箭發動機垂直雙工位試車臺建成投用

我國大推力氫氧火箭發動機垂直雙工位試車臺建成投用

由航天科技集團六院研制建設的500噸級垂直雙工位液體火箭發動機試車臺建成投用,將有力保障我國可重復使用運載器和重型運載火箭的研制
05-31
蘭石裝備公司研制的45MPa離子液氫氣壓縮機順利通過氫氣循環測試

蘭石裝備公司研制的45MPa離子液氫氣壓縮機順利通過氫氣循環測試

近期,蘭石裝備公司研制的45MPa離子液氫氣壓縮機順利完成氫氣帶載測試,經測試排氣壓力可達45MPa,額定流量達515Nm3/h@12.5MPa,各項性能指標均符合設計要求
05-30
全球首艘商用氫燃料電池渡輪“海洋變革”號正式起航

全球首艘商用氫燃料電池渡輪“海洋變革”號正式起航

全球首艘商用氫燃料電池渡輪“海洋變革”號正式起航,可載75人
05-24
“北航氫動一號”全電航空發動機成功首飛!

“北航氫動一號”全電航空發動機成功首飛!

由北航能源與動力工程學院研制的“北航氫動一號”全電航空發動機在天津市靜海區完成首飛
04-30
氫動力競跑美國鐵路運輸未來賽道

氫動力競跑美國鐵路運輸未來賽道

在科羅拉多州普韋布洛郊外的試驗軌道上,美國首列氫動力客運列車正在“熱身”
04-28
全國首艘內河氫燃料電池動力集裝箱船簽約!2024年10月建成

全國首艘內河氫燃料電池動力集裝箱船簽約!2024年10月建成

全國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶設計建造簽約儀式在嘉興港區舉行,標志著氫能船舶設計建造推進工作取得實質性進展
04-25
俄航天集團總裁:安加拉氫氣火箭計劃于2030年首次發射

俄航天集團總裁:安加拉氫氣火箭計劃于2030年首次發射

如果資金到位,帶有氫發動機第三級的安加拉-A5V重型火箭可能會在2030年從東方航天發射場首次發射
04-18
鋼鐵降碳正提速 “以氫代煤”煉“綠鋼”

鋼鐵降碳正提速 “以氫代煤”煉“綠鋼”

從工業和信息化部獲悉,由河鋼集團牽頭、張宣科技起草制定,與冶金工業信息標準研究院等單位合作申報的《煉鋼用氫基豎爐直接還原鐵》和《氫基豎爐直接還原用球團》兩項行業標準獲批立項
04-16
日本投入數十億日元計劃建造世界上最大的航空氫燃料電池

日本投入數十億日元計劃建造世界上最大的航空氫燃料電池

日本政府已承諾向兩個氫研究項目提供總計 173 億日元(1.1 億美元)的資金,其中一個旨在建造并演示用于航空的大型 4MW 燃料電池推進系統的原型——這是已知正在開發的最大的系統在世界上——五年之內
04-13
三星C&T將建設韓國首個氫化合物混合發電基礎設施

三星C&T將建設韓國首個氫化合物混合發電基礎設施

三星C&T建設事業部(簡稱“三星C&T”)4月8日表示,與韓國南方電力簽訂了在江原道三陟市儲存和卸載氫化合物的EPC(設計、購買、施工)合同
04-10
低碳與氫冶金聯合實驗室啟用

低碳與氫冶金聯合實驗室啟用

由巴西淡水河谷公司與中南大學合作共建,聚焦低碳與氫冶金技術領域的“淡水河谷—中南大學低碳與氫冶金聯合實驗室”,在湖南長沙宣布正式啟用
04-09
日本計劃耗資260億美元開發新的氫動力客機項目

日本計劃耗資260億美元開發新的氫動力客機項目

空客和波音可能面臨來自日本的新競爭。日本經濟產業省近日宣布,計劃投資4萬億日元(264.6億美元),建立公私合作伙伴關系,開發下一代氫動力客機
04-02
氫能的應用前景十分廣泛,如果使用氫氣為燃料,燃料電池運行過程中只生產水,沒有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料,由于燃料電池具有高的能量轉換效率,其二氧化碳的排放量比熱機過程減少50%以上,這對緩解地球的溫室效應是十分重要的。
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