氫能應用
關注
本田將在2024年為CR-V推出氫動力系統，燃料電池才是王道嗎？
近日，本田汽車宣布備受廣大消費者喜愛的CR-V將在2024年起以插電式混動或新燃料電池(FCEV)為主要動力源。對于那些擁有里程焦慮又注重環保的消費者來說不妨是一則好消息。
12-05
勞斯萊斯之后 空客氫動力飛機也來了：2035商用 你敢坐嗎？
電池驅動的汽車在全球很普遍了，飛行領域也有不少企業在搞電動化，但是很難做到商用，前兩天英國勞斯萊斯宣布了全球首款氫動力發動機測試成功，現在空客也有類似的計劃，也是氫燃料電池做動力，預計2035年商用。
12-01
兩個200kW巴拉德燃料電池！世界首艘液氫動力船即將進行海試
氫能觀察獲悉，世界首艘液氫動力船舶——MF Hydra液氫動力輪渡即將于下個月在挪威進行首次海試。據了解，MF Hydra液氫動力輪渡由挪威渡船公司Norled生產制造，配套巴拉德燃料電池。
11-21
國內首艘500kW氫燃料電池動力船艇“三峽氫舟1號”成功合攏
近日，江龍船艇建造的中國長江電力股份有限公司氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”成功完成合攏，該船是國內首艘入級中國船級社(CCS)的500kw氫燃料電池動力船艇，也是江龍船艇在新能源船艇領域的又一次重要突破，將進一步推動氫能源技術在內河船舶上的探索與應用，助力我國氫能船舶產業發展。
11-14
全球最大氫能重卡：單臺510噸！計劃全球推廣！用于礦井運輸
近日，南非的全球領先礦業公司和全球氫能委員會指導成員英美資源集團(Anglo American)推出了nuGenTM零排放運輸解決方案，該項目是一個為礦山現場提供端到端一體化綠氫生產、燃料和礦區運輸系統的集成系統。
11-11
單臺510噸！英美資源集團推出全球最大氫能重卡
該零排放運輸解決方案的試點項目是一輛超大型氫動力礦井運輸卡車的使用。這是一個雄心勃勃的項目，標志著類似尺寸和載重量的卡車（自重220噸，載重量為290噸，總載重量為510噸）被首次改裝為氫燃料驅動的卡車。
11-09
驥翀氫能首個燃料電池城市群示范年取得多項突破
10月15日,河南省高新區氫能產業園迎來了5輛“特殊”的環衛車——氫燃料電池洗掃車,通過燃料電池系統發電將氫氣轉化成動力,與傳統的燃油車相比,具有清潔、高效、節能、環保的優勢,3分鐘完成加氫,可持續工作長達8小時,關鍵是氫燃料電池車輛可真正實現零排放。
11-07
打造全國產業發展高地！天津港保稅區氫能產業發展進入加速階段
為實現“雙碳”目標，推進京津冀協同發展，落實制造業立市發展戰略，持續推動能源革命和產業結構調整，近年來，天津港保稅區著力發展氫能產業。其間，保稅區代表濱海新區獲得國家首批燃料電池汽車示范城市群成員資質。天津市首條燃料電池重卡示范路線目前已開始運營，氫能叉車應用到北京、上海、廣東等地。
10-17
300公里續航！東風、中石化、國電投三方助力武漢200臺渣土車年內上路
9月29日，東風商用車、中國石化、國電投湖北氫動力在武漢簽署戰略合作協議，聚焦氫能源研發應用，探索更多應用場景，共同拓展氫能源中重卡市場。首批200臺東風氫能渣土車訂單同步簽訂，年內將在武漢陸續上路。
10-03
新能源制氫及氫能應用的發展前景
氫能作為一種清潔能源，在應對全球氣候變化以及“雙碳”目標中有著巨大作用，許多國家都將氫能納入國家戰略。國內制氫也正從煤炭、石油等傳統能源，向著風能、電能、光伏等新能源轉變，新能源制氫技術的優勢與重要性，逐步凸顯。但我國氫能產業發展、新能源制氫以及氫能應用，相對落后于美國、日本等國家，亟待全面提升。
10-01
“雙能”融合發展，全球首款氫動力人形機器人在濮陽發布
9月28日，氫生活、AI未來——全球首款氫動力人形機器人發布暨濮陽“兩能”融合戰略簽約儀式在“中原氫城”濮陽舉行。在全球首款氫動力人形機器人“一行”發布的同時，濮陽與優必選科技就人工智能與氫能“兩能”融合達成戰略合作，積極探索和實施以人工智能驅動新能源發展戰略，助力實現我國“碳達峰、碳中和”的目標，推動經濟綠色高質量發展。
09-29
全球首套萬噸級綠氫零碳流化床高效煉鐵新技術示范項目在鞍鋼集團開工
9月27日，鞍鋼集團氫冶金項目開工儀式在鞍鋼鲅魚圈鋼鐵基地舉行。該項目是全球首套綠氫零碳流化床高效煉鐵新技術示范項目，具有完全自主知識產權，可實現低碳冶金新技術路線的突破，對助力我國鋼鐵工業綠色低碳創新發展具有重大意義，標志著鞍鋼集團綠色低碳轉型發展邁上新臺階。
09-29
氫能的應用前景十分廣泛，如果使用氫氣為燃料，燃料電池運行過程中只生產水，沒有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料，由于燃料電池具有高的能量轉換效率，其二氧化碳的排放量比熱機過程減少50％以上，這對緩解地球的溫室效應是十分重要的。
