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德國

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德國復(fù)興信貸銀行將為氫能網(wǎng)絡(luò)提供 250 億美元貸款

德國復(fù)興信貸銀行將為氫能網(wǎng)絡(luò)提供 250 億美元貸款

德國復(fù)興信貸銀行(KfW)將提供240億歐元(約合250億美元)貸款,以支持德國開發(fā)未來的氫能網(wǎng)絡(luò)。該舉措是德國氫燃料轉(zhuǎn)型計(jì)劃的重要組成部分,旨在到2032年建成長達(dá)9,040公里的氫能核心網(wǎng)絡(luò),部分替代天然氣,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)脫碳,并整合間歇性可再生能源。盡管現(xiàn)有天然氣管道將占網(wǎng)絡(luò)的60%,但仍需數(shù)十億歐元投資來改造或新建氫氣管道。為維持網(wǎng)絡(luò)用戶費(fèi)用在可接受水平,KfW將通過攤銷賬戶向運(yùn)營商補(bǔ)償,并計(jì)劃在2055年前償還成本。未來網(wǎng)絡(luò)費(fèi)收入的增加將重...
哈薩克斯坦 2024 年或向德國出口 130 萬噸石油

哈薩克斯坦 2024 年或向德國出口 130 萬噸石油

哈薩克斯坦國家石油公司 (KMG) 首席執(zhí)行官阿斯哈特·哈塞諾夫表示,到 2024 年,哈薩克斯坦對德國的石油出口可能會(huì)從計(jì)劃的 120 萬噸增加到 130 萬噸。哈塞諾夫在阿斯塔納的新聞發(fā)布會(huì)上表示:我們預(yù)計(jì)出口量將會(huì)增加。迄今為止,我們已經(jīng)交付了 120 萬噸,并希望到 2024 年底再供應(yīng) 10 萬至 15 萬噸。他說,2025年及以后對德國的石油供應(yīng)的任何增長都將取決于油價(jià),并補(bǔ)充說價(jià)格不是固定的,而是每月協(xié)商的。能源部此前表示,2024年1月至10月,哈薩克...
11-23
RWE 將收購美國 5.5GW 太陽能存儲(chǔ)合資企業(yè)的多數(shù)股權(quán)

RWE 將收購美國 5.5GW 太陽能存儲(chǔ)合資企業(yè)的多數(shù)股權(quán)

德國能源集團(tuán)RWE已同意收購美國煤礦公司Peabody Energy的合資企業(yè) R3 Renewables 的多數(shù)股權(quán)。RWE 將從 Peabody Energy 的合作伙伴 Summit Partners Credit Advisors (SPCA) 和 Riverstone Credit Partners 手中收購合資公司的權(quán)益,收購金額未公開。該合資公司旨在重新利用前皮博迪煤礦的土地來開發(fā)清潔、可再生能源項(xiàng)目。皮博迪是 R3 Renewables 的創(chuàng)始合伙人之一,將持有該合資公司 25% 的股份。
盡管選舉存在不確定性,德國仍推動(dòng) 170 億歐元天然氣發(fā)電計(jì)劃

盡管選舉存在不確定性,德國仍推動(dòng) 170 億歐元天然氣發(fā)電計(jì)劃

德國經(jīng)濟(jì)部長周五提交了一項(xiàng)立法草案,旨在提供170億歐元(約合177億美元)補(bǔ)貼,用于在2042年前建設(shè)天然氣發(fā)電廠。該計(jì)劃旨在應(yīng)對可再生能源供應(yīng)不穩(wěn)定時(shí)可能出現(xiàn)的電力短缺,利用天然氣生產(chǎn)的電力來穩(wěn)定電網(wǎng)。然而,由于政府不再占據(jù)議會(huì)多數(shù)席位,該法案獲得批準(zhǔn)的可能性較小。反對黨基督教民主聯(lián)盟的氣候與能源政策發(fā)言人批評政府未提供正式的《發(fā)電廠安全法》草案,只提交了一份內(nèi)部審查的法案,這引發(fā)了能源專家和運(yùn)營商的擔(dān)憂。此外,能源公司...
11-23
蒂森克虜伯新紀(jì)元宣布今年最后一季度電解槽銷量創(chuàng)歷史新高?

蒂森克虜伯新紀(jì)元宣布今年最后一季度電解槽銷量創(chuàng)歷史新高?

德國綠色氫能技術(shù)公司蒂森克虜伯新紀(jì)元Thyssenkrupp Nucera在本周一發(fā)布的一份最新交易報(bào)告中稱,該公司2024年最后一個(gè)季度的電解槽銷售額同比翻了一番,公司已實(shí)現(xiàn)去年的銷售和盈利目標(biāo), 達(dá)到了 歷史新高。盡管該公司要到12月17日才會(huì)公布截至9月30日的整個(gè)財(cái)年的業(yè)績,但蒂森克虜伯新紀(jì)元公司已宣布,其整體銷售額已達(dá)到8.2億至9億歐元(8.66億至9.5億美元)的指導(dǎo)目標(biāo),堿性電解槽銷售額也達(dá)到了5億至5.5億歐元的目標(biāo)。這家電解槽生產(chǎn)商告訴...
電動(dòng)汽車持續(xù)疲軟,歐洲汽車銷售停滯不前

電動(dòng)汽車持續(xù)疲軟,歐洲汽車銷售停滯不前

歐洲汽車銷量持平,福特汽車公司和大眾汽車公司等主要制造商紛紛削減成本,以應(yīng)對低迷的需求。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)周四表示,10 月份新車注冊量與去年同期相比僅增長 0.1%,至 104 萬輛。法國、意大利和英國的銷量下滑在很大程度上抵消了該地區(qū)最大汽車市場德國銷量的增長。由于電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型受阻,生活成本緊縮導(dǎo)致預(yù)算縮減,汽車制造商在歐洲的銷量增長一直舉步維艱。福特周三宣布計(jì)劃在該地區(qū)再裁員 4,000 人,約占其當(dāng)?shù)貑T工總數(shù)的 14%。大眾汽...
11-22
Hydro投入光伏和電池系統(tǒng)

Hydro投入光伏和電池系統(tǒng)

海德魯集團(tuán)希望通過光伏和電池存儲(chǔ)來實(shí)現(xiàn)鋁生產(chǎn)脫碳。第一個(gè)相應(yīng)系統(tǒng)現(xiàn)已在德國的一個(gè)地點(diǎn)投入運(yùn)行。據(jù)報(bào)道,多個(gè)此類系統(tǒng)的建設(shè)工作已經(jīng)在靠近法國邊境的巴登-符騰堡州奧芬堡、下薩克森州烏普森和薩克森州拉克維茨的工廠開始。鋁在奧芬堡和烏福森工廠進(jìn)行軋制、壓制和陽極氧化處理,并在拉克維茨進(jìn)行鑄造。所有三個(gè)工廠均正在建設(shè)光伏系統(tǒng),預(yù)計(jì)每年可發(fā)電約 854 兆瓦時(shí)。此外,所有地點(diǎn)都將安裝總?cè)萘繛?500千瓦時(shí)的電池存儲(chǔ)。我們不斷減...
11-21
寶馬首款 Neue Klasse EV 剛剛下線

寶馬首款 Neue Klasse EV 剛剛下線

寶馬承諾,即將推出的新級別電動(dòng)車型將具有更長的續(xù)航里程、更快的充電速度和更高的效率。寶馬首款 Neue Klasse 電動(dòng)車型將于明年首次亮相,目前已在匈牙利工廠下線。寶馬發(fā)布 Vision Neue Klasse EV已經(jīng)一年多了,這是對其高科技未來的預(yù)覽。寶馬的 Neue Klasse(新車型)是公司歷史上最大的投資。寶馬聲稱,在全新平臺(tái)的支持下,即將推出的電動(dòng)汽車車型將續(xù)航里程增加 30%,充電速??度提高 30%,車輛效率整體提高 25%。寶馬首款 Neue Klasse 車...
寶馬集團(tuán)瓦克斯多夫電池測試中心第一階段正式上線

寶馬集團(tuán)瓦克斯多夫電池測試中心第一階段正式上線

一年前,寶馬集團(tuán)宣布計(jì)劃在瓦克斯多夫工廠建造一個(gè)新的電池測試中心?,F(xiàn)在,初始階段已按計(jì)劃投入使用。該工廠占地超過 8,000 平方米,計(jì)劃于 2025 年底完工,將在寶馬集團(tuán)未來車型投入生產(chǎn)之前,在開發(fā)初期對單個(gè)電池單元、完整的高壓電池和其他電動(dòng)動(dòng)力總成部件進(jìn)行嚴(yán)格測試。約 1 億歐元的投資主要用于復(fù)雜的測試臺(tái)技術(shù)和對大樓現(xiàn)有運(yùn)營基礎(chǔ)設(shè)施的升級。位于瓦克斯多夫工廠場地上的 80 號(hào)大廳已為此目的進(jìn)行了改造:該建筑最初建于 20 世紀(jì)...
11-21
歐洲電價(jià)飆升至20個(gè)月新高

歐洲電價(jià)飆升至20個(gè)月新高

隨著歐洲準(zhǔn)備迎接冬季,11 月份批發(fā)電價(jià)已躍升至 20 個(gè)月以來的最高水平,這給剛剛開始從 2022 年能源危機(jī)中復(fù)蘇的主要經(jīng)濟(jì)體的關(guān)鍵行業(yè)帶來了額外負(fù)擔(dān)。路透社專欄作家加文·馬奎爾 (Gavin Maguire)援引倫敦證券交易所的電力市場數(shù)據(jù)稱,本月迄今,德國、法國、荷蘭、西班牙和波蘭的平均批發(fā)基本電價(jià)已飆升至至少 20 個(gè)月以來的最高水平。數(shù)據(jù)顯示,意大利是歐洲第三大經(jīng)濟(jì)體,僅次于德國和法國,該國物價(jià)已升至四個(gè)月高位,但其價(jià)格始終高于歐洲...
11-21
德國將從 1 月 1 日起提高天然氣儲(chǔ)存附加費(fèi)

德國將從 1 月 1 日起提高天然氣儲(chǔ)存附加費(fèi)

系統(tǒng)運(yùn)營商歐洲貿(mào)易中心(THE)周三宣布,從2024年1月1日起,德國地下儲(chǔ)氣庫的天然氣用戶將面臨費(fèi)用上漲,漲幅達(dá)到五分之一。這一變化是因?yàn)榈聡酝獾馁I家之前被免征的所謂天然氣中和費(fèi)將不再享受優(yōu)惠,費(fèi)用將從每兆瓦時(shí)2.50歐元上調(diào)至2.99歐元(約3.16美元)。THE表示,加價(jià)的原因是附加費(fèi)將分?jǐn)偟礁俚目蛻羯砩希疤崾墙衲昴甑淄ㄟ^一項(xiàng)僅限德國客戶征收附加費(fèi)的法律。此外,由于柏林聯(lián)合政府失去多數(shù)席位,廢除向鄰國征收購買其天然氣儲(chǔ)備稅的法案...
11-21
德國國家和聯(lián)邦高速公路可容納 54 吉瓦光伏發(fā)電

德國國家和聯(lián)邦高速公路可容納 54 吉瓦光伏發(fā)電

2023年,德國在太陽能領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展,新增裝機(jī)容量達(dá)到14.1吉瓦,創(chuàng)下歷史新高。這一成績不僅展示了德國在可再生能源方面的強(qiáng)勁勢頭,還預(yù)示著未來更大的發(fā)展?jié)摿?。德國?lián)邦交通部近期委托的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),德國高速公路(Autobahn)和聯(lián)邦公路(Bundesstra?e)沿線存在巨大的太陽能開發(fā)機(jī)遇。據(jù)估算,這些地方總共可裝載超過50吉瓦(GW)的電力,這一數(shù)字遠(yuǎn)超德國目前運(yùn)行的太陽能系統(tǒng)裝機(jī)容量(約90吉瓦),這些系統(tǒng)滿足了全國大約11%的電力消...
11-21
波羅的海海底電纜“疑遭人為破壞” 德國和芬蘭已開始調(diào)查

波羅的海海底電纜“疑遭人為破壞” 德國和芬蘭已開始調(diào)查

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日,德國和芬蘭兩國政府發(fā)表聯(lián)合聲明,表示嚴(yán)重關(guān)切當(dāng)天發(fā)生的兩國間波羅的海海底通信光纜中斷的事件,稱已展開深入調(diào)查。聲明中雖然沒有說明光纜中斷的原因,但指出懷疑光纜遭人為破壞。中國央視新聞報(bào)道,連接芬蘭赫爾辛基和德國羅斯托克間的海底通信光纜全長1173公里,預(yù)計(jì)修復(fù)工作需要兩周。18日當(dāng)天,另外一條連接立陶宛和瑞典的波羅的海海底通信光纜也因不明原因中斷。...
11-21
戴姆勒卡車公司從德國聯(lián)邦政府和州政府獲得 2.26 億歐元,用于購買 100 輛燃料電池卡車

戴姆勒卡車公司從德國聯(lián)邦政府和州政府獲得 2.26 億歐元,用于購買 100 輛燃料電池卡車

德國聯(lián)邦數(shù)字和交通部(BMDV)以及巴登-符騰堡州和萊茵蘭-普法爾茨州批準(zhǔn)撥款 2.26 億歐元用于開發(fā)、小批量生產(chǎn)和客戶部署(運(yùn)行和維護(hù))100 輛燃料電池卡車。該申請也經(jīng)過了歐盟委員會(huì)的廣泛審查。在使用氫動(dòng)力卡車實(shí)現(xiàn)交通脫碳的道路上,戴姆勒卡車公司已于 2021 年提交了資助申請,用于開發(fā)燃料電池卡車和長途運(yùn)輸中的小批量客戶部署。戴姆勒卡車現(xiàn)在將獲得 IPCEI 資助申請中提出的總合格金額的三分之二左右。戴姆勒卡車將繼續(xù)獨(dú)自承擔(dān)...
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