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Vattenfall與DEME Offshore簽訂合同,加強德國DanTysk和Sandbank海上風電場電纜保護

Vattenfall與DEME Offshore簽訂合同,加強德國DanTysk和Sandbank海上風電場電纜保護

瑞典能源公司Vattenfall近日與DEME Offshore簽訂合同,委托后者對德國DanTysk和Sandbank海上風電場的電纜保護系統(CPS)進行加固工作。Vattenfall于去年6月啟動了CPS加固工作的招標,根據2月27日歐洲招標網站發布的合同公告,該合同價值近360萬歐元。DanTysk和Sandbank海上風電場均位于德國敘爾特島以西,各自裝機容量為288兆瓦(MW)。DanTysk風電場自2014年開始運營,擁有80臺西門子歌美颯3.6 MW風機;Sandbank風電場自2016年
03-06
慕尼黑機場啟動海上風電場電力供應招標

慕尼黑機場啟動海上風電場電力供應招標

慕尼黑機場運營商慕尼黑機場有限公司近日正式啟動了一項針對海上風電場電力供應的招標計劃,旨在為其機場設施提供綠色、可持續的能源。該風電場預計將于2026年或2027年投入運營,為慕尼黑機場的能源供應注入新的活力。根據招標計劃,慕尼黑機場有限公司正在尋求簽訂一份為期十年的購電協議(PPA),每年購買40吉瓦時的電力。這些電力將由海上風電場生產,并期望在2026年投入商業運營,但最遲不得超過2028年1月1日。作為過渡措施,承包商也可以從現...
03-05
Lotus Energy將在德國建造2.5億美元太陽能電池組件回收設施

Lotus Energy將在德國建造2.5億美元太陽能電池組件回收設施

總部位于澳大利亞的太陽能電池組件回收集團Lotus Energy已確認將在德國薩克森州建造一座價值2.5億美元的回收設施。該公司聲稱其將于2021年開設澳大利亞首個太陽能電池組件回收設施,并此次將得到萊比錫地區投資局(由德國聯邦政府和薩克森州支持)的支持,開發該占地24,000平方米的設施。這家總部位于墨爾本的公司在LinkedIn上宣布了該項目,并透露該設施將設有綠色屋頂、自己的鐵路連接和超過2MW的太陽能光伏發電設施,同時還將通過建立蜂箱...
03-05
Adnoc和OMV宣布合并業務,組建一家價值600億美元的化工巨頭

Adnoc和OMV宣布合并業務,組建一家價值600億美元的化工巨頭

全球通用塑料市場正在崛起一個新的重量級企業。兩家石油公司-阿布扎比國家石油公司Adnoc和位于維也納的OMV-正在合并各自的石化公司和塑料公司。兩家公司宣布,合資企業的估值將超過600億美元。位于德國的辦公地點將會保留。這標志著Adnoc向化學品業務擴張邁出了新的重大一步。此前,這家阿聯酋國有企業已與德國聚合物生產商科思創就收購達成一致。目前,Adnoc正在與奧地利的OMV達成這項籌劃已久的交易。雙方至少從2023年6月就開始談判,但...
03-05
ZEMBA啟動電子燃料航運招標

ZEMBA啟動電子燃料航運招標

零排放海運買家聯盟(ZEMBA)開啟以電子燃料為重點的第二次招標,計劃從2027年起部署電子燃料驅動的航運服務,總計減少約860億噸海里排放。招標要求集裝箱運輸公司或財團提交3至5年期提案,船舶主要推進系統需較傳統高排放燃料減少90%以上生命周期排放。審查和談判后,ZEMBA將選出優勝者,成員與其簽訂雙邊合同,預計2025年底公布結果,可能出現多個獲勝方案。本次招標新增資格預審程序,旨在篩選符合條件的投標人。ZEMBA總裁Ingrid Irigoyen表示,此舉...
02-28
德國Pestalozzischule學校擴建及光伏發電系統安裝項目招標公告

德國Pestalozzischule學校擴建及光伏發電系統安裝項目招標公告

組織名稱韋特勞區 - 中央采購辦公室國家德國聯系人中央采購辦公室電話+49 6031-831531電子郵件zentrale_vergabestelle@wetteraukreis.de地址Europaplatz, Friedberg, 61169, 德國發布時間2025-02-24有效期至2025-03-09信息詳情通知類型招標公告投標類型其他公告號103839867最后期限2025-03-09描述項目名稱:在卡本(Karben)Pestalozzischule學校擴建6間教室的建筑項目中安裝光伏發電系統
02-24
Tozero實現工業化規模電池級石墨材料回收?

Tozero實現工業化規模電池級石墨材料回收?

歐洲領先的可持續鋰離子電池回收初創公司——通過成功生產出符合電池等級的回收石墨,取得了重要突破。首次將100%回收的陽極材料成功用于電池單體的生產,證明了其在商業應用中的可行性。Tozero 首次在工業規模上實現了這一目標,而其他公司僅在實驗室規模或有限的規模上取得了成功,證明了其作為鋰離子電池陽極材料的可行性,并標志著電池回收領域的一個重大突破。該公司計劃到2027年生產超過2,000噸的回收石墨,并計劃在2030年前迅速擴大產能...
德國光伏累計裝機容量突破100吉瓦

德國光伏累計裝機容量突破100吉瓦

近日,德國光伏行業迎來了一個重要里程碑:德國聯邦網絡局(Bundesnetzagentur)報告稱,德國的光伏累計裝機容量已正式突破100吉瓦大關。這一成就標志著德國在可再生能源領域取得了顯著進展。德國聯邦網絡局的數據顯示,今年1月份,德國新增光伏系統1.12吉瓦。雖然這一數字較2024年1月的1.6吉瓦和2024年12月的1.82吉瓦略有下降,但整體增長趨勢依然穩健。在新增裝機容量中,陽臺光伏系統貢獻了19.3兆瓦,屋頂安裝項目則占據了756兆瓦的份額。此外,地面...
02-23
西門子能源創紀錄訂單反映全球能源轉型需求

西門子能源創紀錄訂單反映全球能源轉型需求

西門子能源(Siemens Energy)近日公布的數據顯示,其在手訂單總額達到1310億歐元(約1355億美元),創下歷史新高。這一數字相當于其2024財年收入的3倍以上,凸顯了全球能源轉型對高效、可持續能源設備的迫切需求。西門子能源正通過技術創新,從傳統設備供應商轉型為以數字化服務為核心的能源解決方案提供商。西門子能源的訂單增長主要得益于能源設備的強勁需求,包括天然氣和風力渦輪機、變流電站等關鍵技術。這些設備在全球范圍內的能源基礎設...
02-23

德國小鎮采用新技術開發深層地熱資源

德國巴伐利亞州的小鎮蓋雷茨里德,雖然不具備傳統地熱開采的優勢,但如今正采用新的地熱開發技術,嘗試開發地表下數千米的深層地熱資源。據美聯社16日報道,加拿大能源公司Eavor已在這個人口約2.6萬的小鎮啟動了其首個商業發電廠項目。Eavor公司的規劃是在蓋雷茨里德打造4個地熱系統,每個系統包含兩口深度約4000米的豎直井。這些豎直井中會鉆出多個橫向水平井,以最大限度地接觸位于深層的干熱巖。通過這些井形成的閉環系統,水被壓入地下,流經干...
02-23
德國議會批準“太陽能峰值”計劃,調整光伏系統報酬機制

德國議會批準“太陽能峰值”計劃,調整光伏系統報酬機制

德國議會上周正式批準了備受矚目的太陽能峰值計劃,該計劃旨在優化光伏系統的報酬機制。根據新規定,當電力市場出現負電價時,將暫停對超過2千瓦的光伏系統支付上網電價報酬。這一新措施將適用于所有新安裝的光伏系統。然而,對于配備了智能電表的光伏系統,雖然同樣面臨暫停報酬的情況,但可以通過補償機制來彌補損失的上網電價。值得注意的是,負電價的小時數將在20年的補貼期結束后有所增加,從而間接延長了補貼的有效期限。新法規的生效日期將...
02-22
博世調整氫氣技術戰略,聚焦電解設備供應

博世調整氫氣技術戰略,聚焦電解設備供應

博世公司近日宣布,將對其氫氣技術戰略進行重大調整,未來重心將轉向氫氣生產技術和電解設備的供應。同時,博世決定停止基于固體氧化物燃料電池(SOFC)技術的分散能源系統的研發和生產,這一變動影響了該領域的550名員工,他們或將面臨轉崗或裁員,部分員工有機會轉入氫氣電解領域。在過去十年中,博世與合作伙伴致力于固體氧化物燃料電池技術的研發,旨在推動分散能源系統的發展。然而,隨著市場需求的變化,博世發現原計劃的技術方向與實際市場需求存...
02-21
大眾汽車與CGI合作加速IT系統現代化

大眾汽車與CGI合作加速IT系統現代化

大眾汽車集團正積極推進其IT系統的現代化進程,計劃在2026年前,用更精簡、更強大的新系統取代現有的數百個舊系統。這一舉措旨在提升工作效率,加速流程,并降低IT運營成本。大眾汽車集團信息技術主管Hauke Stars指出:為了能夠開發和生產現代化的產品,我們需要擁有現代化的IT系統。因此,大眾集團正在致力于建設未來的系統架構,它將更高效、更具跨品牌兼容性,并且具備可擴展性。他進一步表示:我們與CGI公司加強合作,正是為了確保滿足大眾集團日益增...
02-21
歐盟委員會已批準為英飛凌芯片工廠建設提供近10億歐元的援助

歐盟委員會已批準為英飛凌芯片工廠建設提供近10億歐元的援助

德國政府近日正式獲準為英飛凌公司在德累斯頓建設新芯片工廠提供近10億歐元的資金支持。歐盟委員會已批準總計9.2億歐元的補貼,旨在推動英飛凌在該地區的擴張計劃,進一步提升歐盟在全球半導體行業的競爭力。這筆資金支持符合《歐洲芯片法案》的戰略目標,旨在大幅提升歐洲本土的半導體生產能力,減少對外部供應鏈的依賴,特別是對美國市場的依賴。歐盟希望通過這一舉措,加速半導體技術的自主創新與生產能力的提升,增強歐洲的供應保障和技術獨...
02-21
梅賽德斯-奔馳調整戰略,增加內燃機車型以應對盈利挑戰

梅賽德斯-奔馳調整戰略,增加內燃機車型以應對盈利挑戰

梅賽德斯-奔馳周四宣布,為應對2025年盈利大幅下滑的預期,公司將進一步削減成本,并在新產品系列中增加汽油和柴油車的數量,而非一味追求電動汽車。這一戰略調整旨在恢復利潤率。德國豪華汽車制造商計劃在2027年底前推出19款新型內燃機車型和17款電池電動汽車。這一舉措表明,在去年電池電動汽車銷量暴跌四分之一后,梅賽德斯-奔馳將重新關注內燃機產品。大多數新車型將定位于高端市場,繼續堅持銷售少量、高利潤汽車的戰略。首席財務官Harald W...
02-21
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