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截至2024年12月的九個月內，日本三菱電機在其海上風電項目中計入了522億日元(3.424億美元)的減值費用。這一決定促使該公司對海上風電項目的業務計劃進行徹底審查。三菱電機在2024財年第三季度收益報告中表示，他們正在審查相關海上風電項目的業務計劃，并將在適當時候宣布后續步驟。三菱牽頭的財團曾在2021年贏得日本首次國營海上風電拍賣，獲得三個總裝機容量為1.76吉瓦的項目，原計劃于2028年至2030年間投入運營。然而，鑒于全球海上風電項目...

日本電子制造商夏普近日宣布，其子公司SESE將撤出歐洲太陽能市場，這一決定標志著該公司在歐洲太陽能領域的一個重要調整。夏普在一份聲明中透露，總部位于漢堡的SESE將于3月31日正式停止運營，結束其在太陽能市場長達30年的歷程。SESE撤出歐洲市場的決定，被夏普歸咎于歐洲太陽能市場的艱難條件。盡管面臨市場挑戰，夏普強調，在SESE停止運營之前，所有正在進行的項目、訂單以及一系列太陽能電池板和相關產品的需求都將得到妥善處理。這一措施旨在...

日本最大鋼鐵制造商新日鐵表示，其擬議對美國鋼鐵公司的收購符合特朗普政府促進美國投資、創造就業機會和加強制造業的目標。然而，新日鐵也坦言，無法保證這筆交易能夠順利完成。這筆交易原本被視為新日鐵全球擴張計劃的關鍵一步，但上個月被時任美國總統拜登以國家安全為由阻止。隨后，新日鐵與美國鋼鐵公司共同提起了多起訴訟，挑戰拜登的決定。此次合并在美國總統大選前變得高度政治化，民主黨人拜登和共和黨人特朗普都曾承諾要阻止它，以在賓夕...

NH3 Clean Energy(前身為Hexagon Energy Materials)近日宣布，其旗艦項目WAH2清潔氨項目的初步前端工程和設計(pre-FEED)工作的工程部分已順利完成。WAH2項目旨在2030年前投產，為日本和韓國等亞太地區的脫碳強國提供低排放氨。此次完成的pre-FEED工程部分涉及對工廠成本、效率和排放狀況之間關系的深入評估。通過這一工作，NH3 Clean Energy已經確定了FEED(前端工程和設計)的單一設計基礎，該基礎保留了運營期間優化產品價格和排放強度以滿...

日本航運巨頭商船三井(MOL)與本土汽車出口商Be Forward共同簽署了一份具有里程碑意義的諒解備忘錄(MoU)，標志著商船三井在推動航運業脫碳方面邁出了重要一步。此次合作的核心是為非洲二手車運輸提供純汽車承運人簿和索賠服務，旨在通過創新方式減少溫室氣體排放。根據協議，Be Forward作為首個采用該服務的客戶，已承諾通過該項目利用液化天然氣(LNG)燃料船舶進行運輸，從而助力海上運輸的脫碳進程。合同期限為五年，自2025年4月起正式生效。具...

2月5日，豐田汽車宣布，與上海市政府達成戰略合作，將在上海市金山區獨資設立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發和生產公司，計劃于2027年投產，年產能10萬輛。這標志著，雷克薩斯將首次在中國實現本土化生產，也成為繼特斯拉之后第二家在上海獨資建廠的外資汽車企業。具體里看，雙方將在相關部門的指導和支持下，由上海輻射至長三角地區及更廣范圍，開展包括物流網絡、產業鏈上下游相關企業合作、氫能、智能自動駕駛、電池回收再利用等領域先進技術應用等...

為解決液流電池采用面臨的高前期成本問題，美國能源存儲解決方案提供商 Stryten Energy 與礦物供應商 Largo 成立合資企業 Storion Energy。該合資企業將結合 Largo 的巴西釩礦開采業務與 Stryten 的制造能力，專注于擴大國內釩電解液的生產，這是液流電池的關鍵成分。Storion Energy 計劃采用創新的釩電解液租賃模式，以降低液流電池(如釩氧化還原液流電池 VRFB)的初始資本成本，并計劃使用專有工藝來生產電解液。該合資企業的成本目標與美國...

日本福島核電站的運營商東京電力公司(TEPCO)周三宣布，將于下周開始拆除處理水箱，為儲存從反應堆中取出的核燃料碎片騰出空間。這一舉措標志著TEPCO推進長達數十年的拆除整座核電站計劃的又一重要里程碑。福島核電站在2011年遭受災難性海嘯襲擊后發生嚴重熔毀。據TEPCO發言人表示，如果天氣條件允許，拆除焊接水箱的工作將于2月13日正式開始。自事故發生以來，該核電站已儲存了約130萬噸水，包括地下水、海水和雨水，以及用于冷卻反應堆的水。這...

J-POWER旗下的J-Wind有限公司與KDDI公司近日就陸上風電場簽署了一份虛擬購電協議，標志著雙方在可再生能源領域的深度合作邁出重要一步。根據協議內容，J-Wind將對位于鹿兒島縣南大隅町的南大隅風電場進行升級改造，并建設一座19,500千瓦的新南大隅風電場。這一舉措旨在提升風電場的發電能力，并為KDDI提供長期、穩定的綠色電力供應。從商業運營開始起，未來20年內，風電場發電所產生的環境價值和附加值將全部提供給KDDI，助力其實現綠色發展目標...

丹麥航運巨頭A.P. Møller – Mærsk旗下的新型環保型5,800載重噸集裝箱船馬士基福岡號在日本廣島今治造船廠正式亮相。這艘船于1月30日舉行的移交儀式上，由今治造船公司正式交付給馬士基。據今治造船公司介紹，馬士基福岡號長254.94米，寬40米，深21.7米，總噸位達到57,907噸。作為一艘注重環保的集裝箱船，其主發動機配備了廢氣再循環系統(EGR)，以減少氮氧化物(NOx)排放，符合NOx Tier III規定。同時，發電機發

日本航運巨頭商船三井(MOL)為其17,500載重噸的多用途船Prima Verde舉行剪彩儀式。這艘船被譽為創新之作，將綠色鋼材、風輔助推進系統和完全使用船用輕柴油(MGO)運行的發動機完美結合，彰顯了MOL在推動清潔航運方面的決心。Prima Verde于2025年1月30日在兵庫縣尾道造船廠交付。該船于2022年1月下單，將由MOL的集團公司MOL Drybulk運營，并由大阪的Daishin Shipping實際擁有。這艘懸掛利比里亞國旗的多用途船(MPP)長130米，寬23.6米，吃水9.8米。

Shizen Energy 近日宣布，已與日本 Daishi Hokuetsu Bank Ltd 成功簽署了一份價值 10 億日元(約合 645 萬美元/621 萬歐元)的融資協議，專項用于日本新潟和山形縣 6.7 兆瓦直流太陽能裝置的項目建設。此次融資合作標志著 Shizen Energy 在推進日本可再生能源領域取得的又一重要進展。據悉，該融資協議覆蓋的太陽能項目涉及四個不同地點，旨在為日本知名糖果和零食制造商 Bourbon Corporation 在新潟縣的五家工廠提供綠色、可持續的太陽能電...

雖然鋰離子電池在性能和成本方面不斷改進，但人們對 具有更好能量密度和安全性的固態電池的興趣并未減弱。從地域上看，固態電池創新集中在少數幾個國家。據臺北情報機構 TrendForce 稱，中國和韓國在商業化方面緊隨日本之后，日本將在 2024 年為全固態電池提供超過 6.6 億美元的補貼。日本在《2024電池產業戰略》中，提出2030年左右實現全固態電池(ASSB)商業化的目標。截至去年底，經濟產業省共批準了豐田、出光興產、三井金屬、TK Works等4家...

為期三個月的現場測試表明，晶科能源的 n 型 TOPCon 組件每瓦能量產量明顯高于 n 型 BC 組件。該現場測試由TÜV Nord 在日本鹿兒島現場測試基地進行，于 2024 年 10 月至 12 月進行，是為期一年的研究的一部分。研究發現，晶科太陽能的TOPCon組件每瓦發電量比某未具名制造商開發的n型BC組件平均高出8.82%，最高月增幅達9.84%。測試設置由每個制造商的兩個組件組成，安裝在距離地面 1.2 米的固定支架上，傾斜角度為 32 度。使用 SAT 方法測量...

日本造船公司海洋聯合株式會社(JMU)近日被選為日本環境省和國土交通省合作項目促進零排放船舶建造的成員，該項目旨在建立零排放及類似船舶的國內生產體系。JMU憑借建立替代/新燃料船舶高效供應系統的提案，在2025年1月9日的評選中脫穎而出，成功獲得項目席位。此舉標志著JMU在推動日本綠色船舶生產方面邁出了重要一步，旨在使日本在全球綠色船舶市場上占據領先地位。該項目的核心目標是通過實施建造零排放船舶所需的基礎設施項目，減少二氧化...