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挪威郵輪控股公司(NCLH)正式確認了與意大利造船廠Fincantieri的一項重大合作，涉及四艘全新且具有可持續(xù)發(fā)展特性的郵輪訂單。據悉，該訂單源自2024年4月雙方簽署的意向書(LoI)，現已正式轉化為建造合同。這四艘新郵輪將成為挪威郵輪控股公司有史以來建造的規(guī)模最大的郵輪。每艘船舶的總噸位約為226,000噸，預計將于2030年、2032年、2034年和2036年陸續(xù)交付。Fincantieri表示，這些新造船將遵循最高的技術標準進行設計，并融入可持續(xù)性功能，旨在...

風能捕捉系統(tǒng)公司(Wind Catching Systems)，一家致力于通過創(chuàng)新和顛覆性技術徹底改變浮動海上風電領域的初創(chuàng)企業(yè)，近日獲得了挪威氣候與環(huán)境部下屬機構Enova提供的1.02億歐元資金。這筆資金將用于開發(fā)和安裝世界上第一個渦輪墻原型，標志著該項目的實現距離又近了一步。風能捕捉系統(tǒng)公司、Enova、渦輪墻成為本文的關鍵詞。Windcatcher 是一款 40 兆瓦多渦輪風力渦輪機，旨在徹底改變浮動風力發(fā)電風能捕捉系統(tǒng)公司成立于2017年，主要股東包括...

波音公司已正式成為挪威電子燃料公司(Norsk e-Fuel)的重要項目開發(fā)合作伙伴，共同支持歐洲首個工業(yè)規(guī)模的電轉液(PtL)設施之一的建設。此舉旨在加速北歐及全球可持續(xù)航空燃料(SAF)的生產和供應，以助力商用航空業(yè)和國際民航組織成員國實現2050年凈零碳排放的共同目標。Norsk e-Fuel將利用PtL工藝生產稱為electro-SAF或e-SAF的噴氣燃料。該工藝涉及使用非化石能源產生綠色氫氣，并將其與來自生物源的回收二氧化碳相結合，從而生產出的燃料相...

挪威集裝箱噸位供應商MPC集裝箱船公司(MPCC)近日宣布，已成功接收兩艘甲醇雙燃料1,279 TEU集裝箱船中的第一艘，命名為NCL Vestland。該船由中國臺州三福船舶工程公司建造，載重噸為18,800噸，是MPCC于2022年訂購的，作為每艘價值3900萬美元交易的一部分。NCL Vestland作為一艘創(chuàng)新型船舶，具備燃燒綠色甲醇的能力，可顯著減少二氧化碳排放量高達95%。MPCC表示，這艘船將與北海集裝箱運輸公司簽訂為期15年的租賃協議，為挪威海岸線提供可靠而高效的服...

德國歐洲能源保障中心(SEFE)與挪威能源基礎設施解決方案提供商Höegh Evi近日簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，旨在共同開發(fā)以氨為基礎的清潔氫氣國際供應鏈，服務于德國和歐洲其他地區(qū)。此次合作將聚焦于氨的采購、船舶運輸及在浮動進口終端的裂解，最終通過德國氫氣核心電網向SEFE的客戶供應清潔氫氣。該協議標志著SEFE和Höegh Evi在推動能源轉型和脫碳方面邁出了重要一步。根據協議內容，SEFE將負責上游供應組合和供應鏈下游部分，包...

挪威國有能源巨頭Equinor近日宣布，已開始著手開發(fā)其位于加拿大紐芬蘭和拉布拉多海岸的Bay du Nord石油項目。該項目備受爭議，但預計將成為全球每桶石油碳排放量最低的項目之一。為了推進該項目，Equinor已將初步前端工程設計(pre-FEED)工作授予BW Offshore和Altera Infrastructure。Bay du Nord 石油項目 FPSO 示意圖;來源：EquinorBay du Nord石油項目價值120億美元，盡管面臨環(huán)保組織的反對和法律糾紛，但該項目仍獲得了批準，并符

ANDRITZ 已與 Sogn og Fjordane Energi (SFE) 簽訂合同，為挪威 Bremanger 市新建的 Øksenelvane 水電站提供機電設備。該水電站將取代現有水電站，后者將在運行 70 多年后退役。該合同由 SFE 的子公司 Firdakraft AS 簽發(fā)，包括兩臺 Pelton 渦輪機的設計、制造和供應，每臺渦輪機的容量為 55MW。其他設備將包括渦輪機調速器、主進水閥、壓力水管、冷卻系統(tǒng)、發(fā)電機、勵磁系統(tǒng)、變壓器以及自動化和監(jiān)控系統(tǒng)。ANDRI

Aker Solutions 已與 Statkraft 簽訂合同，為挪威特隆赫姆附近的新 Svean 水電站提供機電設備。該項目旨在使該設施現代化并提高能源效率。Statkraft 計劃在現有設施旁邊建造升級后的電廠，該設施自 1939 年以來一直投入運營。升級將包括三臺弗朗西斯渦輪機組，每臺機組每秒可處理 26,000 升水并產生 12 兆瓦的電力。這將使電廠的最大功率輸出增加約 10%。Aker Solutions 很高興與 Statkraft 合作對 Svean 水電站水電系統(tǒng)進行現代化改造。...

挪威國有能源巨頭Equinor堅信電氣化是能源轉型的關鍵，因此正在采取行動推進其在挪威大陸架(NCS)的海上石油和天然氣電氣化計劃。近日，Equinor將早期工程服務合同授予了Multiconsult Norge，并與分包商Aker Solutions及其全資子公司LINK Arkitektur展開合作，共同推動這一重要進程。Hywind Tampen 風電場(地平線上)為 Gullfaks 和 Snorre 油田提供電力;圖片來源：Ole Jørgen Bratland/Equin

挪威電解槽制造商Nel公司近日宣布，將暫時停止其位于挪威Herøya的堿性電解槽生產設施的生產。這一決定源于2023年和2024年的訂單量低于預期，以及多個客戶項目遭遇嚴重延遲或面臨取消的風險。Nel公司表示，為應對這一挑戰(zhàn)，公司已啟動流程以保留對已交付設備的控制權，作為對一位未公開客戶逾期應收賬款的補償措施。由于近期對堿性電解槽設備的新生產需求有限，Nel公司將相應調整其生產和組織能力。公司總裁兼首席執(zhí)行官Håkon Voll...

韓國三星重工(SHI)近日宣布，已聘請總部位于挪威的TMC Compressors，為一系列正在為某未公開國家能源公司建造的LNG運輸船提供船用壓縮空氣系統(tǒng)。這些船舶將由三星重工在其巨濟造船廠建造，TMC將負責為15艘船舶提供完整的船用壓縮空氣系統(tǒng)，包括控制和服務空氣壓縮機。據悉，這些船舶將由液化天然氣航運巨頭租用。TMC Compressors銷售和業(yè)務開發(fā)總監(jiān)Hans Petter Tanum表示，其船用壓縮機在設計時充分考慮了能源效率和維護方便性，船員即使在海上也...

Subsea7近日宣布，已與挪威國有能源公司Equinor簽訂合同，為挪威附近的Fram Sør油田提供前端工程和設計（FEED）研究，并附有工程、采購、施工和安裝（EPCI）選項。這一舉措標志著Subsea7在北海油田開發(fā)領域的又一重要進展。根據合同，Subsea7將負責確定北海油田Fram Sør開發(fā)項目擬議海底開發(fā)的技術定義，并在做出最終投資決定(FID)之前進行相關研究。如果行使EPCI選擇權，Subsea7將直接獲得價值在1.5億至3億美元之間的海底結

挪威航運巨頭Höegh Autoliners于2025年1月5日從招商局重工海門船廠成功接收了其訂購的第三艘多燃料Aurora級純汽車和卡車運輸船(PCTC)——Höegh Australis號。該船是12艘世界上最大、最環(huán)保PCTC之一，長199.9米，寬37.6米，設計載車量為9,100輛汽車等效單位(CEU)，由Deltamarin公司設計。Höegh Australis號與其前兩艘姊妹船Höegh Aurora和H&o

挪威NuProShip計劃的初始階段已經結束，該計劃旨在評估第四代小型模塊化反應堆(SMR)技術在商業(yè)航運應用中的可行性。經過對99家開發(fā)先進反應堆技術的公司的評估，NuProShip項目現已選定三種有前景的SMR設計，用于在未來兩年內進行的更深入評估。NuProShip項目由挪威研究理事會資助，得到了挪威造船廠VARD、挪威科技大學、船級社DNV、挪威海事管理局、船東Knutsen Tankers和西班牙核咨詢公司IDOM等知名合作伙伴的支持。該項目的主要目標是開...

近日，能源公司Provaris Energy、Uniper Global Commodities和Norwegian Hydrogen共同簽署了一份有條件的條款清單，旨在從北歐向西北歐供應、運輸和銷售氫氣。此舉為未來簽署一項具有約束力的氫氣銷售和購買協議(SPA)奠定了堅實基礎，該協議預計將于2025年6月正式簽署。根據條款清單，每年將有42,500噸RFNBO(非生物來源的可再生燃料)認證氫氣，通過Provaris的H2Neo載體以氣態(tài)壓縮氫氣的形式進行輸送。RFNBO意味著該氫氣是通過電解過程生產的，